Получив от этой связки возможность из рубки «Игла» отдавать все команды.

По поводу этого мелькнула мысль и пока она не потерялась, забывшись в мелочных проблемах, Макс уточнил у Чена:

— Я так понял, что теперь мы можем уйти в прыжок командуя с крейсера, или нет?

До этой минуты будучи абсолютно уверенным в невозможности такого. Ухода корабля в прыжок, без присутствия на его борту хотя бы одного пилота. Об этом и говорил основополагающий закон Содружества, так же записано и во всех пилотских базах знаний.

Ограничение, появившееся после бунта искинов и ограничившее их уровень разумности, но, тем же, лишившее Содружество возможности иметь транспортные корабли управляемые только искином, без участия человека.

Потеряв возможность скинуть на их виртуальные плечи довольно скучную работу, где больше девяноста процентов времени проходит в гипере, практически в безделье. Так уж устроены эти миры, что без грузопотока между ними никак, и из-за этого запрета приходится держать на грузовиках полноценные экипажи.

Ответ Чена совпал с его мыслями:

— Согласен с тобой. Будет безопаснее, если в момент ухода в прыжок и во время его, основная масса экипажа будет находиться на «Игле». Небольшие неудобства для вас, но так будет безопаснее, для этого и настраивал кластер искинов.

Слова Чена немного озадачили Макса, заподозрившего его в чтении мыслей, но только на мгновение, сразу же откинув их в сторону. При их тесном контакте абсолютно неважно, научился или нет, а дополнительный шанс сохранить экипаж, это в тему. На всякий непредвиденный случай.

Вечером на ужине, когда все уже вернулись на рейдер и в кают компании громко обменивались дневными впечатлениями, Макс собрал командный состав. Результаты дневных тренировок он знал, искин рейдера, в режиме онлайн, отслеживал все переговоры.

В Содружестве, в той его части, где они успели побывать, ругаться не умели. Ну, помянут «ящера» недобрым словом, или вездесущего «харша», всё довольно уныло и скучно. Так что, наша сочная и многообразная ненормативная лексика пришлась ко двору. Поделились, не жалко и даже бесплатно.

И сейчас, наставники пилотской команды, майоры Трейм и Хесли, материли наших, только что получивших допуск пилотов. Получалось довольно коряво на языке Содружества, типа мастера погрузочной площадки на земной работе, Ильяса Мавлюдовича, всю жизнь прожившего в России, но иногда изъясняющегося перлами, типа:

— Эй, Вы, трое! Идите оба сюда!

Что-то похожее, но в ругательном смысле звучало из уст Трейма.

После полётов, Трейм заходил к Максу с докладом о успехах и проколах первых тренировочных дней, отягощённых довольно усложнившимися условиями. Приходилось отрабатывать взаимодействие двух звеньев «Урханов» с десяткой «Рапторов», машин разных классов и огневой мощи.

Для этого пришлось разделиться: Трейм взял на себя «Рапторы», а Хесли четвёрку «Урханов». Поделили и ветеранское пополнение: троих на тяжёлые штурмовики, остальных к Трейму.

Вот этим слаживанием и занимались двое суток, гоняя земных стажёров, выучивших базу, но не имеющих практического налёта, навыков держать строй, не то что осмысленно драться.

Пока результат удручал, не получалась атака группы, стажёры, тормозившие с выполнением команд, не успевали за ветеранами. В итоге, из всего этого выходил большой бардак, куча мала, мало похожая на групповую атаку.

По виду Ника, понимавшего важность этого, было понятно, что раздосадован, даже очень, но гарантию, что за четыре дня управятся, натаскают всех до приемлимого результата, давал.

Собрались как всегда в капитанской каюте: основной командный костяк и от ветеранов Шенк и Фош. За прошедшие месяцы притёрлись друг к другу, образовав кружки по интересам и несмотря на разницу в возрасте, и опыте, просто сдружились.

Корнев сам стремился к такой атмосфере в экипаже, а с появлением в команде кока и домом запахло. С уже любимыми напитками и немудрёными лакомствами камбуза, что можно было изобразить из местных продуктов. Всё как обычно в таких посиделках: кто, что-то пил, кто негромко разговаривал с соседом.

Но, его негромкую фразу услышали все, настолько она их поразила:

— Планируйте, что во время прыжка на рейдере остаётся только команда рубки и то в урезанном минимальном составе. С завтрашнего дня, прямо во время калибровки тяги, все перебираемся на крейсер, где благодаря Йоргу теперь достаточно места, — и повернувшись к Петру распорядился:

— Это на тебе и за три дня нужно закончить. Йорг завтра будет отсутствовать, летит со мной на развёртывание ретранслятора гиперсвязи, так что, если имеешь к нему вопросы, решайте сегодня.

— Для чего это? — Не понявший приказа Синцов, недоумённо смотрел на него.

Отвечать не пришлось, причину прояснил Фош. Из всех присутствующих, единственный, уловивший истинный мотив этого распоряжения:

— Удалённое управление, искины работают паралельно и можно управлять рейдером из рубки крейсера, а её команда на всякий непредвиденный случай. Тем более, это самое защищённое место на любом корабле. Разумная мера, особенно сейчас.

Зорг с Шенком, одобряюще кивнув головами, как видно, поняв преимущество его задумки добавляющей шансы на выживание.

Ещё бы не мешало просчитать запуск активной защиты «Игла» во время прыжка, хоть в локальном варианте, в плоскости касания кораблей. Изолировать их локальным силовым полем, но тут решение за инженерами и пока этот вопрос не горит. Сначала синхронизация тяги.

На лётной палубе оставался только их десантный бот, когда Макс там появился. Всё остальное, Трейм, разбиравший с ветеранами вчерашние неудачи и почти не спавший этой ночью, с раннего утра погнал на тренировку.

Были у Макса планы, глянуть на это вблизи, а потом уж двинуться к точке развёртывания ретранслятора, жаль не вышло, как всегда заела текучка. Сначала Зорг с Фошем отняли время на уточнение желаемых параметров разгона, потом Петро чуть ли не час мурыжил с перебазировкой.

В итоге, догонять группу и мешать им своим присутствием не стали, всё нужное для развёртывания спутника-ретранслятора загружено в десантный отсек ещё с вечера, задержка за малым — добраться до места. Для этой несложной операции, заключающейся в доставке спутника в нужную точку и сброса его в открытый космос, не стали задействовать «Дромар».

В основном в виду его тихоходности, тем более всю основную работу сделают инженерные дроиды: развернут антенны, проверят реактор и прогонят проверочный тест.

Узнав об их вылазке напросились прогуляться имеющие свободный от вахты день студенты. Весомых причин для отказа не было, рейдер гоняют Шенк с Зоргом и студентам там делать нечего, а тут они не помешают, заодно развеются, скрасят этим приключением монотонность корабельного бытия.

Да и сам Макс, перенеся время учёбы под разгоном на более позднее, вызвался на эту несложную работу в качестве прогулки. Захотелось почувствовать под собой послушную машину, вспомнить разбитые земные дороги и свой оставшийся без хозяина «Пассат». Сравнение, конечно, никакое, разве что в качестве снижения ностальгии, памяти недавней жизни, почти забывшейся, вытесняемой новыми впечатлениями.

Йорг со студентами уже устроились в пилотских креслах, когда Макс поднялся по аппарели и, продавив силовую завесу отсекающего поля, зашёл в десантный отсек.

Полутораметровый шар ретранслятора, три больших инженерных паука и один «Тарантул», оставив неширокий проход, занимали две трети его длины. Протиснувшись мимо них боком, прошёл в уютный полумрак пилотской кабины.

Не часто ему приходилось брать в руки штурвал этих машин, не удавалось выкроить время для этого и если посчитать, то наберётся не больше десятка раз. Но мышечная память не подвела, над палубой дока машину поднял уверенно и чуть наклонив от себя штурвал управления, очень похожий на самолётный, направил бот к мерцающему защитному полю.