-- Так что, товарищ Стефановский, каково итоговое заключение испытателей?

      -- Пока, на основе полученных данных, можно лишь утверждать, что с мотором М-63, четырехлопастным винтом уменьшенного диаметра, и с переделанным двухкилевым П-образным оперением, самолет 'Анрио-115' (испытательный код И-101) способен на устойчивые взлет и посадку на шасси с носовым колесом.

      -- И ведь это, товарищи, уже немало...

      -- А насколько эффективным оказалось это новое шасси?

      -- В целом, товарищ Давыдов, картина получена вполне ожидаемая, и соответствует испытаниям подобного шасси на лаборатории 'Горын'. Само-то шасси пока продолжает преподносить нам мелкие сюрпризы, но зато главную его проблему 'шимми' нам уже практически удалось победить. Демпферы со своей задачей в целом справляются. Есть, правда, вариант еще сильнее снизить высоту этого шасси, когда мы уже полностью откажемся от толкающего винта...

      -- А что там с управляемостью и прочими характеристиками?

      -- Полные замеры скороподъемности скорости и маневренности самолета нами пока не производились, хотя избыток мощности мотора допускал их выполнение без ограничений. Ваше, товарищ Давыдов, условие по бережной эксплуатации первого и пока единственного летного образца, нами выполнено...

      -- Гм... Ну, что ж, товарищи, это радует. Результаты вами получены вполне приемлемые. И поскольку другой столь же удачной конструкции для испытаний 'Кальмара' в полностью реактивном полете у нас пока не имеется, Управление дает вам 'Зеленый Свет'. Но прошу учесть, что создание из этой конструкции боевого аппарата не планируется. Главная задача испытателей и инженеров обеспечить взлет и приземление с реактивным мотором, все остальное в свой срок...

      -- Мы помним об этом. Хотя соблазн и велик. А что там с тем планером от 23-его 'Фоккера'?

      -- Пока, товарищ Проскура, обнадежить вас особо не чем. Два безмоторных планера с не убираемым шасси уже заказаны у фирмы, но срок их готовности конец октября - начало ноября. Раньше, увы, никак... Полностью убираемое шасси ожидается и вовсе к зиме ...

      -- Ничего-ничего! С вот этим переделанным 'французом' мы все равно сможем начать наземные испытания, рулежки и пробежки уже в октябре. А значит, до конца года имеются хорошие шансы на реактивный полет. Если, конечно, товарищи испытатели нас подержат.

      -- Что скажете, товарищ Шиянов?

      -- Да что ж тут скажешь! Будем стараться.

      -- Признайтесь голубчик, после 'Горына' все же страшновато вам всего на одном реактивном моторе лететь?

      -- С учетом частых отказов опытных 'Кальмаров' риск, безусловно, серьезный... Если помните, Георгий Федорович, наш с вами 'вдохновитель' в своем трактате особо заострял внимание на готовности эвакуационной катапульты уже к этапу первых летных испытаний?

      -- Ну, нет у нас пока 'летающего кресла', Георгий Михалыч! Знаю, что плохо, но не получается у товарищей ракетчиков! Вот поэтому мы и просим руководство Управления выделить для испытаний место вблизи какого-нибудь большого и спокойного озера. Чтобы уж если рухнуть, то в воду. Да так чтоб бригада водолазов всегда наготове была...

      -- В таком случае, Ладогу, Онегу и Байкал мы рассматривать не будем, шторма там бывают нешуточные, да и глухомань жуткая. Может Ильмень или Селигер?

      -- Может быть, даже и река нам подойдет. Если спокойная, и широкая.

      -- Хорошо, товарищи, мы подумаем как это лучше сделать. А вы пока продолжайте 'ваять' и 'мучить' ваших подопытных. Главное чтобы было что испытывать, а уж место всегда отыщется...

      Шумная толпа энтузиастов реактивной авиации покинула большой кабинет. После нескольких минут споров с конструкторами, машина увезла двоих испытателей обратно в Подлипки.

      Жизнь в плену потекла довольно спокойно. Репортеры 'Фелькише Беобахтер' наконец перестали клацать перед носом своими "лейками", и нагло требовать от пленного 'покаяния блудного фольксдойче'. После крикливой суеты армейского госпиталя, пары тревожных дней проведенных в тихой мрачной камере без окон, и долгих бессмысленных монологов 'хозяев', пытающихся превратить это одностороннее общение в полноценный допрос, наступил период странной 'полусвободы'. На окнах все еще были решетки, но режим стал уже практически санаторным. Спи, сколько влезет, из офицерской столовой горнострелковой школы еду приносят трижды в день. Даже гулять разрешили, правда, под конвоем. Вся охрана была из тех же горнострелков, что Павлу слегка удивляло. Видимо, 'хозяева' не сильно опасались побега, надеясь на удаленность от цивилизации этого 'узилища'. Более-менее серьезные ограничения касались контактов с аборигенами, но Павла пока и сама не стремилась заводить знакомства. Да и некуда было спешить, ведь активная фаза сотрудничества должна была начаться только после полной оккупации Польши. За окном высились отроги альпийского хребта. В случайных обмолвках охраны звучали такие названия как Дахтшайн и Аннаберг, но Павла раньше не слышала о таких населенных пунктах. И все же без особых на то причин в душе разведчика медленно крепла уверенность, что они где-то в Австрии, а не в Татрах, и не в Баварии...

      'Как там сказал Шерлок в Швейцарии - 'мне кажется, что я прожил эту жизнь не напрасно...'. И еще он там что-то про чистоту лондонского смога добавил. Мдя-я... Ну, а я-то чего добилась? Если брать только личные достижения, то совсем не многого. Где-то с десятку Геринговских ассов Фортуну подвинула, и роту 'юберменшей' из Вермахта отправила по госпиталям и погостам. А это даже на 'океанскую микрокаплю', пожалуй, что, с натяжкой будет. И все же что-то меняется вокруг... Октябрь вон уж близится, а Германа все нет. В том смысле, что до сих пор фашики в Варшаве буксуют. Да и наши там, вроде бы, с добровольцами нормально состыковались. В общем, где-то недели две у них задержка, скоро пора им к акушеру на осмотр топать... Эх, спасибо подполковнику за газеты, а то я от безделья скоро на стенку полезу. Гм... Что-то я того, загрустила. К очередному 'мариарти' мне вроде бы еще не завтра, так что, выше нос товарищ шпионка!'.

      В соседних с комнатой молчаливого пленного апартаментах, поселились два унтер-офицера, Флегматичный верзила Герхард Загдорф, и немного суетливый крепыш Отто Крюгер. Выйти в коридор можно было только через их комнату. Сами конвоиры пленному не докучали, ограничиваясь короткими приглашениями к столу и 'не хотите ли прогуляться герр Пешке'. Поначалу Павлу сильно удивляло, что про нее здесь известно 'каждой собаке', но вскоре наступило привыкание. Вчера возобновились визиты. Прилетевший подполковник Пиккенброк, забрал несколько новых рисунков с ракетами, намекнул своему 'гостю' на скорую смену места пребывания, и разрешил более частые прогулки на свежем воздухе. А места тут были сказочные... Альпийские предгорья даже в конце сентября поражали яркостью цветовых оттенков. Накинув легкий плащ поверх американского кителя, Павла с удовольствием гуляла, слыша за спиной негромкие разговоры и смешки своих конвоиров. Иногда пленному вежливо указывали, мол, дальше идти не надо. 'Давайте обойдем слева, герр Пешке', и молчаливый 'гость', покладисто кивнув, искал новое направление прогулки. В нескольких километрах от их поселка находился второй тренировочный лагерь. По-видимому, там тоже готовили каких-то горных стрелков. И Павла от безделья тренировала мозг, пытаясь рассчитать численность и уклон обучаемых...

      'Вон там у них стрельбище. Угу. А вон на той стенке скалолазов гоняют. Несколько подъемников понятное дело для лыжной подготовки. А вот зачем вон там в долине учебный аэродром у них, вот это загадка. Летают часто, значит не только для связи и доставки грузов используют. Гм. И ведь явно не один батальон они тут пестуют. Эх, жаль нельзя мне в биноклю у них тут все зазырить!'.