Если жизнь вообще чего-то стоит, то чем старше становится человек, тем более ценной она должна становиться. Мужчины должны быть в расцвете сил, как физически, так и умственно, в возрасте от шестидесяти до девяноста лет. Только подумайте, какой расой интеллектуальных гигантов мы были бы, если бы к нашей жизни добавились все эти зрелые годы после жалкого среднего срока в тридцать пять лет, как сейчас. Только подумайте об Эдисоне в девяносто или сто лет, когда он полностью владеет своими умственными способностями.

Идея о том, что «хорошие» умирают молодыми, глупа – это невежды умирают молодыми или, по крайней мере, из-за невежества и неправильного окружения раса умирает молодыми.

И именно благодаря разуму и повиновению физическим законам нашего бытия человеческая раса достигнет своего полного роста развития и своих полных средних лет жизни.

Очевидно, что должны быть некоторые решительные изменения в образе жизни, чтобы достичь желаемой цели. Мы, конечно, не можем продолжать жить так, как жили и не ожидать, что будем продолжать умирать так, как мы умирали. Если некоторые из приведенных здесь правил здоровья кажутся решительными и поразительными, пусть все знают, что ситуация требует решительных и поразительных изменений. Вопрос о том, чтобы добавить шестьдесят пять лет к средней продолжительности жизни расы – это немалая задача и это не шутка – это возможность, которую следует воплотить в жизнь и автор этой книги надеется и ожидает, что она поможет сделать это осознание предметом непосредственной заботы всех серьезных мужчин и женщин.

Человеческое тело – это удивительная машина. Если вы водили автомобиль, вы понимаете, что есть определенные вещи, которые вам нужно делать, чтобы избежать неприятностей: вы должны правильно «кормить» двигатель, следить за тем, чтобы все быстроизнашивающиеся детали были затянуты и смазаны и проявлять разумную осторожность – не перегружать автомобиль и не подвергать его ненужным нагрузкам. Другими словами, вы должны руководствоваться здравым смыслом, подкрепленным знанием и предусмотрительностью, иначе вам время от времени понадобится упряжка мулов, чтобы вернуть вас в город, где у кого-то достаточно мозгов, чтобы исправить то, что ваша глупость вывела из строя.

Вы когда-нибудь думали о том, чтобы управлять своим телом так, как должен управляться автомобиль? Вы когда-нибудь уделяли хоть немного времени изучению и пониманию механизма чудесного человеческого тела? Вы прямо сейчас понимаете, что необходимо правильно управлять своим телом, чтобы не допустить его в ремонтную мастерскую – в кабинет врача? И если вы это осознаете, то понимаете ли вы, как это сделать? Если вы это сделаете, вам повезло. Миллионы людей не понимают даже основных принципов здоровья и гигиены. Каждый день своей жизни они нарушают каждый закон своего физического бытия. Они идут по жизни, только наполовину, полные болезней, боли и страданий – все это результат их неповиновения простейшим правилам, понятным всякому, кто уделит этому делу столько внимания, как это необходимо для понимания и управления автомобилем.

Доказательства нарушения законов можно найти в тысячах человеческих «ремонтных мастерских», которые все время работают сверхурочно, пытаясь поддерживать движение человеческих машин. Чтобы правильно понять любой предмет, нужно начинать с фундаментальных принципов. Знать, как работают рычаги и рулевое управление автомобиля – это еще не все, что нужно, это может сделать почти любой дурак, но знать, как поддерживать в рабочем состоянии рычаги и рулевое управление – это «босс другого цвета», требующий «внутреннюю информацию».

Даже младенец может управлять большинством «рычагов» тела – он может лягаться, плакать и использовать свои руки для захвата, а через несколько коротких лет он сможет бегать, играть и лазить по деревьям и он обладает не меньшими знаниями своего тела как отца и матери, чего в большинстве случаев чрезвычайно мало. «Инсайдерская информация» вообще полностью отсутствует.

Говоря о «внутренней информации», это не относится к «анатомическим столам» или «техническим» знаниям анатомии или внутренней структуры тела. Оно относится к общему пониманию принципов, связанных с питанием и работой человеческого тела, самой замечательной машины во всем мире.

Если шофер нальет в бак с бензином воду, каков, по вашему мнению, будет результат? Если он положит песок в картер двигателя вместо масла, как вы думаете, какой эффект как вы думаете, как это повлияет на «жизнь» машины? Вы легко оцените тот факт, что автомобиль нуждается в правильном питании, это так, если вы когда-либо управляли автомобилем.

Автомобиль же по сравнению с человеческим телом – это очень простая и несовершенная машина. В автомобиле должен быть бензин определенного сорта, иначе он вообще не заведется. Человеческому телу нужна определенная пища, но оно настолько прекрасно, что долго будет работать на неправильной пище, при неправильном уходе, настолько прекрасно, что им можно злоупотреблять и обращаться с ним самым постыдным образом, и все же продолжать жить. Дурак может управлять человеческим телом намного дольше, чем он может управлять автомобилем, но есть предел.

Вечный двигатель еще не открыт.

Некоторые люди обращаются со своим телом так, как если бы они думали, что это машины, созданные для вечной работы без какой-либо заботы и внимания, но это ошибка, худшая ошибка, которую можно совершить. Есть «точка прыжка» и подавляющее большинство людей направляется прямо к ней.

Если шофер слышит «шум в двигателе», он останавливает двигатель и исследует ситуацию. Если он хороший шофер, он быстро узнает, что не так и исправляет ошибку. Если он как раз из таких, просто умеющих «дергать за рычаги», то, наверное, никакого «шума» он не слышит – все звуки ему одинаковы. Он жмёт на газ и вскоре «шум» теряется в реве машины, которая мчится вперед. Но это не лечит «шум в двигателе» и в двадцати милях[1] впереди ужасный толчок и «спешно» вызывают скорую помощь.

Многие шоферы, когда слышат «шум в двигателе», отказываются обращать на него внимание, включают большую скорость и – вскоре после того, как гробовщик записывает это в книжечку: «На похороны Хай Спид Джонса, пустые доллары».

Первое, что делает хороший шофер, – это изучает звук своего двигателя, чтобы определить по «ощущению» своей машины, правильно ли она работает. Хороший водитель сразу чинит все, что вышло из строя. Одно можно сказать наверняка: автомобиль не починит сам себя, но он «починит» любого, кто отказывается заботиться о нем должным образом и починит его хорошо, много и насмерть.

Эта замечательная человеческая машина, однако, сильно отличается от автомобиля, ибо если не говоря уже о том, чтобы устранить причину неисправности, она исправится сама.

А вот убрать причину беды – вот загвоздка.

Правильно сконструированная машина устроена таким образом, что детали, подверженные наибольшему износу, либо прочнее, либо их можно легко заменить. При правильном уходе она никогда не выйдет из строя, если только не попадет в аварию.

Автомобильные конструкторы желают сконструировать машину в соответствии с вышеприведенной теорией, они делают хорошие успехи, но они никогда не смогут построить машину, которая «защитит от дурака».