Выйдя из дома и сев в свой Призрак, Бугай поехал к дому Жука.

Без каких-либо проблем добравшись до указанного адреса, он загнал машину в автомойку, закрыл её и пешком пошёл к промзоне.

Целью его поисков был какой-нибудь вместительный грузовик, на котором можно будет возить тяжёлые железобетонные плиты, которыми он собрался закрыть снаружи первый и второй этажи.

В самом посёлке такое тоже можно найти, но где уж точно есть мощные грузовые КамАЗы — так это в промзоне бывшего завода «Большевик».

Войдя на территорию промзоны и обнаружив парковку для грузовой техники, он предстал перед большим выбором.

Бетономешалки он пока что исключил, они могли бы помочь при масштабном строительстве, но он один, а эксплуатация строительной техники требует команды.

Был также ГДРовский грузовик IFA W250, грузоподъёмность его — загадка для Бугая.

Он остановил свой выбор на КамАЗ-6580, который однозначно прекрасно подойдёт для транспортировки бетонных плит. Почему? Потому что он уже раньше видел, как на таком же КамАЗе перевозили закреплённые железобетонные плиты.

Нужно было найти ключи.

Бугай направился к зданию завода и вошёл внутрь. Темно, но ему это не помеха. Он быстро нашёл КПП, где на противоположной входу стене, на специальной табличке с крючками, висели различные ключи от автомобилей.

Он заметил, что начал заметно лучше соображать.

Собрав все доступные ключи он начал разбираться. От КамАЗов здесь всего три ключа, значит, остальные его не интересуют. Он положил из на стол охраны и направился на выход. В дальних помещениях завода началось какое-то оживление. Его это тоже не особо заинтересовало, поэтому он спокойно вышел из здания, дошёл до грузовика, открыл его и сел за руль.

Грузовой техникой управлять ему доводилось, он имел водительские права категории В и С.

КамАЗ завёлся без проволочек, был заправлен на полбака и в целом готов к эксплуатации.

Бугай выехал с парковки и поехал к главному строительному магазину города. Точнее даже не к самому магазину, а к его складам, которые видел по дороге сюда.

Поехав на запад, он быстро добрался до упомянутого склада и наткнулся на свору конкурентов, трущихся на дороге. Увидев грузовик, они пораззевали свою пасти и начали яростно кричать.

Бугай остановил машину и вышел. Его вид не произвёл достаточного впечатления на конкурентов и те двинулись в его направлении.

— Ну, что ж… — произнёс Бугай, извлекая из ножен меч.

Примечания:

1 — Баклер — маленький, зачастую металлический, щит, предназначенный больше не для блокирования удара, а скорее в качестве вспомогательного оружия. Из-за всего одной рукояти его прозвали кулачным щитом. Появлению своему обязан тому, что в позднем средневековье пехота начала усиленно вооружаться алебардами, пиками и арбалетами, из-за чего постепенно отказывались от обычных щитов, так как орудовать двуручным оружием и умудряться пользоваться щитом — это удовольствие для отдельных извращенцев (такие были). Поэтому баклер стал ответом на возникшие проблемы, ведь потребность в щите не отпала, но исчезла возможность его обычного применения. Впрочем, баклером что-то вроде меча массой 1,5 кг не отразишь, но можно основательно шарахнуть им по озлобленной морде супротивника или даже порезать его острой кромкой этого нанощита.

Треск. Очередной удар.

+500 единиц опыта

Это за двоих, убитых практически одновременно. Один умер от меча, а второй сложился в черепной коробке от удара баклером, который от этого стал совсем не тем.

Четверо оставшихся, заметив, что они живут здесь пятьдесят лет, являются дочерьми офицеров и что тут всё не так однозначно, побежали прочь, но Бугай кинулся в погоню.

Бросок меча — попал неудачно, но сбил конкурента с ног, а затем вертикальным ударом баклером смял его затылок. Меч в руки, но остальные уже слишком далеко.

+250 единиц опыта

Наконец-то жертва под дорогой классической туфлёй Бугая соизволила подохнуть.

Это копейки, не стоящие его усилий. Ему нужны люди, чтобы развиваться дальше.

Он сел в КамАЗ и продолжил свой путь.

По пути догнал бегущих конкурентов, но подавил соблазн раздавить их. Это только в кино можно сбивать людей без каких-либо последствий для машины. В реальности можно легко уничтожить собственные колёса, двигатель, особенно если речь о КамАЗе, у которого при лобовом столкновении первым в дело вступает радиатор, уничтожение которого банально не позволит проехать потом сколько-нибудь существенные расстояния.

Плюнув на конкурентов, Бугай поехал по намеченному маршруту.

Спустя километр пути был обнаружен искомый склад. Припарковав грузовик кормой к погрузочным вратам, он вышел из кабины, снял костюм и туфли, аккуратно сложил их на водительское сиденье и в одних трусах приступил к погрузке.

Ещё при прошлой поездке он заметил тут готовые железобетонные плиты, которые можно и нужно использовать в качестве усиления стен коттеджа, а также для строительства ограды.

Плиты были железобетонными, слегка П-образные, именуемые странной аббревиатурой «ПКЖ», судя по акту приёма-передачи, лежащему на столе в офисе, должны были быть отправлены на цементный завод. Зачем? Тут не написано.

Весят они по полторы тонны, что настоящий вызов для Бугай.

Но он не считал себя совсем дураком, поэтому применил смекалку и имеющийся на складе гидравлический промышленный погрузчик.

Открыв кормовую дверь КамАЗа, он в десять подходов загрузил в него десять плит. Пришлось пошататься по плитам с толстым ломом, который он применил для выравнивания и центровки груза, ведь перевернуться с десятью тоннами железобетона в кузове ему совсем не хотелось. Он решил ограничиться десятью плитами за рейс.

Но жадность взяла верх. Он погрузил ещё пять плит сверху, а затем добавил гидравлический погрузчик, который весил около полутонны и был вполне подъёмен. Закрепил он всё это толстыми стальными тросами.

Сев за руль, он неуверенно завёл грузовик, снял его с ручника и переключил скорость.

Медленно тронувшись с места, он на ползучих двадцати километрах в час добрался до коттеджа. Выгрузив сначала погрузчик, закрепил его на месте будущей стройки и выгрузил плиты.

Без передышки он направился в следующий рейс. Тупые конкуренты пришли за телами павших товарищей, но при приближении такого ужасного и связанного с пугающими воспоминаниями КамАЗа они дёрнули кто куда.

Погрузка — рейс. Погрузка — рейс.

Бугай ездил до тех пор, пока складские запасы «ПКЖ» не исчерпались.

Но это было далеко не всё, что было нужно здесь Бугаю. Он приметил на внутренней территории склада лежащие под навесом стальные трубы. Назначения их он не знал, а каких-либо дополнительных сведений искать не собирался. Те же бумаги на «ПКЖ» ему вообще ни о чём не сказали.

Он погрузил в открытый кузов грузовика пятьдесят подржавевших стальных труб, которые имели наружный диаметр около полуметра, а толщину стенок где-то около пяти миллиметров. Он счёл из подходящими под его задачи.

Рейс за рейсом, Бугай возил грузы со склада к своей будущей крепости, а потом столкнулся с ожидаемой проблемой: топливо начало кончаться.

Сейчас это пока ещё не проблема, но нужно будет озаботиться запасами бензина и дизеля. Он нашёл виденный ранее опрокинутый ФРГ-шный грузовик, лежащий в кювете у цементного завода. Он вышел, достал канистру, пробил находящийся на уровне его глаз бензобак мечом и подставил по дизельную струю горловину канистры.

«Сейчас не только люди каннибалы», — мысленно усмехнулся Бугай, заливая топливо в свой КамАЗ. — «Машины тоже».

Закончив с заправкой, он продолжил свои рейсы от склада до коттеджа. Гвозди, болты, шлакоблоки, красный кирпич, которым он собирался облицевать всё это желозобетонное великолепие для пущего благолепия.