На этом мы завершили беседу, и я отправился к себе в кабинет, чтобы продолжить работать над предстоящей военной операцией. Изменения в мировой политике и технологиях вносили свой вклад в новую историю, и мне приходилось постоянно корректировать свои планы.

По сообщению разведки, англичане начали строить свой воздушный флот, хотя, добиться такого же прочного, лёгкого и герметичного покрытия им не удалось, но и так, они уже представляли серьёзную угрозу для моих планов. Поэтому испытание и принятие на вооружение новой зенитной пушки нужно проводить раньше сроков. Основная трудность состояла в том, что у неё была очень сильная отдача, и для дирижабля пришлось придумать дополнительную систему гидравлических компенсаторов, что существенно увеличивало вес изделия. Но выбирать не приходилось. Заодно мы проводили учения по уничтожению дирижаблей противника с больших дистанций. Именно из-за этих пушек пришлось задержать отправку дирижаблей в Германию. Под них готовили специальные площадки, и когда я возьму их в аренду, там будут предусмотрены штатные места под установку специального оборудования и вооружения. Ещё пришлось модернизировать мины для использования их с подводной лодки. Их будут ставить прямо в английских портах, и они будут снабжены особым взрывателем, после активации которого мина будет невозможно обезвредить. То, что её попытаются вскрыть, я не сомневался, поэтому предусмотрел отложенный взрыв после того, как её поднимут и извлекут из воды. Отложенных взрывателей там будет несколько и разных вариантов, что должно ввести в заблуждение англичан. Понимая, что после первой атаки английские порты станут перекрывать специальными сетями, мы проводили учения экипажей по атаке кораблей противника, которые находятся в движении и попытаются увернуться от торпед.

Отдельно я занимался контролем над разработкой новых более мощных бомб с более мощной взрывчаткой. Для большей площади поражения и простате использования я запустил в производство ротационных бомб весом двести пятьдесят и пятьсот килограмм, во время сброса такой бомбы она раскручивалась вокруг своей оси за счёт специальных хвостовых стабилизаторов, приваренных под углом в сорок пять градусов. Под действием набегающего потока, закреплённые в ней небольшие бомбы разбрасывались вокруг, создавая довольно большую площадь поражения от двухсот пятидесяти до восьмисот метров. Главная трудность состояла в высоте сбрасывания. Для большего разлёта бомб, необходимо проводить бомбометание с высоты две тысячи пятьсот метров, а лучше с трёх тысяч метров. Это требовало опыта в их использовании, поэтому особо уделяли изготовлению учебных снарядов и их применению. В кассетных бомбах можно будет использовать и зажигательные бомбы, но из-за сложности и дороговизны их изготовления, их используют только в первой волне налёта на Стамбул.

Помимо этого, отрабатывали прыжки с парашюта, в том числе и в ночное время. Отряд штрафников должен будет высадиться в Анкаре и, произведя её захват, удерживать до прихода наших войск. Их, конечно, поддержат авиацией, но, насколько операция будет успешной, сказать трудно, слишком много неизвестных факторов в этом случае.

Отдельно пришлось заниматься формированием мобильных мотобригад, которые должны будут очень быстро взять под контроль ключевые точки всего севера Османской империи. Научить управлять мотоциклами и бронеавтомобилями, как оказалось, было не так просто. Многие боялись такой быстрой езды, поэтому такие мобильные отряды пришлось перетасовывать, подбирая нормальных водителей. Мобилизация добровольцев в армии шла полным ходом, и расходы мои выросли очень существенно, а прибыль тратилась практически моментально. Выручил выпуск специальных государственных бумаг под довольно низкий процент в этом времени. Всего полпроцента годовых, но после проведённой рекламы, их стали покупать не только частные лица, но и крупные банки, рассматривая как перспективный финансовый инструмент. Весной мне предстоит выехать в Крым и провести там полномасштабные учения, на которых произойдёт подготовка к летней операции против Османской империи, а до этого времени нужно уделить подготовке к Олимпийским играм, которые произойдут уже через пять месяцев.

Если бы ваша ненависть могла быть превращена в электричество,

это осветило бы весь мир.

Никола Тесла

14 мая 1894 года. Гатчина.

На вокзале собралась огромная толпа провожающих, очень много охраны, на путях стояло сразу три поезда.

Один поезд вёз спортсменов на первые Олимпийские игры, второй поезд был царским, бронированным и шикарно отделанным. На нём моя супруга с детьми отправлялась на торжественную процедуру открытия летних Олимпийских игр. Вместе с ней ехало много чиновников и различных помощников вместе с няньками и охраной. Ну, а в третьем поезде ехала охрана, которая будет сопровождать мою супругу. На охране я не скупился, опасаясь провокаций, в том числе и от мусульман, которые в последнее время в прессе стали сыпать угрозы в мой адрес. Султану Абдул-Хамиду Второму очень не нравилась моя суета с Крестовым походом. Постоянные сборы ополчения, перекрытия проливов, увеличенные военные расходы существенно подрывали экономику Османской империи, и так находящуюся в трудном положении. Ещё охрана будет обеспечивать безопасность на самих играх вместе с местными правоохранителями. Часть специалистов уехала туда ещё месяц назад, и сейчас там шли подготовительные работы и тренировка судей.

К перрону для царского поезда мы подъехали на машине перед самым отбытием, все вещи, уже давно были погружены, как и сопровождающие, и ждали только мою семью. Приёмных детей я также отправлял с супругой, чтобы ей не было скучно. Прощались мы долго, Елена очень не хотела меня отпускать и даже пустила слезу, но, успокоившись, попрощалась с моими родителями и села в вагон поезда. Сразу же гудок дал паровоз со спортсменами, он отправлялся первым, сразу за ним, тронулся состав с охраной.

Уже буквально через минуту раздался протяжный гудок паровоза царского состава, и он, выпуская клубы пара, начал медленно набирать ход.

Дождавшись, когда состав скроется из вида, я отправился к машине, где меня уже ждал князь, нам предстояло отправиться в Кронштадт, где сегодня должны отправиться корабли во Владивосток. Две тысячи гвардейцев, два пехотных полка и казачий полк, а также всё необходимое снаряжение и боеприпасы. Транспортники отправятся в сопровождении двух лёгких крейсеров и эскадренного броненосца, их также будут сопровождать два угольщика. Перевести флот на новый вид топлива пока не получается, но новые корабли уже строятся с новыми судовыми машинами. В итальянском порту к нашей экспедиции присоединится немецкая и большой колонной, они направятся через Суэцкий канал в Азию.

Одновременно с этим произойдут очередные учения израильской армии, что в купе с большим флотом должно вызвать очередную панику в Османской империи.

Всю дорогу мы ехали молча, так как ночью я не выспался и поэтому дремал в машине до самого Кронштадта. Разводной мост был закончен, поэтому проехали по дамбе мы быстро, и наш кортеж проехал прямо в порт. Так как на одной из машин охраны была оборудована радиостанция, то к нашему приезду уже были готовы. Солдаты выстроились на импровизированном плацу, и когда машины остановились рядом с трибуной, и мы с князем вышли, то была отдана команда: «Равняйсь». Трибуна была оборудована микрофоном, поэтому мою речь слышали все и кричать не приходилось.

Речь я сказал стандартную, из которой было непонятно, куда конкретно направляются солдаты и какую задачу им поставят. Гвардейцы догадывались, что их отправляют на Дальний Восток, но и они до конца сомневались, так как секретность была повышенная, а из снаряжения было понятно, что корабли отправляются в достаточно тёплую страну. После короткой речи я, не торопясь, прошёлся вдоль стройных рядов солдат, отмечая изменение их внешнего вида и снаряжения. Казаки стояли без лошадей, так как они уже были погружены на корабли, они единственные были в своём стандартном облачении, так как армейская реформа их ещё не коснулась, но и это, как я ожидал, ненадолго. Пройдя и осмотрев солдат, я отдал команду на погрузку, и мы с князем отправились инспектировать наши секретные предприятия и лаборатории, расположенные в Кронштадте. Производство антибиотиков отсюда давно перенесли вглубь страны, где был построен специальный закрытый город, там и производились в огромных масштабах антибиотики. Стоимость их на мировом рынке существенно снизилась и сейчас колебалась около полутора тысяч рублей. Хотя цена в ближайший год упадёт ещё раза в два-три.