При всей важности вопроса о первых поселениях на территории города, необходимо помнить, что Ростов не относится к городам, возникшим естественным путем. Он формировался исключительно благодаря государственным указам о создании таможни и крепости. Вместе с этим строительством начинается заселение ростовской территории. Поэтому в развитии города выделяются четкие этапы, связанные с правительственными указами.
Начальный этап истории становления Ростова связан с указом Елизаветы Петровны 1749 года, повелевшей в целях упорядочения торговли «Учредить таможню русскую на Дону, у устья реки Темерника, против урочища, называемого Богатый колодезь»[37] (см. приложение № 1). Так возникла Темерницкая таможня. Это событие официально считается датой основания города Ростова – на – Дону. Темерницкий порт был единственным русским портом на юге России, через который велась торговля со странами Черного, Эгейского и Средиземного морей.
Следующий этап начинается со строительством в 1760–1761 году крепости, которая должна была защищать южные границы Российской империи. Крепость Св. Анны, построенная ранее на Васильевских буграх, имела стратегически невыгодное положение, поэтому ее заменили новой крепостью на правом берегу Дона. Крепость получила имя Св. Дмитрия Ростовского, известного церковного деятеля начала XVIII века. Из крепости святой Анны сюда перевели гарнизон и соборную церковь Покрова Пресвятой Богородицы.
Крепость имела форму девятиконечной звезды и была ограждена земляным валом и глубоким рвом, в окружности имела 3,5 км. Сегодня на пересечении улиц Крепостной и Б.Садовой установлен монумент и памятная доска, посвященные основателям и строителям крепости. С историей крепости связаны имена выдающихся российских полководцев. Адмирал А.Н. Синявин в 1768 году руководил здесь строительством верфи, с 1783 по 1784 годы комендантом крепости был А.В. Суворов, здесь начинал военную службу Ф.Ф. Ушаков, ставший впоследствии прославленным российским адмиралом.
Во время русско-турецкой войны 1768–1774 крепость Св. Дмитрия Ростовского сыграла значительную роль. Солдаты гарнизона захватили Азов и Таганрог и выбили турок с побережья Азовского моря. По Кючук-Кайнарджийскому мирному договору 1774 года Россия получала право свободного судоходства в турецких водах и льготы на судоходную торговлю. Вся территория от Дона до Кубани была закреплена за Россией, что способствовало росту торговли и активному заселению территории.
По мере продвижения границ России на юг крепость Св. Дмитрия Ростовского теряет свое стратегическое значение, оказываясь в тылу страны. Новым портом становится Таганрог, а крепость становится перевалочным пунктом при Таганроге: так как в 1776 году Темерницкая таможня была упразднена, то крепость, не имевшая собственной таможни, могла играть лишь второстепенную роль при таганрогской таможне. Однако торговля продолжает играть важнейшую роль в экономической истории ростовских поселений. Ввозили, как правило, предметы роскоши, вино, сушеные фрукты, бумагу, шерсть, табак, а вывозили железо, чугун, икру, масло и сало, лен и пеньку.
Следующий этап в становлении города Ростова-на-Дону связан с переселением крымских армян в XVIII веке. Переселенцы, основавшие в 1780 году город Нахичевань и села вокруг него, принесли на новое место шелкоделие, кожевенную и текстильную промышленность. Согласно ревизии 1796 года, в Нахичевани проживало 8 487 человек[38]. Нахичевань, вплоть до присоединения к Ростову в 1928 году, был самостоятельным торговым центром, игравшим значительную роль в развитии торговли на Юге России. Получив значительные налоговые льготы, армянские купцы наладили торговлю с Турцией, Францией, Италией. Город быстро развивался и становился большим и благоустроенным. В первой половине XIX века Нахичевань значительно опережал Ростов в росте экономического благосостояния и благоустроенности. К началу ХХ века Ростов и Нахичевань соединяла конно-железная дорога и общее полицейское управление.
В экономическом отношении уступал Ростов и другому соседу – Таганрогу, где располагался крупнейший внешнеторговый порт. Ростов, лишившийся своей таможни, фактически служил перевалочным пунктом, откуда товары, предназначенные для внешнеторговых операций, доставлялись в Таганрог. Положение резко изменилось после учреждения в Ростове в 1836 году таможни, которая положила начало самостоятельной торговле города. Дореволюционные историки с благодарностью вспоминали графа М.С. Воронцова, назначенного в 1823 году генерал-губернатором Новороссийского края. Именно благодаря его деятельности по развитию экономики и торговли Ростов получил свою таможню и благоприятные условия для развития торговли.
Открылась таможенная застава 12 марта 1836 года. Уже в следующем году в Ростове появилась первая контора зарубежной торговли, принадлежавшая англичанину В. Емесу. К 1850 году таких контор в городе было уже шесть. Обороты городской торговли быстро росли: только за десять лет с 1836 по 1846 годы они выросли в 30 раз[39]. Основную часть ростовского экспорта составляли сельскохозяйственные продукты: пшеница рожь, мука, льняное семя, овечья шерсть, а также железо, привозившееся в ростовский порт с Урала.
В 1830-х годах князь М.С. Воронцов (после учреждения в Ростове таможни) занялся вопросом очистки донских гирл. С этого времени положение города как торгового порта становится все прочнее. Уже к 1845 году Ростов превосходит Таганрог по экспорту. С началом работы гирлового комитета и с появлением железных дорог для Ростова наступает эпоха торгово-промышленного расцвета.
Еще одним этапом на пути становления Ростова как крупного промышленного и торгового центра является 1835 год, когда крепость Св. Дмитрия Ростовского была упразднена, а войска переведены в Анапу. Это сократило население Ростова и временно ухудшило его экономическое развитие. Город оправился быстро. С этого времени он начинает развиваться благодаря собственным ресурсам. К середине XIX века Ростов-на-Дону становится крупнейшим портом России, опережая в экономическом росте Нахичевань и Таганрог.
В городе сходились пять крупнейших дорог: Одесская, Бахмутская, Харьковская, Донская-Кавказская, Черноморская. Через Ростов проходила главная дорога, соединявшая Россию с Кавказом. Вывозили из города хлебное и льняное зерно, продукты рыбного промысла, ввозили соль с Украины, гончарные изделия. Во второй половине XIX века город стал одним из крупнейших пунктов хлебного экспорта в России. На ростовский порт приходилась четверть всего экспортируемого Российской империей железа.
Даже к началу ХХ века, когда в Ростове активно развивалась промышленность, самым главным доходом города и показателем его благополучия оставался, в первую очередь, хлебный экспорт, составлявший около 90 % всего вывоза[40].
Второе место по доходности и важности для экономики города занимала внутренняя торговля. Ростов стал центром снабжения многими товарами всей Донской области, Кавказа, Крыма. Многие фабриканты имели в городе свои склады, предназначавшиеся для быстрейшей доставки в указанные районы.
Славился Ростов своими ярмарками, крупнейшими на Юге страны. Их было две: Вознесенская и Успенско-Богородицкая. Помимо своей прямой функции – продажи фабрично-заводских изделий, продуктов, крупного и мелкого скота, ярмарки являлись культурными центрами. Здесь организовывались театральные и цирковые представления. Благоустройство ярмарок служит важнейшим доказательством их масштаба и значения: каменные помещения для торговли, гостиницы для приезжих. Однако с течением времени их значение и торговые обороты постепенно уменьшаются, так как на смену ярмарочной торговле приходит регулярная. К 1899 году их общий оборот не превышал уже 22 000 руб.
В 1862 году в Ростове открывается первое отделение Государственного банка, а в1863 году – Городской общественный банк, что содействовало развитию ростовской торговли. В 1867 году было открыто еще одно кредитное учреждение – Общество взаимного кредита. В 1885 году начинает работу ростовская биржа. С развитием торговли и промышленности увеличивалось количество финансовых учреждений, свидетельствующих о превращении Ростова в крупный экономический центр. В начале ХХ века в городе функционировало более 13 отделений различных банков и кредитных учреждений. Открытие банковских и кредитных учреждений способствовало развитию торговли и промышленности.
