Двигались мы по краю разделения освященных, благополучных улиц Джанктауна и трущоб. Поэтому почти не встречались ни с праздношатающимися развлекающимися, и практически не натыкались на шайки местной шпаны. Всего пару раз на нас нацелились группы, выходя из темных переулков. Но оба раза легко расходились краями — хватило показать, даже не направляя, имеющееся у нас оружие.
Через полчаса подобного перемещения по Джанктауну мы вышли к борделю «Белая роза». Для этого района заведение было очень высокого класса. Находилось оно неподалеку от выезда в более благополучные, «зеленые» от значений социального рейтинга центральные районам. Оттуда сюда было удобно добираться, причем инкогнито. Ну и по названию, как можно догадаться, становилось понятно, что работают здесь белые женщины. «Условно» белые — за таких тут и латиноамериканки, и азиатки числились.
«Белая роза» была довольно респектабельным заведением, и пользовалась сдержанной, так скажем, популярностью. Но популярность эта, пусть и сдержанная, была у платежеспособного населения — так что бордель отнюдь не бедствовал. Стоянка перед зданием сегодня не пустовала, и дополненная реальность, в которую Войцех как оказалось подгрузил часть полицейской базы, подсказала мне принадлежность сразу нескольких машин.
— Бинго, — только и произнес негромко Войцех.
Я с ним был полностью согласен — потому что белый БМВ на невероятно больших и золоченых (не удивлюсь если реальная позолота) литых дисках идентифицировался как машина некоего Кенни Дамба. Проходящего в картотеке полиции как человека из банды каннибалов, обитающих Кигунгули. Приехал, значит, развлекаться с белыми цыпочками. Причем очень вовремя для нас приехал. Лучше и быть не может.
Причем судя по данным сканера Войцеха, именно этот БМВ подходил для взлома имеющейся у нас системой — все остальные карточки машин были на красном фоне.
— Как тебе? — поинтересовался Войцех.
— Экселлент! — негромко произнес я.
Оставалось только дождаться, или найти вторую машину. Дилемма — или идти искать на подземную стоянку неподалеку, или уводить БМВ и искать в режиме дефицита времени уже катаясь на нем, или подождать может быть кто…
Как раз в этот момент, когда я задумался над вопросом, из выезда подземного гаража рядом стоящей высотки блеснули фары. Гулко тарахтя дизельным двигателем — настоящая редкость для острова, на стоянку заехал пикап Лэнд Ровер Дефендер.
Через подземную стоянку пикап подъехал сюда, потому что через нее существовал путь без попадания в объективы слежения камер. Причем подземная стоянка этой высотки была связана со стоянками пяти соседних других. Так что, въехав на стоянку одного здания, можно было выехать из другого. И без чужого пригляда «телепортироваться» к Белой Розе, а после таким же образом «телепортироваться» обратно.
Да и стоянка борделя камерами никакими не просматривалась — по уговору с местными правоохранителями, конечно. Система контроля по ночам, да и днем почти всегда, здесь была на вечной профилактике и ремонте. Именно поэтому мы за нужными нам для операции машинами сегодня сюда и пришли.
Когда пикап заехал на стоянку, я только головой покачал. Боже, не надо так много удачи сразу — даже попросил я. Просто потому, что когда слишком много удачи, обычно потом настает время неудачи. А я могу и без подарков, просто много работать, я это умею…
Но просить мироздание остановится с приятными сюрпризами было поздно: пикап, идентифицированный как машина Лесной охраны, к борделю уже подъехал, прокатившись через открытые охранниками ворота. Заранее накинув на голову капюшон толстовки, из машины выбрался мужчина и быстрым, даже торопливым шагом поднялся на крыльцо борделя.
Судя по обвесу машины, в свое время она была — до отправки сюда, на остров, армейской. Присмотревшись, я даже рассмотрел на борту незакрашенную эмблему в виде фигурки прыгающего кенгуру — один из символов австралийской армии.
Забавно — сначала британцы ссылали отбросы общества в Австралию, а сейчас именно австралийцы в немалой степени обеспечивают снабжение дистрикта Занзибара, куда теперь текут эти самые отбросы общества. Ведь тот же так похожий на двадцать четвертую Волгу Holden Premier, на котором ездит дядюшка Абрам — бывшая патрульная машина австралийской полиции, судя по некоторым замеченным мною во время поездки мелочам.
Да, насчет Лесной охраны — лесов на Занзибаре уже давно не было, зато ведомство каким-то чудом осталось. Вернее чудо, оставившее ведомство на острове, называется чиновничья воля. Лесов не было, зато остались бюджеты Лесной охраны, немалый офис в одном из центральных небоскребов администрации, а также вполне серьезный парк машин. Причем старых дизельных машин, и — что самое важное, без интегрированных систем слежения. Даже без автопилота — так что история поездок просто не сохранялась.
Чиновники тоже люди, и им также требуются возможности приватно провести время без лишнего пригляда. И машины Лесной службы для этого подходили как нельзя лучше — на них можно было выкатить в нужный район без идентификации.
Так что, едва подойдя к стоянке борделя, нужные нам две машины мы нашли ну очень быстро.
— Прелестно, — только и произнес я негромко.
— Не подходит, — осадил меня Войцех.
— Это еще почему?
— Это старая машина, там нет автопилота и коробка передач механическая, — покачал головой поляк. — Ты с ней не справишься, а пересаживаться…
— Я знаю в этом толк.
— Механическая коробка — это значит, что там есть третья педаль, и нужно переключать…
— Я представляю, что такое механическая коробка, не волнуйся. Говорю же, знаю в этом толк.
Войцех продолжать спор не стал, но и не соглашаясь, внимательно смотрел на меня.
Не поверил.
— Сцепление выжать, кх-кх первая, сцепление отпустить газ нажать рынь-рынь-рынь поехали, сцепление выжать, кх-кх вторая, сцепление отпустить, рынь-рынь-рынь поехали еще быстрее, — даже жестами показал я ему. — Да все будет окей, не переживай.
Только теперь, как кажется, поверил.
Выждав десять минут — вдруг неизвестный гость борделя что-то в машине забыл, я показал Войцеху, что пора.
Поляк кивнул. Выйдя из тени, он вразвалочку двинулся к стоянке машин. Едва он прошел через приоткрытые ворота, навстречу из будки выдвинулись два охранника, задавая естественные в таких случаях вопросы. После которых практически одновременно и неожиданно для себя потеряли сознание. Я в этот момент уже покинул укрытие в тени и также подходил к воротам стоянки.
Войцех подхватил первого охранника и оттащил обратно в будку, а после без лишней суеты двинулся к БМВ. Я в это время уже оттаскивал в будку второго охранника. Когда опустил на пол тело и вышел из будки, увидел, как Войцех прислонил руку к двери БМВ, словно для идентификации. Только вот в его ладони был сжат блок взлома.
БМВ почти сразу приветливо мигнул сигнализацией. Войцех неуловимым жестом кинул мне блок взлома, а сам как ни в чем не бывало уселся за руль.
Подойдя к дефендеру, я не удержался от негромкого восклицания. Машина праворульная — когда из нее посетитель борделя выходил, я ведь даже внимания не обратил. Обойдя пикап, подходя к правой двери, я прислонил блок взлома, глядя на выведенную в дополненной реальности карточку систем защиты.
Мимо меня, мягко урча двигателем, медленно прокатился БМВ, выезжая со стоянки. Я в этот момент снова не удержался от комментария — на дефендере был закрыт только центральный замок. Даже обычная сигнализация не активна, не говоря уже об идентификации личности водителя. Так что я просто дождался щелчка замка, открыл дверь и уселся в пикап.
Простая, без изысков, приборная панель черного пластика, потертый кожаный салон. Пол из рифленой нержавейки — мыть из шланга можно. Машина немолодая, лет двадцать ей как минимум есть.
В отличие от большинства людей в этом мире механическая коробка передач меня в ступор не ввела. Но схема расположения скоростей на рычаге не было, да он еще и непривычно слева. Так что пришлось на незаведенном двигателе подергать рычаг туда-сюда, пытаясь понять куда тут втыкать для езды передом, а куда задом. При этом почувствовал, как от волнения спина даже вспотела — как будто в первый раз на экзамене в автошколе. Если сейчас заглохну, будет неприятно. Но справился — с легким скрежетом воткнул первую передачу и вполне плавно выехал со стоянки.
