В начале 1942 года по приказу Наркомздрава РСФСР А.И.Евдокимов был назначен временно исполняющим обязанности директора МСИ, который вскоре пришлось реорганизовать в стоматологический факультет Первого Московского медицинского института. Возобновить самостоятельную работу вуза удалось только в октябре 1943 года. Исполнять обязанности директора института предложили А.И. Евдокимову, который в 1944 году был утвержден в должности директора МСИ. Этот пост он занимал до конца 1950 года.

Следует подчеркнуть, что в период войны подтвердилась точка зрения, ранее выдвинутая Александром Ивановичем, о необходимости осуществления врачом-стоматологом всего объема помощи раненым в челюстно-лицевую область, включая пластические (восстановительные) операции. С проблемами лечения травм лица и челюстей А.И.Евдокимов столкнулся еще во время Первой мировой и Гражданской войн. Полученный опыт был обогащен последующими исследованиями и наблюдениями. В 1942 году он опубликовал ряд статей по проблемам ранений в челюстно-лицевую область, написал рекомендации по лечению раненых для эвакогоспиталей, появились работы о борьбе с кровотечениями, об организации помощи челюстно-лицевым раненым в госпиталях и другие инструкции [4; 7].

Таким образом, в годы Великой Отечественной войны деятельность А.И. Евдокимова была многогранной, самоотверженной, столь необходимой народу. Будучи директором института и руководителем ведущей кафедры, он обеспечивал в трудных военных условиях работу института, осуществлял подготовку врачей-стоматологов, которые оказывали помощь бойцам, являлся консультантом Главного управления эвакогоспиталей Наркомздрава, лично участвовал в лечении раненых в челюстно-лицевую область. За свой доблестный труд, как в годы войны, так и после нее, А.И.Евдокимов был неоднократно отмечен высокими государственными наградами.

1. Абрамова А.В. Концепции современного естествознания // Учебное пособие / Под ред. Е.О. Межуевой; Гос. образовательное учреждение высш. проф. образования «Российская правовая акад. М-ва юстиции Российской Федерации», Тульский фил. Тула, 2010. Серия «Учебное пособие». – 207 с.

2. Абрамова А.В. Проблема поиска оснований альтруистических поступков // Демидовские чтения (сборник). – Тула, 2015. – С. 9–11.

3. Абрамова А.В. Христианская мораль и сострадание: паритет разума и сердца // Вестник ГОУ ДПО ТО «ИПК и ППРО ТО». Тульское образовательное пространство. – 2018. —№ 4–1. – С. 94–98.

4. Евдокимов А.И., Ланюк СВ. Клинико-анатомические обоснования методики оперативного удаления слюнных камней при слюнно-каменной болезни подчелюстных слюнных желез;// Стоматология, № 1, 1959, с.

5. Карапетян И.С. Кавалер орденов Ленина А.И. Евдокимов // Стоматология № 6, 1969. – С. 4.

6. Киндзерская М.А., Мармазова Т.И. Влияние природных факторов на становление национального характера русского народа// Материалы Всероссийской (Национальной) с международным участием научно-практической конференции (г. Чебоксары, 23–24 января 2020 г.). – Чебоксары: ЧГСХА, 2020. – С. 231–234.

7. Тотвен B.C. Рентгеновский снимок, как диагностическое средство в одонтологии. Содоклад д-ра А.И. Евдокимова. // Труды 1-го Закавказского Одонтологического съезда. – Тифлис, 1926, с. 193.

8. Черкасов Ю.А. Александр Иванович Евдокимов – основоположник отечественной стоматологии: дисс… канд. мед. наук: 14.00.21, 07.00.10 / Ю.А. Черкасов. – Москва: Моск. гос. мед-стомат. университет, 2003. – 151с.

9. Фоменко М.В. Роль науки в формировании современных эсхатологических ожиданий // Наука. Релігія. Суспільство. – 2011. – № 4. – С. 100–107.

10. Фоменко М.В. Роль философии в системе ноосферного образования // Ноосфера і цивілізація. – 2010. – № 8–9 (11). – С. 155–161.

11. Фоменко М.В. Исторические этапы формирования эсхатологического сознания // Ноосфера і цивілізація. 2006. № 4 (7). С. 106–115.

Аннотация: В год Юбилея Победы мы провели исследование малоизвестной страницы, связанной с Красноярским краем, обороной Диксона и морской летающей лодкой «Каталина». Цель состоит в изучении значимости гидросамолетов на морских коммуникациях и значении «Каталины» в провале операции «Вундерланд». Исследование проведено на основе подходов и методов микроистории на основе отечественных и зарубежных источников информации. Мы обосновали провал операции «Вундерланд» во многом благодаря гидросамолету «Каталина» капитана А. Стрельцова. В статье рассмотрены пути поставок самолетов «Каталина» в СССР, летно-технические и боевые характеристики. Рассмотрена роль тяжелых гидросамолетов, их активное участие в Великой Отечественной войне как один из важных факторов победы.

Ключевые слова: Микроистория, провал операции «Вундерланд», оборона Диксона, PBY-4 летающая лодка «Каталина», ленд-лиз, поставки из США в СССР, боевое использование «Каталины», факторы победы.

Abstract: In the year of the Victory Anniversary, we conducted a study of a little-known page related to the Krasnoyarsk territory, the defense of Dixon and the sea flying boat "Catalina". The goal is to study the significance of seaplanes in Maritime communications and the significance of Catalina in the failure of operation Wunderland. The research is based on approaches and methods of microhistory based on domestic and foreign sources of information. We justified the failure of operation Wunderland largely thanks to the Catalina seaplane of captain A. Streltsov. The article considers the ways of delivery of Catalina aircraft to the USSR, flight technical and combat characteristics. The role of heavy seaplanes, their active participation in the great Patriotic war as one of the important factors of victory is considered.

Keywords: Microhistory, failure of operation Wunderland, defense of Dixon, PBY-4 flying boat "Catalina", lend-lease, deliveries from the USA to the USSR, combat use of" Catalina", factors of victory.

В 2020 г. исполняется 75 лет как победоносно завершилась Великая Отечественная война. Много сказано и написано об этой войне, но еще не одно десятилетие, а может и столетия умы исследователи будут волновать ее неизвестные страницы. Проводимые исследования в основном связаны с тематикой сражений, оборонительными или наступательными операциями, с участие в войне войсковых подразделений, наиболее значимыми видами танкового, авиационного, морского вооружения. Однако немаловажное значение имели для решения масштабных стратегических и частных тактических задач на море достаточно малоизвестный самолет, который носил ласковое южное имя «Каталина». Одну из этих страниц, связанных с нашим краем и морской летающей лодкой «Каталина», мы и попытались приоткрыть.

Цель исследования состоит в углублении данных о ленд-лизе, выявлении роли и значимости в боевых действиях летающих лодок «Каталина» на морских коммуникациях войны.

Наше исследование проведено на основе подходов и методов микроистории, где глобальные события войны изучены через призму участия в ней морской летающей лодки «Каталины». Наша работа выполнена на основе отечественных и зарубежных источников информации. Это позволило отразить системный подход в изучение вклада стран всей антигитлеровской коалиции и роль поставок по программе ленд-лиза Советскому Союзу по части тяжелых гидросамолетов.