Московская область,

Аэродром 'Подлипки'.

21 февраля 1940 года, 10:00.

- Вынуждены признать, Алексей Сергеевич,- Челомей, стоящий у доски, с прикреплённым к ней ватманом, опускает голову,- что три подряд неудачных испытания крылатой ракеты Х-1, имеют одну и ту же причину: неустойчивую работу системы навигации...

'Как это работает,- напрягаю зрение чтобы рассмотреть мелкие надписи на чертеже,- м-м, понятно... у ракеты в хвосте стоит передатчик, который излучает импульсы сантиметровых волн. Две РЛС на земле принимают эти сигналы и по кабелю пересылают их на пульт управления, оператор видит на экране перед собой два импульса один над другим. Если эти импульсы расположены на одной линии, значит ракета идёт точно не цель. Если верхний, сдвинут влево относительно нижнего, то на лицо отклонение влево, если вправо- то вправо. В первом случае оператор по радио, грубо говоря, передает команду 'точка-тире', во втором- 'тире точка' На самом деле, конечно, эти команды значительно сложнее, чтобы обеспечить высокую помехозащищённость. Прибор управления на ракете, распознаёт команды и передаёт их на автопилот. Неплохо задумано, но'...

- Скажите, товарищ Челомей, а в чём именно проявляется эта неустойчивость?- прерываю неловкое молчание, повисшее в кабинете директора авиазавода.

- Это вам, Алексей Сергеевич, лучше объяснит наш специалист по навигации товарищ Кисунько.

К доске, сильно волнуясь, подходит худой юноша с густой шевелюрой.

'Вот так растут люди в наше время, не без моей помощи. Человеку нет ещё и 22-х, а он уже главный специалист по радионавигации в ракетном КБ. Хорошо объясняет, грамотно, одно слово- математик'.

- Позвольте, товарищ Кисунько,- прерываю докладчика,- понятно как вы выводите ракету на курс, но как измеряете текущее расстояние до ракеты?

- Генератор на ракете запускается по импульсу от наземной станции, товарищ Чаганов. Это система схожа с активным автоответчиком, на схеме это часть не показана.

- Почему вы выбрали эту систему, она ведь значительно сложнее, уменьшает полезную нагрузку? Насколько я помню мы первоначально планировали установить на ракете уголковый отражатель.

- С пассивным ответчиком энергия вернувшегося сигнала обратно пропорциональна четвёртой степени расстояния до ракеты, а с активным- только квадрату.

- Это ясно, товарищ Кисунько, сильно увеличивать мощность передатчика РЛС мы не можем, но можно поднять антенный коэффициент: увеличить размер антенны, сделать её более направленной...

'Подозреваю, что радиотехнический отдел не захотел возиться с модернизацией 'Подсолнуха', типа, бери что есть'.

- ... А так выходит, что теперь у вас на борту появилась куча задержек в электронной схеме одновибратора, которая зависит от температуры окружающей среды. Небось на земле схему проверяли? А наверху она сильно ниже...

Докладчик повесил голову.

- ... В общем так, товарищ Кисунько, возвращаемся к исходной схеме. Срочно готовьте требования к доработке РЛС: мощность, не забудьте её можно менять не только изменением амплитуды сигнала, но и его длительностью. Посчитайте антенну. Радиотехники, обратитесь к Лосеву, он вам выделит более чувствительные датчики приёмника. Товарищ Пересыпкин, проконтролируйте ход работ, чтобы ни у кого из участников не возникло соблазна увильнуть от выполнения своей части. Ровно через месяц я приеду на испытания. Отсюда до полигона Мулино примерно 300 км, то что надо. Я договорюсь с военными об организации мишенного поля.

* * *

- Здравствуйте, товарищи!- встречаю 'вертолётчиков' в центре кабинета директора 289-го авиазавода,- прошу, присаживайтесь.

Вошедшие, поздоровавшись со мной, Хруничевым и Сухим за руку, гуськом проходят к столу.

- Вчера я разговаривал,- сажусь во главу длинного стола,- с наркомом обороны и начальником Генерального штаба об опыте применения вашего вертолёта в Финляндии. Они считают его исключительно успешным...

Напряжённые лица 'вертолётчиков' разом повеселели и расслабились.

- ... Наиболее удачным им кажется применение вертолёта ВЛ-1 в качестве артиллерийского корректировщика, для целей связи, разведки и как санитарного. Товарищ Будённый назвал их воздушной конницей и попросил нас поскорее организовать крупносерийное производство ваших аппаратов. Ввиду столь успешного дебюта вертолётов, Совет Народных Комиссаров постановил полностью передать 289 авиазавод в наркомат авиапромышленности и существенно расширить производственные мощности. Намеченное ранее строительство Минского авиазавода отменяется, а точнее, переносится сюда в Подлипки, где в течение года будет построен большой сборочный цех для производства вертолётов. Ваше КБ также расширяется и становится заводским, и, кроме того, головным по вертолётостроению...

Вижу, как директор и главный конструктор завода Сухой встревоженно поднимает голову.

'Представляю себе, что сейчас чувствует Павел Осипович: вчера проиграл конкурс на штурмовик, уступив Ильюшину, а сегодня завод отжимают. Но думаю, что в итоге статус-кво будет соблюдено: у Ильюшина ведь уже зарубили дальнейшее развитие ДБ-3, а Сухому ещё неизвестно о том, что новый дальний бомбардировщик под М-82 скорее будет проектировать он в КОСОС-ЦАГИ'.

- ... Наряду с задачей сопровождения ВЛ-1, перед КБ товарища Миля будет поставлена задача разработки нового аппарата одномоторной схемы: многоцелевого четырёхместного вертолёта под новый двигатель мощностью около 600 лошадиных сил,...

''Половинка' от М-82'.

- ... который со следующего года запускается в валовое производство в Молотове. Вопросы?

- А что будет с аппаратами поперечной схемы?- опередил всех подтянутый брюнет лет тридцати пяти.

- Принято решение сконцентрировать все наши усилия и ресурсы, товарищ Братухин, на конструировании аппарата одномоторной схемы, как наиболее перспективного,- тоном, не допускающим возражений, отрезаю я,- то же самое касается тех конструкторов, которые занимаются автожирами, работы по ним будут остановлены. В КБ Миля временно переведены товарищи Камов, Изаксон, Жеребцов, Брагинский и другие... Наша армия очень рассчитывает, что КБ и завод выполнят планы правительства.

'Не слишком ли я жёстко?- смотрю я на насупившихся конструкторов,- нет, не слишком, война идёт'.

- А теперь уже я спрошу товарища Миля. Полгода назад вы начали исследования несущего винта с реактивным приводом. Какие успехи?

- Мы решили прекратить работы в этом направлении, товарищ Чаганов,- потупился он,- это связано с недостатками пульсирующего двигателя для его применения в нашей области. При испытаниях обнаружилась значительное падение тяги двигателей при поступательном движении аппарата по сравнению со статическим значением до 50 процентов. Отмечен также большой расход топлива и шум. Кроме того, сильно падают авторотационные качества винта из-за большого сопротивления корпуса двигателей.

- Ну что ж, отрицательный результат- тоже результат, товарищи. Я понимаю желание конструктора в создании оригинальных образцов летательных аппаратов и научных исследованиях, связанных с ними, но хочу ещё раз повторить, надо сфокусироваться на совершенствовании уже проверенной практикой конструкции...

- Товарищ Чаганов,- подаёт голос Сухой, не поднимая головы,- а что решили с запуском в производство 'Иванова'?

- Так, спасибо 'вертолётчикам', вы свободны,- дожидаюсь пока за последним закроется дверь,- ничего ещё не решено, Павел Осипович, но думаю, что этот вопрос будет решаться без вас, вам же будет доверена другая работа, уверен, что вам она придётся по душе. Товарищ Хруничев расскажет вам поподробнее... Прошу меня извинить, я вынужден вас оставить.

* * *

- Здравствуйте, Борис Михайлович,- вождь отрывает глаза от бумаг,- у вас что-то срочное?

- Нет, товарищ Сталин, точнее да,...- помедлил Шапошников.