И вот я на автомашине поехал в Москву. Переночевал в Борисоглебске и уже к вечеру следующего дня миновал Подольск.
Проезжая подмосковные деревни, все чаще и чаще встречал избы с заколоченными наглухо окнами, по дороге тянулись обозы беженцев.
Пошел дождь. Дороги вмиг развезло. Но все-таки мы двигаемся вперед.
Московские пригороды не узнать. В одном месте подразделение саперов минирует участок дороги, в другом закладывает фугасы у моста и на танкоопасном направлении. Повсюду роются глубокие противотанковые рвы, ставятся частоколы из врытых в землю бревен, металлические «ежи», проволочные заграждения. Непосредственно при въезде в Москву — баррикады из булыжника, мешков с песком, по сторонам — окопы, доты. Под маскировочными сетями — зенитки, а высоко в небе — аэростаты воздушного заграждения. На домах виднеются дощечки со стрелками-указателями и надписью «Бомбоубежище».
В Центральном Комитете партии, куда я пришел с отчетом о проделанной работе, мне сообщили, что сильная вражеская группировка войск, обойдя можайский оборонительный рубеж с юга, овладела Калугой и ведет ожесточенные бои в районе Волоколамска.
Опасность, нависшая над столицей, еще больше сплотила советских людей. Сотни тысяч москвичей, главным образом женщины, строят оборонительные сооружения непосредственно в московских районах. Советская столица готовилась к схватке с врагом не на жизнь, а на смерть.
После отъезда в Свердловск коллегии и главных управлений наркомата электропромышленности СССР мне было поручено остаться в Москве и с помощью небольшой оперативной группы из представителей главных управлений от имени наркома осуществлять руководство действующими и подлежащими перебазированию предприятиями электропромышленности страны. А также быть в контакте с оставшимися в Москве оперативными группами центральных партийных, правительственных и хозяйственных органов. И все это нужно было делать до тех пор, пока нарком, коллегия и главные отраслевые управления твердо не обоснуются в Свердловске и не наладят непосредственное руководство подведомственными предприятиями.
Наиболее важной и неотложной работой нашей наркоматовской оперативной группы в этот период была весьма срочная, буквально в считанные дни, эвакуация из осаждаемой врагами Москвы крупных заводов и научных институтов.
В связи с ухудшившейся военной обстановкой Государственный Комитет Обороны решил максимально ускорить вывоз на восток столичных заводов и других предприятий, правительственных учреждений. Уполномоченным по проведению эвакуации промпредприятий Москвы и Московской области был назначен заместитель Председателя Совнаркома СССР А. Н. Косыгин. А председателю Госплана СССР Н. А. Вознесенскому было поручено представлять в Куйбышеве правительство, руководить работой эвакуированных на восток наркоматов и пуском в строй перемещенных туда же заводов. Секретарь ЦК партии А. А. Андреев с частью аппарата ЦК ВКП(б) от имени Центрального Комитета партии руководил в Куйбышеве областными комитетами партии Поволжья, Урала, Сибири, Средней Азии, Казахстана по вопросам организации производства оборонной продукции.
Каждодневно общаясь с руководством и сотрудниками Совета по эвакуации, я воочию убедился, какую титаническую работу по невиданному в истории человечества перемещению огромной массы крупных промышленных предприятий и учреждений проводит этот, созданный партией, государственный орган. Разрабатывая и осуществляя конкретные планы по эвакуации, рассматривая предложения наркоматов, устанавливая сроки перебазирования, места назначения эвакуируемых предприятий, учреждений, распределяя транспортные средства и осуществляя оперативный контроль за ходом перебазирования, Совет по эвакуации одновременно с этим решал вопросы питания, жилищного устройства эвакуируемых, порядка кредитования, утверждал графики восстановления перемещенных предприятий в Поволжье, на Урале, в Сибири, Казахстане и Средней Азии.
Непосредственная ответственность за эвакуацию материальных ценностей и людей возлагалась на народные комиссариаты и директоров перемещаемых предприятий и учреждений, которые были обязаны в установленные сроки организовать демонтаж оборудования, подбор инструментов, материалов, техдокументации, соответствующим образом подготовить все это к длительной транспортировке.
Перед наркоматом электропромышленности СССР стояла очень трудная задача — вывезти из зоны военных действий или прифронтовых районов почти 90 процентов своих предприятий, среди которых были такие производители авиационной, радио-, телефонной, телеграфной, электротехнической, кабельной, аккумуляторной аппаратуры, как «Электросила», Харьковский электромеханический завод, «Севкабель», завод «Красная Заря», аккумуляторные заводы, заводы «Электросигнал», «Электрик», «Электроаппарат», «Укркабель»…
Непосредственно из Москвы эвакуации в глубь страны подлежали заводы «Динамо», «Москабель», трансформаторный, прожекторный, электроламповый, аккумуляторный, радиозаводы, научно-исследовательские и проектные институты и тресты.
Но сразу скажу, что затруднения, создавшиеся на железных дорогах, не позволили недавно назначенному наркому электропромышленности СССР И. Г. Кабанову быстро добраться с аппаратом до Свердловска и организовать там центр по руководству перемещенными предприятиями. Поэтому нашей московской оперативной группе, состоявшей всего из десяти человек, пришлось в течение нескольких месяцев заниматься производственно-финансовыми, кадровыми и многими другими вопросами, которыми в обычное время занимался аппарат наркомата. Мало того, нам вменялось в обязанность строго следить за своевременной и комплектной отгрузкой промышленного оборудования на железнодорожные станции и за продвижением эшелонов до самого пункта их назначения.
Словом, запарка была приличной.
А теперь — более конкретно о нашей работе.
Перед тем как докладывать Совету по эвакуации предложения по перебазированию того или иного предприятия в глубь страны, мне нужно было сначала договориться с руководителями республиканских или местных Советов и партийных органов, куда намечалось перебазирование, о их согласии принять у себя эвакуируемый завод и предоставить ему необходимые производственные и жилые помещения. И уже затем, после утверждения Советом по эвакуации плана перебазирования, издавался наркоматовский приказ о демонтаже в самые кратчайшие сроки заводского оборудования, подготовке его и производственной оснастки, а главное отобранных специалистов, к эвакуации.
Следует отметить, что сложное положение с перебазированием московских заводов усугублялось тем, что к октябрю на восточных железных дорогах страны скопилось огромное количество эшелонов с ранее эвакуированными предприятиями Украины и Белоруссии, что вызвало большую нехватку вагонов для Москвы.
И все-таки мы делали свое дело. Днем и ночью, в непогоду, сутками не выходя с заводской территории, рабочие, инженеры и служащие вместе с членами своих семей демонтировали заводское оборудование, нередко вручную грузили тяжелые станки на платформы и в вагоны. Но занимались не только этим. Цехи заводов, производящих военную аппаратуру и боевые припасы, одновременно ни на минуту не прекращали своей работы. Больше того, в октябрьские дни даже расширилось производство минометов, пулеметов, реактивных снарядов.
Нередко демонтаж увозимого оборудования, а также работы по изготовлению продукции для фронта производились в уже заминированных цехах.
Как правило, в первых эшелонах с комплектным технологическим оборудованием отсылалась техническая документация, производственная оснастка, необходимый задел агрегатов, деталей и материалов, уезжала группа наиболее квалифицированных инженерно-технических работников и рабочих, с тем чтобы сразу же по прибытии на новое место приступить к производству военной продукции.
Нельзя сказать, что эвакуация предприятий везде проходила без упущений и ошибок. Бывало всякое. Кое-кто в спешке, например, допустил некомплектную отгрузку оборудования, а где-то не успели захватить с собой нужную техническую документацию, инструменты или материалы. Имели место и случаи поспешного увоза в тыл устаревшего оборудования или же потери вагонов с ценным оборудованием. Однако в конечном счете все это улаживалось.
