В случае превышения каких-либо параметров ваша ручная кладь будет объявлена багажом, за который в аэропорту придётся заплатить 60 или 100 евро в низкий и высокий сезон соответственно. Для полётов между материком и Канарскими или греческими островами эта сумма увеличится до 80 или 130 евро, опять же в зависимости от сезона. Кстати говоря, на столько же придётся раскошелиться и тем, кто заранее не озаботился оплатой багажного места и внезапно решит докупить его прямо в аэропорту.

Надо также сказать, что в большинстве случаев проверка ручной клади и сдача багажа происходят там же, где пассажиры проходят паспортно-визовый контроль. Но на всякий случай, имейте ввиду, что это могут быть совершенно разные стойки, причём если вы летите без багажа, то подходить на вторую из них совсем необязательно.

3) Следующим «кругом ада» станет контроль безопасности. Здесь необходимо:

• предъявить свой посадочный талон (иногда даже вместе с паспортом);

• вытащить из карманов и снять с себя все металлические предметы (ключи, монеты, ремни с металлической пряжкой и прочее), которые можно будет положить в специальную ёмкость;

• предъявить все находящиеся в ручной клади жидкости, не забыв при этом об их ограничении и требуемой упаковке (в противном случае вас отправят покупать эту злополучную упаковку на информационную стойку аэропорта);

• предъявить ноутбук, если таковой имеется;

• положить все мелкие отдельно предъявляемые предметы в специальную ёмкость и вместе с ручной кладью поставить на движущуюся ленту;

• самому пройти через специальные ворота-металлоискатель и в случае звукового сигнала сжать зубы и позволить работнику службы безопасности осмотреть вас с помощью ручного металлоискателя.

Иногда бывает и такое, что приходится снимать обувь, потому что она «пищит» при прохождении через ворота. Но такие случаи скорее исключение, чем правило, какое применяется во всех российских аэропортах.

Будьте готовы и к тому, что контроль безопасности начнёт подробно рассматривать всё содержимое пакета с жидкостями. Вам могут задавать вопросы и даже просить что-то попробовать (если оно питьевое) или намазать на кожу (если это косметическое средство).

4) Теперь остаётся лишь дождаться приглашения на посадку. Казалось бы, ничего особенного в этом нет: гуляй себе по магазинам беспошлинной торговли, пей кофе в ресторанчиках или просто сиди и читай газету… но! Будьте бдительны, после прохождения всех контролей в залах ожидания некоторых аэропортов могут дежурить специальные сотрудники, которые призваны следить за весом ручной клади пассажиров после посещения ими многочисленных магазинов. К такому повороту событий надо быть готовым, и даже если получилось купить пару-тройку лишних бутылок шоколадок, то хотя бы спрятать их не в ручную кладь, а в карман куртки.

5) И, наконец, последнее испытание на пути к вашему полётному счастью — посадка в самолёт, на которой необходимо будет предъявить свой загранпаспорт и посадочный талон. Обычно на этом этапе авиакомпания уже старается не чинить никаких препятствий и не устраивать злостных контролей, однако случаются и несчастливые исключения из правил. Поэтому при выходе на посадку постарайтесь всё же иметь при себе только одно место ручной клади и будьте готовы к тому, что здесь вас также попросят поместить это самое «место» в специальную измерительную «рамку».

Кроме того, мне бы хотелось заранее предупредить любителей комфорта, совершающих свой первый полёт с лоу-кост авиакомпанией, о том, что не все бюджетные аэропорты предоставляют пассажирам услугу трансфера до самолёта. Иными словами, не удивляйтесь, если до трапа вас попросят немного прогуляться пешком.

Теперь давайте разберёмся с некоторыми нестандартными ситуациями и попытаемся найти ответы на самые часто задаваемые вопросы про бюджетные аэропорты и перелёты с авиакомпанией RyanAir!

На этот случай у любителей бюджетных путешествий имеется целый список хитростей:

• Самое простое — надеть на себя максимальное количество одежды, которую после посадки в самолёт можно будет снять. Однажды в аэропорту я даже видела молодого человека, на котором было надето две пары джинсов. Как видите, нет ничего невозможного)

• Другой вариант больше подойдёт тем, у кого возникли проблемы с перевесом ручной клади. В этом случае всё самое тяжёлое можно разложить по карманам куртки или поместить в капюшон. Таким образом я привезла из Испании два лишних килограмма сувениров)

• Вариант исключительно женский — сделать беременный вид, например, надев на шею фотоаппарат и застегнув поверх него куртку. Если форма «беременности» будет слишком странная, фотик можно обмотать чем-нибудь из одежды)

• Родителям, которые летят на отдых с детьми, не стоит забывать о том, что на любого ребёнка старше двух лет полагается полноценная ручная кладь. Причём своей миниатюрной одеждой и парой игрушек малыш вряд ли сможет использовать сие счастье на все сто процентов — так помогите же ему в этом нелёгком деле!

Кроме того, специально для своих пассажиров, которые летают исключительно с ручной кладью, RyanAir снял специальный видеоролик о том, как правильно упаковать свою сумку. Скажу честно: в этом видео я узнала себя )))

Предугадать, где и насколько строго вас будут проверять, невозможно. В одних и тех же аэропортах разные смены работников ведут себя совершенно по-разному. Конечно, существует некая негласная статистика, которая показывает, что, например, в южных странах к контролю за параметрами ручной клади относятся более халатно, а дисциплинированный европейский север чаще придирается даже к мелочам. Но полагаться на такую информацию я бы не советовала, потому как решающим здесь всё равно остаётся человеческий фактор, причём не ваш, а того работника аэропорта, в «лапы» которого вы попадёте.

Прежде всего, вам необходимо зарегистрировать её на стойке сдачи багажа, где на коляску прикрепят соответствующие наклейки. Затем возможны два варианта развития событий. Первый — тут же сдать коляску и больше ни о чём не беспокоиться. Второй — попросить оставить её до посадки в самолёт. В этом случае сдать детское «транспортное средство» можно будет уже непосредственно перед трапом, где его заберут работники аэропорта и прямиком отнесут в багажное отделение самолёта.

Ну, конечно же, не включено! Ведь все мы помним, что RyanAir — это самая бюджетная из всех бюджетных авиакомпаний, а значит, никакими лишними услугами своих пассажиров она не обременяет, в том числе и не кормит. Но бояться умереть с голоду во время полёта всё же не стоит, потому как при желании меню RyanAir всегда будет к вашим услугам! Выглядит оно примерно так (вариант лета 2010)

Задержки рейсов случаются нередко, поскольку на оборот своих самолётов в аэропортах компания отводит минимальное количество времени. Соответственно, один сбой в расписании может потянуть за собой другие. По моим наблюдениям в среднем, без учёта нестандартных ситуаций, RyanAir опаздывает в 30–40 % случаев, при этом задержки составляют от 10 минут до одного часа. Однако случаются и форс-мажоры, когда ломаются самолёты или сбои в расписании происходят по погодным условиям. В этом случае вылет может быть отложен на более длительное время.