Возьмем два электрических проводника, которые изготовлены из разных металлов, и спаяем их концы. Теперь при нагревании одного и охлаждении другого конца в цепи проводников – термоэлементов (термопар) потечет электрический ток. Созданная ЭДС будет зависеть от разницы температур, а также от подбора материалов, составляющих термоэлемент. КПД таких преобразователей не превышает 5–6 %. Для увеличения КПД, как вы понимаете, надо максимально увеличить разницу температур между холодным и горячим спаем.

Отдельные термопары могут давать ток около 22 мА от нагревания спичкой и около 30 мА при нагревании спиртовой горелкой. Изготовив набор таких батарей и соединив их параллельно, можно получить постоянный электрический ток мощностью, достаточной для питания транзисторного приёмника и схожих электроприборов. Надо лишь помнить о том, что при последовательном подключении растёт внутреннее сопротивление батареи.

Набор, состоящий из нескольких батарей, можно использовать с керосиновой лампой, металлической печной трубой или другими похожими источниками тепла.

Именно такая в виде решетки надета на керосиновую лампу инжерера Лося. Но он опять что-то затеял, роет яму. Уже прорыл выше своего роста и, сделав пологий уклон, продолжает углубляться в недра земные. На трех метрах неизбежно наткнется на спящую в прозрачном саркофаге крылатую девушку. Маленькую, ему по пояс.

Я прервал литературный труд и пошел на лай Агдама. Пес постоянно облаивал белок, которые совершенно его не боялись, и даже свесившись с ветки кидали в собаку вылущеннми шишками. Сейчас он лаял не на белку – азартно и поспешно.

Оказалось – соболь. Спрятался в дупло и порой высовывает оттуда вытянутую головку.

В это время над тайгой взвыл вертолет. Он долго кружил в моем районе, высматривал, а потом стремительно приземлился в прогалину у ручья, Небольшой. Похожий на тот на котором летал (будет летать) Мимино (проклятая память на даты!). Два человека пошли явно в мою сторону. Я мгновенно подготовил ружье и встретил их недружелюбно.

Оказалось, что судьба по-прежнему играет человеком, который никого не трогает и сидит себе в избушке, роман сочиняет.

Знаменитый на весь мир ученый Михаил Леонтьевич Миль родился еще при царе в Иркутске где и жил и, даже, поступил в тогдашний Сибирский технологический институт, откуда и был исключен на втором курсе по доносу «за непролетарское происхождение».

Его отец, Леонтий Самойлович Миль, был железнодорожным служащим; мать, Мария Ефимовна, – стоматологом. Дед, Самуил Миль, был евреем-кантонистом, после 25 лет службы на флоте осел в Сибири. Ну просто везде одни евреи.

Так вот, Михаил Миль будучи на малой родине в Иркутске увидел у какого-то мальчишки игрушку – нашу, так и не ставшую серийной, модель конвертоплана, винтокрыла моего – тьфу ты – как бы изобретения.

Миль, будучи вертолетчиком до мозга костей, не поленился узнать историю игрушки и разыскал моего брата. Который к тому времени вместо геологии работал на военном радиозаводе и вместе с другими несунами таскал домой радиодетали (он к тому времени купил домик, но заходил к маме покушать) из которых собирал стабилизаторы для телевизоров. Несмотря на энергию Иркутской ГЭС напряжение тока в проводах прыгало и телевизоры перегорали.

Встретились два Михаила, один гений признанный, второй – пока малоизвестный. Мишка упомянул брата-фантазера, совершенно безграмотного технически, но гораздого на выдумки. Миль, не мудрствуя лукаво, послал за мной военный вертолет.

Так что, собрал я скудное свое хозяйство, свистнул собаку, засунул в нагрудный карман недописанный роман, и вертолет взмыл над тайгой.

Миль еще не стал генеральным конструктором опытного КБ, станет в ближайшие месяцы. Просто сейчас в связи с продовольственным кризисом, временным, вопрос заморожен. Его коллективом были созданы вертолёты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-24 и др. На разработанных в КБ машинах было установлено 60 официальных мировых рекордов.

Готовится показ его уникальных машин на авиационной выставке в Париже в 1965 году. Сын основателя вертолётостроения Игоря Сикорского, Сергей, признал: в области тяжёлых вертолетов Миль не только догнал США, но по ряду параметров ушел далеко вперед. Если за два года мы успеем создать еще и этот винтокрыл, какое наивное название, то Миль гарантирует нам с Мишкой всевозможные блага, вплоть до Ленинской премии.

– Простите, Михаил Леонтьевич, – сказал я, – но какой от меня прок? Я гайку от болта не отличу. Вот брат мой – это да, он в десятом классе телевизор собрал.

– Вы давайте нам идеи, а уж мои инженеры их оденут в метал и электронику. Вот ваш брать говорит, что вы идею свободного вращения каждого пропеллера ему подсказали, да и сам этот винтокрыл выдумали.

– Нет уж, не надо мне – гуманитарию такого счастья.

– Учтите, мы можем вас просто призвать. Воздухоплаванье в нашем государстве – отрасль военная. Вы же военнообязанный.

– Послушайте, товарищ Миль, насильно меня, как кошку, которая гуляет свободно, заставить фантазировать невозможно. Давайте я буду свои идеи вам высылать секретной почтой. Как только они появятся.

– Разве вам не хочется работать на серьезном оборонном предприятии, получать осень высокую зарплату, жилье дадим в течении года. Я, между прочим, тоже творчество уважаю, как-нибудь свои акварели покажу. Еще музицирую. И это не мешает мне создавать вертолеты. И не только, я вот в молодости настоящий гранатомет изобрел, жаль тогда им начальство не заинтересовалось.

– Помилуйте, Михаил Леонтьевич. Вот мой брат, он вам весьма будет полезен. А я – так, писатель, фантаст. Вон у Жюль Верна сколько изобретений, только успевай воплощать в металле.

Конечно было приятно, что некоторые изменения в развитие моей страны произойдут. Да и брат аж светится, предвкушает интересную и почетную работу.

Предложу Милю со временем параплан и дельтаплан, суть разная, но простота обеих подкупает. Сам летал на обеих аппаратах, в параплане над морем, катер буксировал. Можно и как планирующие, и с мотором. Мотор от велосипеда с мотором можно брать. Главное – концепция легких и необычных для этого времени крыльев. Крыло параплана состоит из двух полотен синтетической ткани, создающих верхнюю и нижнюю поверхности крыла. Они сшиваются по задней кромке и по бокам, а спереди оставляются зазоры – воздухозаборники, через которые набегающий поток воздуха надувает крыло изнутри. Внутри крыла параллельно направлению полёта располагаются вертикальные тканевые перегородки, задающие его профиль.

Дельтаплан состоит из металлического каркаса и крыла из плотной ткани. Просто три дюралюминиевых трубы, соединённых между собой в передней точке и образующих в горизонтальной плоскости веер, с углом между трубами. Между трубами натянуто полотно лёгкой, но плотной и прочной синтетической ткани.

Кстати, надо посмотреть про Миля в папиной энциклопедии. У нас второе издание, папа выписывал её с 1949 года по1958, 49 томов плюс том 50 «СССР», дополнительный том 51. Не хуже википедии, а точность – абсолютная. Кстати, помню как папа ночью выстригал из тома на букву «Б» сталью про Берию. Тяжелое время было, особенно для евреев-коммунистов, тех, что на виду. Их в первую очередь уничтожали.

В дом вошел я с триумфом, с здоровенным куском дикой свинины и с мешком муки – остался от закупленных на два месяца запасов. Все остальные продукты оставил в зимовье. ЗИЛ Миля отвез меня домой с военного аэродрома, где и происходила первая беседа. И я ввалился в квартиру – бородатый, пропахший тайгой и костром, немного огрубевший. Мне все предметы казались хрупкими, квартира маленькой. После тайги всегда нападает осознание убогости наших скромных жилищ.