Многие торговые дома Империи и её союзников здесь имели свои производства. Представителям других стран иметь свои заводы и фабрики было запрещено по условиям мирного договора заключенного по итогам последней большой войны. Нашим противникам приходилось покупать либо уже готовую продукцию, либо везти через океан сырьё. Что первое, что второе очень сильно влияло на итоговую стоимость товара.
Главный город Южного материка показался огромным: даже столица Империи как минимум в два раз уступала ему, хотя по численности населения они были равны. Наверное, это из-за того, что здесь не строили дома выше двух этажей, при этом почти у каждого дома был хотя бы небольшой сад. Еще Ренгвальд отличался от столицы Империи освещенностью: на Южном материке был повышенный фон эфира, а это здешним жителям позволяло получать электричество в разы больше чем в столице, а близкие скалы позволяли экономить на материалах для постройки установок по получению электроэнергии. От близлежащих скал во все концы города тянулись линии электропередачи. Даже в не очень богатых домах был заметен свет. Лапочки были хоть и довольно тусклыми, но в вечернее время с пролетающего корабля можно было без труда определить, где свет от керосиновых лап и их аналога, а где от электрических ламп. А вот чем были похоже оба города - это тем, что сверху они оба казались заросшими лесом. Только в столице это было из-за того, что у домов аристократов были обширные сады, а здесь помимо небольших садов рядом с домами обычных горожан, почти на каждой улице вдоль дорог ещё росли небольшие деревья. За этими деревьями не надо было особо ухаживать, а они в свою очередь притягивали влагу, что в местном климате позволяла более комфортно чувствовать себя на улице.
Было ещё несколько больших городов на Южном континенте. До последней большой войны почти все государства имели здесь свои фактории и поселения, через которые вывозили богатства Южного материка. Сейчас эти поселения тоже существуют, а Ренгвальд стал столице колоний: он всегда принадлежал Империи при этом, большинство представителей белого населения живущего в городе были выходцами из неё. Сейчас через столичный порт шла основная часть грузов между материком и остальной частью мира, так как только в него разрешалось заходить кораблям других государств, как наших союзников, так и противников, а за вывоз продукции все платили Империи пошлину. А для того, чтобы лучше контролировать товаропоток и соответственно взымать пошлины, иностранным кораблям и разрешалась посещать только столичный порт. Другие города иностранным гражданам могли посещать и селиться там, но вот кораблям других государств уже категорически запрещалось и поэтому сообщение между ними и столицей производилось имперскими.
Были, конечно, контрабандисты, отловом которых занимался Колониальный флот, немногим уступающий Флоту метрополии и превосходивший флоты некоторых государств. С пойманными с поличным контрабандистами обычно не церемонились и выкидывали всю команду за борт в море в нескольких десятках километрах от ближайшего берега - если кто и выплавит, а такое иногда случалось, то значит Единый не хочет его смерти. Таки ребята точно родились в рубашках, так как близлежащие к материку воды кишели такими существами, при виде которых даже у бесстрашного человека по спине пробежит холодок. Надо заметить, что поток контрабанды не ослабевал.
Размеры порта даже трудно себе вообразить, как и количество кораблей находящихся в неё и над ним. Уже совсем рассвело и можно было без труда все хорошенько все рассмотреть. Открывшееся зрелище завораживало, не только тех, кто был здесь в первый раз, но и бывалых воздухоплавателей посетивших Ренгвальд не один раз: на верхней палубе нашего корабля собрался почти весь экипаж, а те же кто решил не толкаться сейчас уставились в иллюминаторы. Я и мой друзья во все глаза смотрели на мешанину различных кораблей. Постоянно кто-то взлета или садился. Уже через несколько минут я смог разобрать правила посадки и взлета царившие в порту и теперь мне уже не казалось, что движение происходит в хаотичном порядке. Но все равно поражало, как при таком количестве кораблей здесь не происходит ежеминутно аварий и столкновений.
Запросив по световому семафору у дежурившего над портом корабля посадку, мы стали ждать ответа. Здесь в отличие от столичного порта управлением полетов занимались не только с земли, но и со специального корабля, висевшего без движения по центру над посадочным полем. Получив через пять минут ответ, корабли нашего каравана один за другим стали садиться в указанном нам месте.
- Не подскажите хорошую гостиницу в городе? - Поинтересовался я у доктора нашего корабля. Она стояла вместе с нами на верхней палубе и смотрела за посадкой нашего каравана.
- Империя, Южный континент на худой конец Вестница. У всех них хорошие номера и кухня, плюс они хорошо охраняются. При выходе из порта поймаете карету и назовете название, вас быстро доставят. Да. - После небольшой паузы добавила доктор, - берегитесь воров. Как я уже сказала, названные гостиницы хорошо охраняются и в них опасаться не стоит, а вот на улице и в сомнительных заведениях могут вмиг обчистить.
- Спасибо.
- Да не за что.
Сколько наш корабль пробудет в порту пока было не известно: первоначально планировалось две десятины, но после нападения, когда погиб один из "охранников", командир конвоя собирается поискать к кому можно будет присоединиться. Сколько у него займет это времени, было неясно. Нам же надо будет чем-то в это время заняться. Сидеть все это время на корабле желания ни у кого не было. Большая часть офицеров корабля в ожидании обратной дороги тоже селились в гостиницах. Матросам платили не так много и они постоянно жили на корабле делая вылазки в город либо в кабаки рядом с портом.
Всю дорогу до гостиницы, мы постоянно вертели головой, изучаю местную жизнь. Хоть ещё было довольно рано, но город уже проснулся, а на улицах было многолюдно и шумно. Сначала у порта шли дома бедноты, а ближе к центру города пошли жилища людей с достатком, а уж в центре города стояли дома аристократов и богатых купцов. Самое интересное, что вне зависимости от статуса хозяина дома все старались приукрасить фасад здания: где-то это было сделано с помощью резных досок и выточенных из дерева фигурок животных, а так же людей, где-то с помощью красок. В результате все выглядело довольно красиво. У моего рода тоже был когда-то здесь дом, но его пришлось отдать в качестве погашения долгов наделанных дядей Реем.
Климат здесь был теплым и влажным, а зим как таковых, можно сказать, и не было, поэтому дома строили с другим расчетом. Улицы города были довольно широкими и мало отличались от привычных мне: на главных артериях города, на которых без труда могли разъехаться две повозки, а для пеших были сделаны тротуары. Камни были подогнаны очень тщательно, от чего карета, в которой мы ехали, шла ровно и не подпрыгивала на стыках. В отличие от столицы Империи по пути нам часто попадались местные рикши, практически не отличающиеся от тех, что я видел по телевизору в своем мире. Единственное только здесь сами повозки были очень разукрашены красками. Рикши перевозили не только людей, но и различные грузы. Что немного удивило так это полное отсутствие лошадей, а повозки кроме человека тянули здоровенные ящеры и животные, напоминающие мне бегемотов. Эти животные не спеша, мерно тянули наш транспорт иногда недовольно рыча на представителей своего вида.
Судя по подающимся нам по пути в гостиницу людям, население Ренгвольда делилось пополам: половина были представители нашего континента, а другая половина были местные аборигены. А вот одевались все по-разному. Так можно было увидеть одетого аборигены или полукровку в очень хороший костюм, которые не постеснялся бы надеть и аристократ из столицы Империи, тут же попадался представитель нашего континента одетый уже в легкую одежду местных народностей. Надо отметить, что последняя была более удобней в здешнем климате и поэтому её предпочитали многие.
