Как пояснил молодой человек, в настоящее время контейнеровоз летит в гиперпространстве, как подводная лодка на малой глубине. Солнце своей массой создает дополнительное возмущение в пространстве, добавляет собственную кривизну, отчего пространство "топорщится", словно скатерть, образуя складки-волны. Вот по этим "волнам" контейнеровоз и скачет, словно полувсплывшая подводная лодка.
- Если бы наблюдатель мог видеть нас со стороны, наш контейнеровоз казался бы ему призраком, - такими словами закончил он свою импровизированную лекцию и принялся за апельсин.
Элисей не совсем понял аналогию с апельсином, он смотрел за окно: там виднелось Солнце, огромное, каким он его никогда прежде не видел, и отчего-то коричневое. Лектор что-то говорил об аберрации, но Элисей его не слушал, он смотрел на плоский горячий диск. Жар от него, казалось, проникал даже сквозь обшивку и стекло. Солнце выглядело призрачным именно по той причине, что контейнеровоз двигался на разделе двух пространств. Дрожь напоминала о том, что контейнеровоз либо погружался, либо всплывал. Соответственно этому, Солнце светило то ярче, то слабее. При таком естественном затемнении отчетливо виднелись корона и протуберанцы. Элисей зачарованно смотрел на эти фантастические выплески чуть ли не первозданной материи. Какая мощь в каждом из них! Один выброс может сжечь их корабль как пушинку с тополя. Миг - и нет стального чудовища! И пропадут все те, кто сейчас пребывает в его утробе!
Было страшно и удивительно одновременно. Элисей восхищался увиденным неправдоподобным зрелищем до тех пор, пока контейнеровоз не миновал область солнечного влияния. Едва возмущенное пространство осталось позади, Солнце померкло и исчезло, словно проглоченное чудовищным мифическим волком.
"Вдруг всё же древняя мифология права? - подумалось отчего-то. - Вдруг в Рагнарёке описана реальная катастрофа, когда Земля провалится в гиперпространство? Возможно ли такое вообще?"
Элисей избавился от наваждения и взглянул в окно с меньшим пристрастием: космос вокруг контейнеровоза приобрел обычный темно-фиолетовый оттенок, свойственный подпространству - ни звезд, ни планет, только лишь пустота и путь в никуда...
* * *
Солнце оранжевым призраком проступило еще раз, когда произошла "остановка" на орбите Меркурия. Собственно, никакой остановки не было. Контейнеровоз снизил мощность МаГ-генераторов и "всплыл" из гиперпространства на вольные просторы привычного космоса. Когда Элисей понял это, то увидел, как к ним приближается светящаяся точка. Скоро стало видна продолговатая форма и ходовые огни. Команда начала к чему-то готовиться, а часть пассажиров, - в основном рабочие - собираться. Вскоре выяснилось, что приближающийся объект - это "китайская тёрка": такой же контейнеровоз с меркурианской орбитальной станции. Всё оказалось просто: планеты Земля, Меркурий и Венера занимали сейчас такую суперпозицию, что рейс проходил в относительной близости от Меркурия. Пользуясь этой возможностью, их контейнеровоз подбросил до места рабочих и часть груза.
Сейчас оба контейнеровоза двигались параллельными курсами, а несколько карботов перегружали около двух десятков контейнеров с корабля на корабль. Элисей следил за этим с обзорной палубы, поскольку это было единственным развлечением. Он понял, отчего китайский контейнеровоз называют "тёркой". Тот был намного короче их грузовика и значительно шире, словно короткая доска. Пустые ячейки под контейнеры действительно придавали ему вид тёрки.
Позднее Элисей нашел в сети информацию об их собственном контейнеровозе. Официально он назывался "Танкер-контейнеровоз универсальный - ТКУ-134 М", собственного названия он не имел, только маркировку "09". Всего в этой серии их числилось двенадцать единиц. На каких маршрутах пребывали остальные одиннадцать грузовиков - информации не было. Технические параметры и характеристики Элисей пропустил, только вывел для сравнения две картинки. Действительно, совместный германо-французский "ТКУ" был в четыре раза длиннее китайского... в аббревиатуре того стоял какой-то немыслимый иероглиф. Так вот, у него все контейнеры размещались в одной площадке. Корпус же "ТКУ" в поперечном сечении имел вид ромба, что обеспечивало необходимую прочность длинному корпусу. Контейнеры размещались в этих четырех плоскостях, образующих ромб. Кормовая часть, в которой размещалось основное оборудование и жилые отсеки, имела вид параллелепипеда или, проще говоря, бруска, отчего весь контейнеровоз походил на...
Элисей рассмеялся: так вот отчего команда называла корабль "молотком" или "кувалдой"! Он, иной раз, слышал эти слова за столом. Экипаж обычно столовался отдельно от пассажиров, но обрывки разговоров долетали до слуха Элисея. К его удивлению экипаж корабля был малочисленным - восемь человек пилотской группы и палубная команда - четырнадцать человек. В нее входили и пилоты челноков, приданных контейнеровозу.
Иной раз Элисей видел среди пилотов и стажеров. Ему очень хотелось пообщаться с ними, но он даже не представлял, с чего можно начать разговор. Они казались несоизмеримо далекими в сравнении с ним самим. Он чувствовал себя, словно домашний щенок среди молодых и сильных волков. Или гадкий утенок, в сравнении с прекрасными лебедями.
"О! Вот я и обрел свое прозвище", - и настроение у Элисея упало еще ниже.
"ВЕНЕРЕН КОНСОЛИДЕЙШН"
Контейнеровоз всплыл достаточно далеко от конечного пункта назначения: такова была погрешность гиперпрыжка. Еще около полусуток пассажирам пришлось лететь в привычном пространстве. Оказавшись в поле тяготения Венеры, контейнеровоз летел по инерции, лишь время от времени включая двигатели коррекции. Сама Венера уже хорошо виднелась немного левее носового шпиля МаГ-индуктора, но ее желтушно-коричневый диск нарастал ужасно медленно. Элисей наблюдал за его ростом из обзорной надстройки: он уже давно уложил вещи, а сейчас с нетерпением ожидал прилета и отдыха от успевшей поднадоесть за две недели компании.
Диск Венеры постепенно сменился полудиском, затем серпом. Шпиль контейнеровоза, словно жало насекомого, продолжал нацеливаться на свою жертву. Наконец, на темном фоне Венеры сверкнула габаритными огнями "Аврора" - орбитальная часть комплекса "Венерен Консолидейшн". А вскоре стало возможным рассмотреть ее отдельные модули: станция располагалась таким образом, чтобы всё время оставаться в тени Венеры, которая прикрывала ее собой от палящих лучей Солнца. Сейчас оно было настолько велико и ярко, что если бы не автоматическое затенение обзорной надстройки, наблюдатели давно бы ослепли. Из их числа остался только Элисей, он с каким-то ребяческим восхищением наблюдал за всем происходящим. Конечно, он с самого раннего детства знал, что во Внеземелье есть и орбитальные станции, и планетарные базы, но чтобы вот так, самому вдруг оказаться на одной из них! Как-то до сих пор во всё это не верилось...
Несмотря на жару в помещении, по спине Элисея проскользнула холодная ящерка: уж не ошибся ли он в выборе места работы? Может стоило остановиться на Марсе?
"Но это же ненадолго. Ненадолго? Верно же?"
Контейнеровоз приблизился к одному из модулей станции, построенной в 2021 году. Вообще, возведение орбитальной базы возле Венеры начиналось еще в далеком 1979 году, когда "Меморандум-74", казалось бы, открыл всему человечеству общую дорогу в космос. Тогда многие считали, что вот-вот и Человек шагнет в Космос одним решительным рывком. Этого не произошло по самой банальной причине: возить что-либо с планеты на планету существующими на тот момент ракетами было бессмысленным. Стоимость затрат оказалась такова, что груз становился не то что "золотым" или "платиновым", а скорее "бриллиантовым". А прокладывать в космосе "бриллиантовые" дороги в то время было не по средствам даже сообща всему человечеству.
