- Скоур, тут сортир где?
— За сараем. Тем, у которого поставили технику.
Кивнув, я покинул номер, спустился в общий зал (к нынешнему моменту времени там сидели только двое в шубах, уже изрядно поддатые), вышел из трактира и проследовал за сарай. Там обнаружился домик размерностью метр на метр на два, с пропиленным в двери окошком и запирающей дверь простенькой задвижки в виде вращающейся на гвозде широкой и короткой рейки со скругленными ребрами. Характерный запашок не оставлял сомнений в предназначении домика.
Через пару минут я уже поднимался наверх, в комнату. Механик и маг готовились завалиться спать – Илаф пристраивал под руку охотничий нож, Скоур при моем появлении поднял со стола лучину и переломил на три неравные части:
— Короткая дежурит первой, длинная – последней.
Мы с Илафом по очереди достали по одной щепке – мне выпала средняя, механику – длинная. Значит, меня через три часа поднимут.
— Тогда я спать,— я раскатал матрац, одним отрезом полотна накрыл его, стянул ботинки, повесил на колышек куртку и лег на койку.
- Оружие под руку пристрой, чтобы быстро схватить. Случаев пока не было, но мало ли…— посоветовал маг, раскрывая плоскую сумку из какого-то брезента и извлекая пачку листов бумаги. Так, это мы умеем. Всего два года фронта – а навык вообще не забывается. Интересно, как чувствуют себя в насквозь мирной обстановке бывшие Ирбиты?
С этой мыслью я и провалился в сон. По причине обилия впечатлений снилось что-то в высшей мере бредовое – я отмахивался ятаганом от золотистых шаров, кружащих вокруг меня с осиным жужжанием, потом Илаф, тыкая пальцем в наставление РККА по стрелковому делу, убеждал меня, что этого гордехорта можно и так свалить, без самодельных ружей. Дальше мы трое в компании Семы Блинного по прозвищу и позывному Сэмэн куда-то неслись на УАЗе. Потом Скоур потряс меня за плечо и скомандовал подъем.
И я проснулся.
Лампа погасла. От грубой зажигалки маг запалил лучину, объяснил мне, куда заливать масло, и завалился спать. Я заправил и разжег лампу, достал из куртки КПК, открыл текстовый файл и начал понемногу набирать текст – события, впечатления, домыслы. Если удастся вернуться в родной Мир – подкорректирую эти записи и на их основе накатаю книгу. Приключения выдумать – много ума не надо, а может, и готовые на мою голову найдутся, ничего выдумывать не понадобится.
За текстом три часа пролетели незаметно – вроде только сел, а лампа уже гаснет. Да и местный аналог Луны уже в другой точке неба – когда я только на дежурство заступил, его отлично от стола было видно, сейчас надо из окна высовываться влево. Так что я растолкал Илафа, выключил КПК и снова залег на койку. Заснул практически мгновенно.
Со двора донесся звучный вопль петуха. Я поднял головуи осмотрелся.
Илаф у стола скручивает «козью ножку», Скоура не видно – или еще спит, или уже вышел. Я засунул наган за пояс джинсов, сел на койке и начал натягивать ботинки. Илаф поприветствовал меня:
— С добрым утром. Юрий, ты как к табаку относишься?
— Зачастую очень даже положительно,— ответил я, доставая из куртки, все еще висящей на колышке, портсигар, набитый самостоятельно закрученными папиросами с хорошим сигаретным табаком. Илаф извлек из кармана латунную зажигалку, сильно напоминающую крышкой канистру, которые многие автолюбители с собой возят, крутанул грубо насеченное колесико, фитиль загорелся светлым спиртовым пламенем. Механик сначала дал зажигалку мне, потом прикурил сам. Пламя действительно припахивало спиртом. Уже хорошо, не придется беспокоиться о топливе для мотоцикла. Хотя…
— Илаф, а тут топливо, которым зажигалка заправлена, сильно дорогое?
— Ну, как сказать. Вот за такую бутылку,— механик поднял с досок пола глиняную бутылку объемом в добрый литр,— просят двадцать медных шойт – местных монет. За трону можно пятнадцать бутылок купить. А тебе зачем?
— Илаф, ты же видел мой мотоцикл. У него мотор работает или на полученном из нефти топливе, или вот на этом спирте. На спирте, конечно, экономичнее, но все же…
— Сколько вообще ты сможешь проехать на топливе из одной такой бутылки?
— Если в родных мерах – километров двадцать. В километре тысяча метров, метр – примерно столько,— я вытянул левую руку влево, сложенные щепотью пальцы правой руки приложил к правому же плечу,— Местных единиц расстояния я не знаю.
Сейчас замерим,— заинтересовавшийся вопросом Илаф покопался в карманах, вытащил кожаный шнурок с узелками, замерил отмеренный мною «метр», быстро прикинул что-то в уме, после чего выдал: — Неплохой, в общем-то, результат. Двадцать твоих километров – это одиннадцать тысяч семьсот местных единиц – онкар. Произносить в мужском роде. С местного языка буквально – размах рук.
— Ясно. Получается, спирт дорогой для меня. Впрочем, некоторый запас топлива у меня еще есть.
— К слову. Пойдем вниз, покажу основные приемы управления своим транспортом. Мало ли, как повернется дело. Надо быть готовым ко всему.А предварительно не помешает позавтракать.
Завтракали мы какими-то жареными корнеплодами, по вкусу напоминающими картошку, к ним было подано мясо не то зайцев, не то кроликов. Простая, без изысков, но довольно сытная пища. На мой вопрос – где Скоур? – Илаф ответил, что маг ушел договариваться к кузнецу насчет изготовления ружей. Что-то быстро они решились… надо будет спросить. Поев, мы вышли во двор.
Подойдя к трайку, я разобрал, что колеса – дополнение, сделанное явно в кустарных условиях. Илаф огляделся, нажал на матовую панель приборки несколько раз в разных местах – панель осветилась огоньками четырех датчиков, стилизованных в жанре «стимпанк»— фигурные стрелки, цифры цвета меди, различные шестеренки и толкатели.
— Это легкий двухместный транспорт на гравитационной подушке. Колеса к нему приспособлены, чтобы местных не смущать. Ну, и чтобы расход энергии был меньше. В обычном режиме приходится кроме составляющей вектора тяги вводить и составляющую вектора подъема,— в ответ на несколько нажатий на панели трайк приподнялся вместе с колесами сантиметров на десять. Тут же опустился обратно.— С колесами же хватает и составляющей вектора тяги. Управлять просто – проворотом вот этой ручки от себя,— механик пару раз щелкнул по панели, и двинул вперед ручку практически как у мотоцикла. – Руление – поворотом руля. У тебя, я смотрю, примерно так же. Сейчас чуть подстрою… сюда приложи ладонь. Готово. Запуск системы я упростил, тебе достаточно будет приложить два пальца, чтобы включился режим горизонтальной тяги.
— Ясно. Тут система к опрокидыванию устойчива? Без колес в смысле.
— Устойчива. Но я и напростых умею ездить, где, кроме «горизонталок», ну, систем горизонтальной тяги, вообще ничего нет.
— Это хорошо. Потому как у моего мотоцикла вообще никакой стабилизации положения нет, кроме развиваемого колесами гироскопического момента. Так… я чуть позже сделаю, чтобы без ключа заводить, пока что – как обычно. Ключ проворачиваешь, открываешь вот этот кран,— я ткнул пальцем в кран подачи бензина,— отводишь вот этот рычаг, и резко на него ногой наживаешь. Пробуй.
Илаф завел двигатель с третьего пинка. Первый раз вообще не получилось провернуть двигатель, второй – слишком медленно. Я заглушил мотор и продолжил инструктаж:
— После чего выжимаешь вот этот рычаг, эту педаль давишь вниз до звонкого щелчка, эту ручку крутишь на себя и плавно отпускаешь рычаг, по времени – секунды за две. Видишь здесь три полоски? – я указал на спидометр,— Когда стрелка приближается к концу короткой – опять выжимаешь рычаг, педаль пинаешь пяткой вниз, и снова отпускаешь ручку, сейчас можно быстрее работать. Если еще быстрее надо ехать – есть еще две передачи, и обе так же включаются.Тут, конечно, практика нужна, хочешь – прямо сейчас и попробуй.
— Обожди чуть, Юра, Скоур идет. Посмотрим, что изменилось в раскладе ситуации…
========== Замок, приклад и ствол ==========
