Подумал и согласился. Где-то меня надувает, но одной заботой меньше на мою голову. Ягод стал заготавливать по четыре ведра. Как раз на двести грамм брикет получается. Раковые головы собираю не часто, по пять шесть дней накапливаются. Агрегат частенько простаивает, не хватает сырья. Да и скорость переработки выше металлургического процесса. А тут ещё решили вопрос с топливом, энергия стала поставляться в достатке на оба агрегата. Вставать ночью передумал.

После проведённых тестовых прогонов обоих кондесаторов, дневные работы решили прекратить. Энергии накопителей корабля, что работали от солнечных реакторов, хватало только на питание нового искина. Система скрыта тоже требовала энергию для работы, блок безопасности у Кали был в запасе, а сохранение тайны «вкладов» казалось существенным фактором. Ещё и пищевой синтезатор в доме заработал, энергетический голод наступал на горло. Так что днём всё работало от реактора, только ночью скрыт отключали, и биологический концентратор мог работать на пару с Петровичем. Правда и тут искин сознательно снижал собственные аппетиты. Одна закладка любого сырья, ночью добавлять в бункер ягоды никто не собирался, да и таких запасов не имелось. Четыре ведра в сутки, больше не собирал. Всех денег не заработаешь, хоть и очень хочется. Нацеливаюсь на симбионта пятого поколения, дорогой зараза, но хороший.

Сутки на этой планеты коротковаты.

А с топливом картина сложилась следующим образом. Таксист дал наводку, а я на водку подбросил. Сплошные каламбуры, мозги работают за двоих. С Пероном разговорился с глазу на глаз. Когда очередной вывоз состоялся, предварительно угостив бутылкой наливки. Тут такой в кабаках нет.

— Перон, возникла потребность.

— Говори, не тяни рогуса за хвост. Смогу, помогу, или дам совет. Решить можно практически любой вопрос. Могу в космос запустить, есть такая возможность, но дорого.

— Нет, в космос пока не требуется, денег маловато.

— Да не так и мало, если посчитать.

Как и предполагал, банк протекает как решето. Даже таксист в курсе финансов. Хрен с ними, не вредят и ладно, а со скрытом придумали не напрасно. Нечего глаза мозолить и зависть будить у игроков и нелюдей НПС.

— Не будем считать. Мне нужно топливо гелиевое. Энергии не хватает, а генератор, найденный, простаивает, — почти правду сказал. Только генератор найден в комплекте с кораблём.

— Это тоже не дёшево. Топливо многим требуется, все поставки идут только через нашу локацию. Я видел у тебя малую гравиплощадку?

Глазастый парень, но главное успели скрыть от любопытных. Хорошее дело скрыт. Ни один таксист ничего не увидит. Имитирует общее пространство вокруг себя. Кругом вода.

— Что, как и сколько? Очень надо и срочно. А площадка на ходу. Три тонны поднимает запросто. Удачно досталась, только легковата для буксировки прицепа.

— Для прицепа, да. А топлива в баке два куба можешь взять. Только не у нас. Тут всё расписано по потребителям. Лишнего нет. Десять золотых, и ты лучший друг моих друзей троллей. Они реписи, как и ты.

— А эти каким образом на игровой планете?

— Кто же по-твоему переработанный металл доставит на реальную орбитальную станцию для перегруза на частный грузовой торговый лайнер? В двухстах километрах от тебя существует небольшой космодром для средних системных посудин, другие на планету сесть не могут. Сведу с нужным пилотом-троллем, а все перегрузчики обслуживаются их диаспорой, договоритесь. Они и нам поставляют полулегально.

Чтобы не передумал, сразу 10 голдов из рук, в руки перешли.

— Цены устоявшиеся, но могут тебе и немного дороже обойтись. Только они деньги не берут, нужен реальный ликвидный ресурс взамен, бартер полный. Наши отдают за 1000 литров кило адамантина, вот и пересчитывай. Тару купишь, на складе имеются в наличие двух кубовые, даже вакуумный переливной насос навешен, идеально для твоей площадки. Их и берут для хранения в запас. Имя троля Терк, там найдёшь, у любого спросишь. Договаривайся по оплате сам. Подумай, что предложить. Партнёра предупрежу, что ты свой нормальный клиент.

— А как долететь?

— Тут просто. По противоположной стороне каньона в ту же сторону двести км. Увидишь, не заблудишься. Когда летишь?

— Через пару дней, — думаю хватит для получения навыков управления гравитоном. Смотрел, как Кали справляется, проще пареной репы. Не сложнее ГАЗ-51. Вот это зверь, руль провернуть, здоровье надо иметь, поэтому пьяных за руль не пускают, даже в правила дорожного движения занесли.

— Постарайся с утра, после обеда он на орбиту рванёт погруженный.

Предложить, было что. Ёмкость купил сразу, нужно крепление изготовить быстросъёмное. Это Кали с Петровичем будут ломать головы. Мне требуется научиться ездить на гравитоне. Слитки придётся изготовить по два кило, остальное придумаю, если цену подымут, жидкую валюту прихвачу. Много собралось, литр в день производительность, а пьём вдвоём нечасто и мало. Это, как и секс, не к столу будет сказано. Хотя и так дорого, но таксист наверняка и с них слупит комиссионные, а это поднимет отпускную цену. Вот только нужно, чтобы объём закупок не засветился.

Петрович подсчитал, что для одного полёта в оба конца на орбитальную станцию потребуется 8,0 кубометров гелиевого топлива. Правда, там можно и заправиться, но запас дело святое. Двенадцать кубов надо брать. Сколько израсходуем гоняя генератор? Заправку можно и на два раза разделить, но дважды светиться не хотелось. Шесть ходок по два куба.

Всё срослось. Управлением овладел за два часа, ничего не сломал, Кали подстраховала вовремя. Жив и здоров, только после учений пришлось снимать стресс с помощью настойки у Кали. Мне, хоть бы что, а у девушки нервы слабее. Я за компанию налил 50 грамм себе, да и обмыть новенькие права нужно. Иначе удачи не будет. Как представил себе две тонны топлива на площадке за спиной, так пот выступил, нужно самому завтра потренироваться дополнительно.

— Кали, а оно не взрывается само по себе?

— Не бойся, даже не горит. Специально такое создали вояки. У них огонь проблема, и частая. Вот и обезопасили с этой стороны. Проникновение заряда плазмы в топливные отсеки не приводит к фатальному исходу.

На следующий день полетал самостоятельно с часок с одной стороны каньона, на другую. Как хорошо двигаться без колёс. Скорость в двести миль не ощущается, больше 250 не выжимал. Нужно привыкнуть к транспорту. Вот только теперь непонятно, я шофёр, или пилот? Летаю низенько, но быстро. Правил расхождения со встречным транспортом не знаю совсем.

— Кали, а как быть со встречными.

— Легко, расходитесь левыми бортами, обгон справа. Ничего хитрого. Тебе симбионт нужен, тогда за полчаса выучишь и теорию, и рекомендации по практике. Лети голубь.

Вот язва. Завтра устрою не при людях, моя очередь подошла быть первым. За мной не угонится. Скорость не та. Ругаться будет, что зря в душ идти. Люблю, когда злая. Завтра ночью мой праздник души и тела. Выторговал одну ночь в неделю.

Бак двух кубовый закрепили мне прекрасно, литейный концентратор произвёл полтора десятка двухкилограммовых слитков адамантина, два в карман. Настойка пятидесятиградусная, две пол-литры во второй карман, отличную курточку пошил, карманы носителя, как у брезентовой штормовки. Кто говорил, что карманы не понадобятся?

Подумал, переложил всё в сумку, к расходной бутылке, стало ещё комфортней, добавил третий слиток. Есть не просит.

Тут же вспомнил о харчах, они же и закуска. Ментов на трассе нет, пятьдесят грамм можно позволить. Подумал хорошо, нет, не нужно. По опыту знаю, начинается именно с пятидесяти «за всё хорошее». Проверено жизненным опытом. Батя потом и леща может отпустить, рука у него тяжёлая.

Лететь оказалось чуть больше часа, это не сильно нагружая движки. Перон прав, пролететь мимо взлётно-посадочной площадки невозможно. Два аппарата на поверхности бросаются в глаза, как и складские помещения. Терк нарисовался быстро, ждал клиента. Договорились к обоюдному согласию. Деньги сегодня, топливо завтра. Или ждать четыре часа. Он два рейса делает на малом корабле. Решил подождать на первый раз.