— Так мы ж не по одному ходим, — парировал я, — а группами. Если кто найдет проблемы — вторая группа подскочит…

— Ну ладно, ладно! — проворчал Тимур.

Мы разделились. Наш «Форд» покатил к территории заводов, где рядом с проходными часто стояли очереди грузовиков. Может, среди них мы найдем нужный?

Понятное дело, что там обнаружить рефрижератор не получится, но нам бы уже хоть что-то…

«Нива» же со второй группой в составе Андрея, Кужуха и Палыча, должна была прокатиться чуть дальше, сделать крюк по объездной, и там, километрах в тридцати отсюда, заехать на территорию речного порта, превращенную в склады. В том числе там были и склады «Большого подноса» — сети продуктовых супермаркетов, в одном из которых мы и шуровали недавно.

Если же и там ничего не найдем, то был у меня, так сказать, план «Б» — придется кататься по городу, искать супермаркеты и выглядывать рядом с ними нужные нам машины.

С одной стороны, есть огромный шанс того, что мы найдем нужную нам машину, да еще и рефрижератор. С другой, есть шанс, что в ней были неразгруженные продукты, и они завонялись.

Ну и еще к минусам стоило отнести то, что в городе может быть опасно.

Да не может быть, а сто процентов опасно — мертвяков там будет просто куча, уверен. Придется стрелять. А раз так, то и банды могут нами заинтересоваться, чего мне очень хотелось бы избежать. Мои товарищи к перестрелке не готовы. Да и я, если честно, тоже. Одно дело ‒ положить бандюков, как в тире, с безопасной дистанции и когда тебя не видят, или же напасть неожиданно, и совсем другое ‒ принять участие в перестрелке, причем уже в роли обороняющихся…

Короче говоря, я пока никому не стал рассказывать о плане «Б», а то упрямый Тимур может ухватиться за него и заставить действовать именно так.

Я же надеялся, что мы сможем найти машину, не углубляясь в город. Ну, максимум, по промышленному району или складским территориям покатаем.

Именно поэтому, наверное, я еще не потерял надежду, что наш рейд сложится удачно, но и открывать «все карты» товарищам пока не спешил. Авось все же тут чего найдем.

Но то ли все магазины в городе были оборудованы удобными эстакадами, то ли владельцы машин экономили, но желаемого мы так и не нашли…

Я уже было собрался предлагать ехать в город и искать грузовик у магазинов, как рация ожила и заговорила голосом Андрея:

— Але! Слышно?

— Прием! — тут же схватился я за рацию. — Говори.

— Мы нашли машину!

— Повтори? — народ в нашей машине тут же оживился, Тимур попытался притормозить, но я хлопнул его по плечу, указав на дорогу, давая понять, чтобы не останавливался и продолжал движение.

— Говорю, нашли машину!

— Где? — спросил я.

— Склад «Почтальона» знаешь где? Там еще грузовой терминал. Ну, где крупногабаритные посылки выдают.

Я задумался. Нет, Белореченск ‒ не мой родной город, и хоть я его вроде как знал, но где грузовой терминал «Почтальона» — национальной компании, занимающейся быстрой доставкой всевозможных грузов, от документов до интернет-покупок, понятия не имел.

— Я знаю, где это, — вмешался Тимур.

— Все, знаем! Сейчас будем, — тут же сообщил я Андрею.

— Да Палыч говорит, что сам справится, — заявил тот, — так что можете своими делами заниматься.

–А Кужух его сам, что ли, будет прикрывать? — усомнился я.

Все же их всего трое — Андрей за рулем, катает где-то, а Кужух охраняет Палыча. А вдруг Палычу надо будет помощь? Кто тогда будет следить за обстановкой? Зомбаки ведь могут подобраться…или кто похуже…

— Мы все тут,— ответил Андрей, — заехали в ангар и закрылись. Так что все окей. Тихо, мирно и спокойно. Палыч говорит, что ему тут часа два-три надо копаться, но все решаемо.

— А что там вообще с машиной? — уточнил я.

— Да…тут, похоже, резину меняли. Все колеса разбортированы. Часть готова, а часть еще надо сделать. Ну и потом все на место поставить.

— Точно сами справитесь?

— Да, без проблем.

— Ну, лады, — я отжал клавишу на рации и повернулся к Тимуру. — Что будем делать? К ним или в обменник?

Тимур задумался, не спеша с ответом.

Ну, понятно, его гложет любопытство — хочет поглядеть на машину. Но и местный «рынок» неплохо бы было разведать. Тем более нам там много чего надо, если, конечно, это «кое-что» имеется в продаже или доступно к обмену…

— Три часа? — наконец переспросил Тимур.

— Ну…

— Ладно, давай смотаемся к этому Кузьмичу.

«Обменник» находился именно там, где нам и подсказал «гопник», хотя я, если честно, сомневался. Думал, или обманул, или там нечто вроде «малины» для ему подобных.

Но вроде как нет…

Мы подъезжали к «обменнику» со стороны окраин, причем ехали «с горы», поэтому смогли разглядеть в подробностях, что происходило на его территории, да и что вообще, что собой представлял этот постапокалиптический рынок.

Территория бывшего автобазара была немаленькой и полностью огороженной. Конечно, старый добрый забор ПО-2 успел обветшать, где-то в нем появились дыры, где-то и вовсе выпали целые секции. Однако проблему эту решили довольно просто — дыры залатали металлическим хламом, а в отдельных местах, где подобное лечение было невозможно, поставили грузовые контейнеры.

Во всяком случае, мертвяки, привлеченные музыкой, звучавшей с территории «обменника», которую слышали даже мы, бродили по округе, но преодолеть ограждение они явно не могли.

Зомби бродили вдоль забора, падали в траншею или, скорее, ров, выкопанный по всему периметру, и вылезти из него уже не могли. Что с ними происходило дальше — без понятия, но явно ров как-то от них чистили, иначе давно бы «забился».

Также по периметру «обменника», по его углам, да и вдоль забора, имелись «вышки», на которых дежурила вооруженная охрана.

Что ж, кто бы ни организовал здесь место торга, подошел он к этому серьезно…

Когда мы приблизились к воротам, и я уже было задумался, как попасть внутрь, нас «впустили».

Словно в старинных рыцарских замках опустился мост через ров, открылись створки казавшихся массивными и тяжелыми врат, и наша машина не спеша вкатила внутрь.

«Стражники», умело и быстро орудуя чем-то вроде копий, перебили мертвяков, увязавшихся за нашей машиной, и мост тут же поднялся, ворота вновь закрылись.

— Туда давай! — махнул нам бородатый мужик с сигаретой в зубах.

Я обратил внимание, что за спиной у него висел автомат. Как раз тот, который бы я хотел заполучить как в собственное пользование, так и для вооружения моей «команды». Та самая «лопата», он же АК-74.

Тимур выполнил указание, свернул в нужную сторону.

Ага, понятно, тут парковка…

На этой самой парковке машин хватало. С ходу я насчитал штук тридцать, причем машины эти были довольно необычны.

Нет, хватало и самых обычных легковушек, бусиков, но имелись совершенно фантастические экземпляры: с наваренными кенгурятниками, с окнами, закрытыми металлом, были и с «таранами», будто у паровозов.

К слову, я относительно недавно услышал то ли байку, то ли действительно правдивую версию того, зачем нужен этот самый «таран» на паровозе.

Вообще, он называется путеочиститель или метельник, и его главная задача — убирать с рельс всякий мусор. Ну, к примеру, если на железнодорожные пути завалится дерево — этой штукой его можно легко убрать, при этом, не повредив сам «паровоз».

Так вот, по той версии, что я слышал, путеочиститель еще назывался скотосбрасывателем, и предназначался помимо отбрасывания мусора для того, чтобы туша сбитой, к примеру, коровы, не попадала под локомотив и все ее внутренности не изгваздали механизмы, а «отбрасывалась» она в сторону.

Вот на некоторых машинах, что были на парковке, имелись такие скотосбрасыватели. Правда, предназначались они, как понимаю, вовсе не для коров, так что правильнее их было бы назвать «зомбисбрасывателями». Ну а что, здравая, кстати, идея: современные машины специально имеют такую форму, чтобы случайно сбитый человек скорее оказался на капоте, чем под машиной. А в условиях случившегося зомби-апокалипсиса это как раз таки не лучшее решение.