Утром микроавтобус везёт нашу делегацию на юго-восток в город Монтеро, расположенный при слиянии двух рек - Сены и Йены. В пути Натали сообщает, что приток воды в Сене снизился, а в Йене повысился, правильнее было бы именовать после их слияния реку Йеной, а не Сеной. Пейзаж вдоль дороги не впечатляет, встречаются песчаные карьеры, почва выработанная, до украинских чернозёмов ей далеко. Натали объясняет, что хорошие урожаи здесь получают только после внесения в грунт солидной дозы минеральных удобрений.

Прибываем на завод, выпускающий сеялки, он принадлежит фирме "Нодэ-Гужи", директор сопровождает нас в заводской музей, рассказывает историю возникновения и развития фирмы. С гордостью показывает фотографию, на которой запечатлён основатель фирмы Нодэ с президентом Франции господином Пуанкаре. После этого осматриваем завод, рабочих мало, он практически не работает.

Конвейер на заводе один, предназначен только для окраски деталей. Рабочий навешивает на подвеску деталь, по пути она проходит через ёмкость с сухим порошком-красителем, потом через высокотемпературные облучатели, а на другом конце замкнутого кольцевого конвейера снимает окрашенные детали.

Я восхищён конструкцией поворотных столов для ручной электросварки деталей с множеством приспособлений для зажима, но не вижу вытяжной вентиляции. Мне объясняют, что достаточно одной общей вентиляции помещения, в чём я сомневаюсь, но молчу. Изготовление литого корпуса высевного блока из алюминия посмотреть не удалось, его получают с другого завода.

Наконец нас приглашают на заводской двор, где выставлена сеялка. Объяснение конструкции и принципа действия ведёт невысокий Юбер де Морож, ответственный по экспорту, он хорошо говорит на русском языке, но заметно волнуется, в объяснениях не точен. С чего бы это? Я с Лебедевым прихожу ему на помощь, объясняем, что участвовали в изготовлении некоторых узлов, видели сеялку в работе, подробные объяснения нам не нужны. В разговор вступает Юрий Леонтьевич, его интересует работа Юбер де Морожа по экспорту, в какие страны фирма экспортирует сеялки. Получает обстоятельный ответ с указанием более десяти стран, расположенных на разных континентах, показывает блокнот и называет страны, где он вскоре должен побывать.

Наши сердобольные женщины его жалеют, работа - вечные командировки, а как же хозяйство, кто им управляет? Француз отвечает, что имеет ферму на 100 га земли, в его отсутствие управляется родственник. Меняет тему разговора, достаёт из сумки солдатскую шапку-ушанку с красной звездой, надевает её и предлагает спеть песню про эскадрилью "Нормандия-Неман". Мы поём:

- Я волнуюсь, заслышав

Французскую речь,

Вспоминаю далёкие годы.

Я с французом дружил,

Не забыть наших встреч

Там, где Неман несёт свои воды.

Там французские лётчики

В дождь и в туман

По врагу наносили удары,

А советские парни

В рядах партизан

Воевали в долине Луары.

В небесах мы летали одних,

Мы теряли друзей боевых,

Ну, а тем, кому выпало жить,

Надо помнить о них и дружить.

Мне кажется, что с СССР связано у Юбера де Морожа что-то глубоко личное, какие-то переживания, глаза его блестят. Неужели слёзы?

Хочется узнать о новых конструкторских разработках фирмы, я понимаю, что представленная нам сеялка - вчерашний день. Одна из женщин думает так же, просит показать новинку. Отказать в просьбе женщине галантные французы не смеют, нас ведут в другое помещение и открывают замкнутую дверь. Новинка стоит на опорно-приводных колёсах над прямоугольным углублением в виде неглубокого бассейна, дно которого усыпано белым песком, на котором чётко выделяются оранжевые семена после контрольного прохода сеялки. Кроме некоторых изменённых форм сеялки ничего нового увидеть и узнать не удалось, новинка находится в стадии патентования.

Мне дарят инструкцию по эксплуатации, прекрасно выполненные фотографии узлов сеялки, желают делать такие же, но не хуже, передачи конструкторской документации не будет. В ответ наша делегация дарит три бутылки водки, и мы расстаёмся, довольные друг другом. Судя по прекрасному настроению Натали и Филиппа, посещением фирмы "Нодэ-Гужи" они чрезвычайно довольны. Я размышляю, правильно ли поступил, не настояв на передаче документации? За неё нужно было платить фирме "Сюкден", но я уверился, что всё равно конструкцию сеялки придётся модернизировать, заимствуя отечественные комплектующие. Быть в зависимости от поставки некоторых узлов из Франции я не хочу. Похоже, что мне и Лебедеву здесь отведена роль "тёмных лошадок", в сложную комбинацию переговоров с французами мы не посвящены. Ну и пусть, меньше знаешь - крепче спишь.

Возвращаясь в Париж, проезжаем Фонтенбло, когда-то здесь были охотничьи угодья французских королей, останавливаемся на обед возле ресторана "Наполеон". Напротив, за решёточным металлическим забором видим продолговатое здание, вышедший из ресторана гарсон объясняет, что в нём размещалась в средние века летняя королевская резиденция. Мы не спорим, хотя и не очень верим, так владельцы ресторанов привлекают рекламой доверчивых иностранцев.

После возвращения в гостиницу Натали объявляет, что за правильное поведение во время посещения предприятия делегация заслужила награду - билеты в театр "Лидо". Всем принять душ, форма одежды - парадная.

В театре для нас заказаны столики, уставленные едой и напитками, правильнее было бы именовать этот очаг культуры ресторан-театр, большинство зрителей иностранцы, среди них много японцев и китайцев. Смотрим представление, где декорации на сцене меняются с непонятной быстротой и поражают воображение зрителей невероятной фантазией. Наблюдаем извержение огнедышащих вулканов, появление жизни на Земле, охоту на мамонтов и пляски неандертальцев после удачной охоты. Потом сцены из древней истории и Средневековья, вплоть до нашего времени. В конце представления посреди сцены всплывает подводная лодка, а над ней кружит вертолёт. Нам остаётся только аплодировать виртуальному мастерству коллектива, ни одного артиста не представили.

На следующий день едем на юг Франции, в долину Луары, по хорошей платной дороге. Микроавтобус мчится на максимальной скорости, чтобы сократить время и, естественно, оплату. Вдоль дороги по обе стороны тянутся сеточные ограждения, чтобы исключить проход диких животных на проезжую часть. Пейзаж удивительно похож на украинский, за сеткой виднеются лесные посадки. Не доезжая Орлеана, съезжаем с платной дороги, водитель сбавляет скорость, даёт нам время полюбоваться узкими каналами, по которым плывут прогулочные катера. Мы удивляемся, ширина канала меньше длины катера, как же он разворачивается?

Приезжаем в городок Сен-Дени де Отель, где находится фирма "Карюэль", производящая опрыскиватели для сельского хозяйства. Наша задача - наладить торговые отношения с фирмой, желательно освоить на "Оризоне" производство запчастей для опрыскивателей, поставляемых на Украину. Встречаем любезный приём, осматривая вначале комнату-музей, знакомимся по фотографиям с ковшовым устройством для непрерывного подъёма воды из колодцев, с него фирма когда-то начинала свою производственную и торговую деятельность.

Завод поражает малой численностью рабочих и большим количеством наименований выпускаемой продукции, входит в южное объединение заводов сельхозмашиностроения Франции. Нас знакомят с девушкой в фирменном комбинезоне, не прекращая работы, она отвечает, что учится в Парижском политехническом институте, на каникулах подрабатывает. В конце осмотра я и Лебедев решаем, что "Оризон" вполне может освоить изготовление распылителей жидкости, их много, на 24-х метровой стреле установлено 48 шт. Я интересуюсь, из какого материала изготовлен бак ёмкостью 2500 литров, мне тут же вручают образец пластмассы.

На трёх автомобилях фирмы "Рено" нашу делегацию везут на заводской полигон, где проводятся ходовые испытания опрыскивателей. Я заметил, что все сотрудники предпочитают "Рено" другим производителям. Ответ прост, эта государственная фирма курирует работу заводов сельхозмашиностроения, изготавливает для них сложные штампы и пресс-формы, со скидкой продаёт работникам автомобили, поддерживает льготными кредитами новую продукцию, если она повышает престиж Франции.