— Доброго дня, Босс. — дружелюбно улыбнувшись, поздоровалась администраторша: — Чем могу помочь?

— Добрый… — бросила ей в ответ Лара: — Нужна запись с жесткого. Камеры наружного наблюдения! Ищем Нола Форальберга.

— Та-ак… — девушка тут же начала что-то перебирать у себя в памяти: — Нашла! Десять часов сорок две минуты. Подождите, пожалуйста!

Администраторша быстро защёлкала клавишами, а затем повернула монитор в нашу сторону.

— Вот он… — тихо произнесла Зара, указывая на парня с длинными волосами. Брр… Никогда не понимал этой моды.

Нол огляделся по сторонам, и запрыгнув на мотоцикл, покатил на главную дорогу.

— «Кавасаки Ниндзя»… Реплика двадцать пятого года. — заключил я.

— Отлично! — разноцветные радужки Лары тут же загорелись: — Альфа номер три-три-два-один. Всем постам! Зеленый «Кавасаки Ниндзя». Ноль-четыре-два-два-пять. Регистрация Циолковский. Ага… Благодарю!

— Уже? — удивился я.

— У меня во всём городе есть глаза. Забыл? — хитро улыбнулась Королева, потрепав администраторшу по голове. Довольно… смелый жест: — Некогда медлить! Он в промышленной зоне! Сейчас начнётся самое веселье…

Сперва я не заметил небольшого изменения в поведении Лары. Мне даже показалось, что ей нравится вся эта ситуация. Однако, я немного недооценил королевскую прыть.

— А ну! — Стервелла в формате «ГТА», выкинула бедного водителя из кресла и сама села за руль: — Грант! Дуй назад! Сэведж… Поедешь со мной.

Выбора нет. Пришлось занять почётное место шотгана. И вроде всё хорошо, но…

— Ух, Сэведж!!! Приготовься… — в глазах Королевы вновь появились бесята. Хотя, какие там бесята? Это самые настоящие здоровенные дьяволы: — Эту поездку ты никогда не забудешь!

Фальшивая озвучка двигателя взревела, а покрышки неистово завизжали. С нехилым заносом мы выехали с парковки и устремились на главную дорогу, распугивая зазевавшихся прохожих.

— У вас в Цио нет штрафов за агрессивную езду? — поинтересовался я, глядя на то, как наш внедорожник проскочил по встречке между двумя грузовиками.

— Я сама их выписываю, роднуля. — злобно усмехнулась Стервелла: — Мы же друзья, Сэведж! А друзья принимают друг друга любыми. Сам же говорил… — от нас кое-как увернулся шикарный кабриолет, а две полицейские машины моргнули маячками, но осознав, кто за рулём, решили не ввязываться: — Сейчас ты увидишь, какая я на самом деле!

— В таких ситуациях я обычно полагаюсь на три иконки на торпеде. Что-то у вас их… кстати, не видно. — молясь всем богам, произнёс я: — А может не надо?

— НАДО, СЭВЕДЖ! НАДО!!!

Получена ачивка:«Кармаггедон близко!»

+ 20 000 к «Дорога ярости нервно курит в сторонке…»

Девушки бывают крайне увлеченными.

Нет, скажу больше — они почти всегда увлеченные! И чем хуже это самое увлечение, тем рьянее подход к делу.

Как искренний шовинист и сексист (в меру), я всегда относился к женщинам за рулём с некоторой толикой опасности. Да, понятно, что современный мир, равноправие и всё такое… Но мне кажется, что у прекрасного пола к вождению свой подход.

Не хочу заходить издалека, но машины с автопилотом у нас так и не прижились. Высокая смертность, плюс — куча проблем с правилами и судебными тяжбами. Кого винить в том, что автопилот навредил, или, упаси бог, убил человека? Разработчика программного обеспечения, создателя самого автомобиля или службу такси, где этот самый автомобиль работал?

В общем, куча судебных неурядиц вынудила Совет убрать автопилоты с дорог общего пользования к чертям собачьим.

Но прогресс не стоит на месте! Да, качественной рулёжкой могут похвастаться немногие. Машина старается всё сделать за вас, но…

Вот к примеру — современные элитные внедорожники перестали ограничивать искусственным интеллектом в плане скорости, этак, десять лет назад. То есть, если у тебя стоит топовый двигатель (не важно, биодизель или электричка) — ты без особых проблем сможешь выжать из него абсолютно всё! Стоит просто нажать на маленькую кнопочку снятия ограничения и можно лететь в космос.

Не сказать, чтобы я уж сильно увлекался современными автообзорщиками (мне и старых хватило за глаза), но до меня доходила информация, что «Хуньцы» сдабривают свои электрички двигателями с мощностью до тысячи лошадиных сил. Зачем, а главное — нах**я?!

— Чувствуешь?! Чувствуешь эту мощь?! — Лара превратилась в «аццкого» Сатану. Каждый новый её финт заставлял всю мою жизнь проноситься перед глазами.

Система помощи управления сходила с ума! Бедный внедорожник изо всех сил пытался хоть что-то сделать в этом безумии. Лазерные датчики не успевали считывать уровень полотна, отчего подвеска скакала туда-сюда… Из-за резких разворотов и ускорений система блокировки колес просто выключилась от греха подальше. А муфта то и дело выводила на экран сообщения в стиле «Мамуля!!! Это элитный внедорожник для вальяжной гангста-реперской езды по городу, а не хасанский дрифт-корч!!! Пожалуйста, успокойся!!!»

Но Лару было не остановить…

Стоит отдать должное современным технологиям. Если бы мы ехали на каком-нибудь древнем «Гелике» или «Ланд Крузере», то уже давно завалились бы на бок. Тут же система баланса с подвеской изо всех силы старались удержать нас в нужном русле.

— Три чемпионата по джимхане! Школа Кена Блока рули-и-ит!!! ЮХУ-У-У-У!!! — воскликнула Стервелла, резко уходя с заносом в поворот.

Небольшая справка: «джимхана» — уникальный вид автоспорта, суть которого заключается в прохождении КРАЙНЕ сложной трассы на время. Используются, как правило, полноприводные автомобили. В прохождении трасс применяются такие элементы, как дрифт (управляемый занос), развороты на 180 и 360 градусов, максимальное ускорение с последующим резким торможением, езда задним ходом, исполнение «восьмёрки», а также прохождение парковочных боксов. Трассы напоминают рваные, остроугольные материки с отметками, что и где сделать. Очень сложный вид автомобильного спорта.

И видно, что Лара была истинной фанаткой…

Зато бобики не унывали! Сидели на задних диванах (у данного внедорожника было три ряда сидений) и даже в ус не дули. Красавчики!

Хотя, оно и понятно. Если машина куда-нибудь влетит на такой скорости, то из нашей великолепной пятёрки помру только я…

— Слышишь звук?! И они держали этого бедолагу, как обычную машину для трансфера! Негодники! — возмутилась Лара и вновь вдарила по газам: — Но, ничего… Я выпущу твой хищный нрав! Дам разгуляться по полной!

На самом деле искин бедного китайца во всю кричал, что «хищнику» такая манера езды нифига не по душе. Ему было приятно катать на себе высокопоставленных лиц, а ни о какой джимхане он и слышать не хотел!

— Звук… Господи! Это настоящий рык зверя!!! — восхищалась Королева, ловко обгоняя еле плетущийся трафик.

— Скажи спасибо качественным динамикам… — выдохнул я. Правда, сейчас основной проблемой был не фальшивый звук, нагло стыренный с классического «Тахо», а перекрытый железнодорожный переезд.

Скажу честно — мне всегда было стрёмно держаться за ручку страха. Во-первых, это выглядело нелепо, особенно на передних сиденьях. А во-вторых — есть качественный ремень безопасности. Если уж он тебя не спасёт, то ручка тут явно будет не при делах.

— Хочу выжать из тебя всё!!! — воскликнула Лара, переключив коробку в режим экстра драйв. Против своей воли, мотор передал сигнал на динамики, которые тут же громогласно отреагировали.

— Во имя отца, сына и святого духа… — начал было я, зажмурив глаза, ибо до мчащегося на дикой скорости поезда оставались доли секунды.

Что-то подшаманив в бортовом компьютере, Королева злобно расхохоталась. Подвеска неистово загудела, и мы стали немного выше. Этого хватило, чтобы объехать блокираторы и проскользнуть через железнодорожные пути… Прямо перед самым поездом.

— Е-е-е-е!!! Бо-о-ой!!! — демонически улыбнувшись, протянула Лара: — Какой сегодня замечательный день!