А вот еще интереснее. Это история о том, как я также «случайно» купил себе легковой автомобиль.
Пожалуй, всю жизнь я имел дело с техникой. В техникуме, где учился, сдавал на права шофера любителя. Потом, работая участковым инженером-механиком на «техпомощи» ездил за рулем по колхозам и совхозам, занимаясь ремонтом и обслуживанием с/х техники этих хозяйств. И даже пришлось несколько лет ездить на грузовой машине в качестве профессионала. Начинал еще с той поры, когда в «Правилах дорожного движения» было всего десять или одиннадцать знаков. Сейчас вспоминаю эти знаки и шучу: главными из них были два: «Тпру!..», и «Но…о...о!». Вот уж поистине был золотой период для автолюбителей: машин в областном центре мизер (наперечет), останавливайся и паркуй свою машину, где хочешь, разрешалось ездить всем грузовым даже по центральной Октябрьской улице (ныне проспект). И гаишник на весь город был один. Он и экзаменовал и выдавал нам, студентам, права. Помню даже его фамилию Степанов, такой добродушный, чуть ли не дядя Степа Михалкова. У многих были ошибки в ответах, он поправлял их, а права все-таки все получили, но с наставлением «будьте внимательнее и осторожнее…». В молодости мечтал иметь хотя бы мотоцикл. Приходилось поездить и на стареньком мотоцикле «Восход». Но вот чтобы легковушку себе купить об этом и не думал. Потому как средств таких никогда не имел, хотя, по тем меркам, и зарабатывал неплохо. Годами копить деньги не имел такой привычки, да и расходов других, более насущных, с избытком хватало. Женился все пришлось приобретать самому, начиная с кружки, подушки и ложки; мебелью, коврами, дачей всем постепенно в семье обзаводились. Гараж даже кирпичный в кооперативе построил, но за ненадобностью позже продал. Когда моложе был все стройматериалы (доски, двери, домашняя утварь и пр.) на дачу с города чаще всего на своей спине таскал.
Тогда на дачном поезде все, что под силу доски, мешки с цементом, столы, стулья, кровати, телевизор, случалось и старые диваны возили (кондукторов поначалу на дачных в вагонах не было, и это разрешалось). Даже снопы камышей для своих кур. А с поезда до дачного участка на своем горбу тащишь, согнувшись «в три погибели» с километр, не меньше. Вспомнилось, как однажды сразу нес без остановок кровать панцирную вдобавок в комплекте со спинками и к тому же еще тяжелую щитовую дверь к ними привязанную, килограмм 50-60 не менее. Боялся, чтоб где-нибудь по пути не споткнуться и спина не треснула б такой тяжелый груз был. И останавливаться, чтобы передохнуть было нельзя, иначе потом этот груз на себя не поднимешь. А что об урожаях и думать не приходилось: свое не грузно. Сил на все хватало.
А однажды возле сносимых в городе домов я обнаружил грушевое плодоносящее дерево. Уж очень понравились мне ее плоды крупные, как лампочки. Груша эта была метров пять в высоту, а ствол у основания где-то пятнадцать семнадцать сантиметров. Такое дерево в вагон не сунешь. Полдня ее выкапывал, стараясь не навредить корням. Наконец выкопал, а тяжесть «ого го…» неимоверная.
Но я штангой, когда учился, немного увлекался, к тому же недавно с армейской службы. Энергии хоть отбавляй. (Отец как-то попросил помочь мне вскопать участочек под городом под картошку сходил после работы и за три часа три сотки лопатой вскопал!). Кое-как это дерево на тачку, что на мопедных колесах, погрузил, и рано поутру, пока люди спят, на другой день через весь город повез с дальнего Завеличья через весь центр на дачу в свою Кебъ. По асфальту и по нормальной грунтовой дороге восемь километров все шло нормально. А вот далее, еще шесть верст, путь предстоял по узкой пешеходной дорожке вдоль железнодорожного полотна (насыпи). Камни, неровности, переходы через линию на полпути тачка моя этих испытаний и не выдержала. Колеса согнулись, пришлось ее выбросить в придорожные кусты. Впереди еще километра три по такому же бездорожью. Попробовал грушу на плечи поднять никак, а бросить жалко, на даче плодовых деревьев еще нет. Тут уж я каждую «лишнюю» веточку на ней срезал, каждый узелок от земли очистил и только тогда смог кое-как это дерево себе на спину взвалить. Тяжесть вся спина и плечи в кровоподтеках, все болит, к тому боюсь опять же, как бы где не оступиться, да спина бы не треснула. Но терплю, эту ношу свою не бросаю.
Наконец и дачный полустанок. На площадке люди, в ожидании пригородного поезда. Тут уж я, превозмогая чертовскую боль и усталость, выпрямляюсь и иду по перрону, делая вид, что для меня этот груз вроде прогулки, а не то люди могут подумать, что носильщик не своем уме, что такую тяжесть несет издалека. Народ же диву дается невысокого роста, щупленький, а несет запросто такой ствол, точно дуб с корнем вырванный. Богатырь, да и только! Так до своей дачи и дотащил. Вот сколько сил и энергии было!.
Сейчас не то! Когда вышел на пенсию, стал призадумываться: до каких же пор для меня будет это хомутовство? Ведь как ни молодись, а старость надвигается. К тому же эта глухота. Можно ли глухому водить? Кого ни спрошу, даже у соседей молодых гаишниковговорят нельзя. Нельзя, так нельзя. На том и успокоился.
Однако в душе сомнения какие-то остались. Встречаю как-то своего бывшего преподавателя из автошколы, задаю ему все тот же вопрос. «Отчего же, говорит, можно и глухому водить. Глаза то есть. Только нужно на машине сзади и спереди знаки прикрепить, чтобы другие водители издали видели, кто за рулем. И вовсе я тут опечалился: ездить то оказывается все же можно, да средств увы? Их как не было, так и нет. Мысленно обращаюсь к Богу:
«Отчего, жалуюсь, всю жизнь тружусь, ветеран труда, а не могу иметь хотя бы какую-нибудь развалюшку, в то время, как молочные юнцы, еще не успев что-либо заработать, на «мерседесах» от безделья раскатываются? Машины чуть ли не младенцы крутят. Мне не на гульбу, а для работы транспорт нужен». В общем, выразил я свою жалобу и справедливое недовольство.
Прошло несколько дней. Работаю на даче, а в час дня, как обычно во время обеда, включаю телевизор, интересуясь новостями с субтитрами. Едва засветился экран, и вижу: начинается астрологический прогноз на неделю и, сразу знак Овен, т.е. мой знак Зодиака. Прогнозы эти всегда длинными текстами шли, а тут, вдруг, во весь экран жирными буквами всего два слова: «Радуйтесь успеху!». И больше ничего. Что, гадаю, за успех меня ожидает?..
На неделе домашний телефон зазвонил; длинные, продолжительные звонки междугородний значит. Жена трубку снимает, слышит:
– Алло!.. С вами говорят из подмосковного санатория, нам нужны саженцы для озеленения. Можно ли за ними приехать?..
Договорились. Откуда обо всем узнали?.. И точно. В назначенный день приехали на Камазе рефрижераторе (хотя все наши приготовленные саженцы вполне могли бы уместиться в обычный каблучок), забрали саженцы, посчитали стоимость, положили аккуратную пачку денег на стол. С тем и удалились. На эти вот деньги (их хватило только-только не больше и не меньше!) я и купил себе вскоре старенький «москвич», на котором, подремонтировав, ездил на дачу, когда нужно было что-то свезти. В более дальний путь остерегался. Как заметила одна знакомая, увидев мое приобретение: «Нашим мужикам всегда достается один только хлам!» т.е. подержанные машины. Моему москвичу было уже 18 лет. Но в то время я и этому до смерти был рад. Хоть изредка, но выручал. Большего, я, кажется, и не просил.
В делах же обыденных, такая помощь идет мне постоянно. Вот печку на даче кладу. Морозы подступают, работы много, без опыта не успеть сложить одному. Тут и помощники незваные сами объявляются, сосед лишний кирпич по дешевке вдруг продает, другой оцинковку для окантовки трубы и флюгарки на крыше предлагает, смотришь и все как нельзя лучше получается. Сам удивляюсь: отчего моей персоне столь пристальное внимание? И от кого все-таки идет мне эта помощь?..
Скажете и это случайно. Но не слишком ли много случайного? Тут есть о чем задуматься.
Как-то я перечитывал роман Льва Толстого «Война и мир» и обнаружил в нем интересную деталь. Оказывается, он интересовался нумерологией, которая определяет судьбу человека от даты рождения. Просчитал свою цифру, и оказалось, что у меня тройная связь с Космосом!.. Попалось мне какое-то старое издание. В новых переизданиях я уже не видел эту страницу. Видимо цензоры исключили. Так кто же эту связь со мной наладил и для чего? Случайно ли?
