Но поскольку суд признал эту троицу виновной всего лишь в сущих пустяках, то и им присудили по два-три года, которые они к тому времени уже давно пересидели. Словом, чудны дела ваши, господа судейские!
И тем паче чудны, что данный оправдательный приговор вскоре был… отменен Верховным судом РФ, вот только Владимира Агия было уже не сыскать. По состоянию на 2005 год он все ещё числился в розыске, хотя в криминальной среде Тольятти периодически муссируются слухи о том, что Агия уже давно нет в живых.
Вторая криминальная война
По итогам первой криминальной войны самые большие дивиденды получил Вдовин (Напарник), группировка которого выдвинулась на лидирующие позиции в регионе, получив негласное право «первой брачной ночи» на АвтоВАЗ. Естественно, что усиление группировки Вдовина не устраивало остальных авторитетных товарищей, одним махом отлученных от кормушки автогиганта. И поскольку мирные переговоры никогда не были коньком тольяттинской братвы, в самом скором времени вспыхивает вторая криминальная, в ходе которой за каких-то пару лет в бандитских перестрелках погибает, только по официальным данным, 66 человек. Ну а по неофициальным… Э-эх, господа, да кто же их будет считать?!
Сильнее остальных перехватить инициативу у Напарника возжелали рузляевские. К этому времени «штаб-квартира» этой группировки перебралась из гостиничного холла поближе к «ВАЗу» - в Автозаводский район города.
Для начала лидеры рузляевских задружидись с чеченской группировкой, возглавляемой Шамадом Бисултановым[112] и вошли в доверие к некоторым менеджерам автогиганта. Первые помогли Рузляеву и его команде основательно вооружиться, наладив для братьев-славян поставки оружия из Чечни. Вторые помогли административным ресурсом. По достоинству оценив боевую мощь реформируемой преступной организации, под знамена Рузляева, помимо команды Бисултанова, встала группировка, возглавляемая неким Ильченко (Игривый), а также ещё одна чеченская группировка - Сулеймана.
Понятно, что Напарник тоже не сидел сложа руки, наблюдая за процессом мобилизации соперника. И он в свою очередь пытается завербовать для себя новых союзников и находит таковых в лице группировки татар, лидером которой являлся Шамиль Даниулов (клички Шамиль, Шомок). Надо сказать, что это приобретение было более чем удачным, поскольку, по разным оценкам, количество активных «штыков» у татар Даниулова оценивалось почти в две сотни.
Итак: полководцы проводили всеобщую мобилизацию, готовясь к решающим сражениям. Однако в конечном итоге томагавк войны первым откопали вовсе не они. Сигнал к началу второй криминальной дал самостийный товарищ Игорь Сиротенко (Сирота), который даже среди своих считался полным отморозком. Говорят, что в начавшихся «взрослых разборках» как-то позабыли учесть его интересы, а посему Сирота, который тоже хотел иметь свой кусочек «АвтоВАЗа», обиделся и попер на рожон.
В мае 1994 года взалкавший Сирота забил стрелку одному из бригадиров Напарника. Местом встречи был выбран КПП № 17 «ВАЗа». По словам очевидцев, в ходе высоких дипломатических переговоров Сиротенко получил по физиономии от человека из бригады Напарника, после чего немедленно началась перестрелка, продолжавшаяся около десяти минут. После этого боевики погрузили раненых в машины и разъехались, оставив на улице случайно раненных в перестрелке нескольких прохожих.
Понятно, что такого беспредела тольяттинские милиционеры из отдела по борьбе с оргпреступностью потерпеть не могли: в ходе масштабных облав и зачисток было задержано два десятка бандитов (в их числе и сам Вдовин). Не менее бурно отреагировали на прошедшее и представители противоборствующих сторон: с этого момента практически ни одна неделя в городе не обходилась без перестрелок и убийств. По крайней мере, если верить информации местных братьев-журналистов, всего таковых только за 1994 год было четыре десятка.
Но, как известно, все когда-нибудь да заканчивается. К концу второй криминальной войны в Тольятти сложился новый баланс криминальных сил, основанный хотя и на зыбком, но всё же компромиссном варианте. Согласно ему город и «АвтоВАЗ» оказались разделены на зоны влияния, контроль над которыми осуществляли несколько мощных влиятельных кланов. Так, в частности, противоборствующие стороны «раздербанили» «ВАЗ», в буквальном смысле слова поделив продукцию двух заводских смен на энное количество равных долей. Былой расклад криминальных сил на автогиганте в ту пору выглядел следующим образом:
Смену «А» держали преступные группировки Рузляева (фирма «Лада-Брокер»), Шамада Бисултанова (фирма «Илан»), Сулеймана Ахмадова («Лада»), Игоря Ильченко («Волга-сервис»), Мокрова. В свою очередь, автомобили, выпущенные в смену «Б», контролировались группировками Напарника (фирма «Магус»), Шамиля Даниулова (фирмы «Полад-1», «Полад-2»), братьев Купеевых и группировкой Крестовского (фирма «Петрол»).[113]
Почему чужие здесь все-таки ходят?
Кстати, вы обратили внимание на то, что в нашем рассказе как-то слишком часто выпадает из контекста деятельность местных правоохранительных Органов? Так и чешется язык спросить банальное: «А куда смотрит милиция?» Да и есть ли она в этом приволжском городе вообще?
Не беспокойтесь, есть. Более того, на «АвтоВАЗе» испокон веков существует собственный отдел внутренних дел. Между прочим, в лучшие времена в его штате числилось полторы сотни человек. Тем не менее, в девяностые годы среди сорока восьми отделов внутренних дел Самарской области «вазовская» милиция по количеству зарегистрированных преступлений занимала лишь седьмое место. Хорошо это или плохо? - Трудно сказать. К примеру, по информации, почерпнутой из документальной книги полковника милиции Сергея Дышева «Россия бандитская: от воров в законе до отморозков», в середине девяностых «вазовской» полицией ежегодно регистрировалось более 1700 преступлений, однако их большую часть (до 85 процентов) составляли кражи, в том числе и личного имущества работников завода.
Согласитесь, аналогия с «воробьями» и «пушкой» напрашивается сама собой. В любом случае, говорить о том, что руководство завода чувствовало себя защищенным от криминальных посягательств; едва ли приходится. Тем более что, по данным весьма информированных источников, к 1995 году практически весь сбыт автомобилей и запчастей, а также их отгрузка шли под контролем криминальных структур. А если учесть тот факт, что свою долю в этом криминальном бизнесе также имели охранное предприятие «Форпост», состоящее из бывших сотрудников милиции, и Фонд поддержки правоохранительных органов «Континенталь», то становится и вовсе грустно [114].
И не стоит, пожалуй, при таких неутешительных исходных винить руководство «ВАЗа» в том, что, четко понимая положение дел в городе (условно говоря, зная «чьи в лесу шишки»), оно вынуждены было идти на некоторые уступки и послабления бритоголовым товарищам. Так, к примеру, в интервью газете «Совершенно секретно» ещё в 1998 Году начальник криминальной милиции «ВАЗа» Вадим Козлов подтверждал, что в свое время представителям известных «фирм» были выписаны годичные пропуска для беспрепятственного прохода, которые по тем временам на «теневом рынке» стоили по пять миллионов рублей за штуку (назывались эти «скромные» поборы «оформлением пропуска»). Говорят, что первоначально пропусками «всюду» обладали лишь пять человек, потом - десять. А вот уже к октябрю 1997 года, по оценкам специалистов, таких «фирмачей», связанных с преступными группировками, на заводе было уже более двухсот. И м же были выделены специальные площадки, на которых те могли беспрепятственно ставить приобретенные машины. Время от времени этих, с позволения сказать, «агентов» задерживали, но потом все равно отпускали… Оно и понятно, ведь суммы в этом бизнесе крутились астрономические - по некоторым оценкам, порядка 60-80 миллиардов рублей в месяц [115]. Нетрудно догадаться, что в таких условиях повлиять на ситуацию «изнутри завода» было не просто невозможно, но и чрезвычайно опасно. Так, в частности, своей головой поплатился начальник транспортного цеха Болотов, который пытался помешать разворовывать с конвейера дефицитные запчасти. Впрочем, убивали на заводе не только «идейных», но и «стрелочников». К примеру, в октябре 1997 года по дороге на работу был убит член правления «АвтоВАЗа», генеральный директор Тольяттинского завода технологического оснащения Олег Шевцов - неизвестные нанесли ему множественные удары по голове металлической трубой. По версии следствия, мотивом убийства стали долги предприятия Шевцова по электроэнергии, которые могли перекупить криминальные структуры. В том же месяце возле своего подъезда пятью выстрелами в упор убит заместитель коммерческого директора и член правления «АвтоВАЗа» 49-летний Владимир Шишков. Убийца разрядил в него обойму, сделал контрольный выстрел в голову и скрылся на машине. Завод Шевцова работал по заказам «ВАЗа», а за поставки отвечал как раз Шишков.
