1. Ледокол (паровоз внутри него может пропутешеств. через Полюс).

2. Лесовал (проделка просек на ровных участках).

3. Пожарное устройство.

4. Машина для сооружения оросительных каналов.

5. Двигатель для поднятия целины.

6. Укатчик глубокого снега на аэродромах.

7. Гигантская мина или торпеда (управляемая телемеханич.).

8. Тральщик для сухопутных и морских мин.

9. Подводное или надводное вместилище для морских десантников (будет выползать на берег, посредством трапециэдальных продольных выступов).

10. Одни полые броне-катки (без двигателей) заготовленные впрок, могут быть использованы как ангары, и как хранилища для готовой продукции или сырья, а также как убежища от осколков.

11. И наконец — новый тип летательного аппарата тяжелее воздуха пригодный для высотных полетов, получиться (см. фиг.4) если чрезвычайно облегченный каток подвесить на оси между крыльями (над кабиной) и заставить внутри этого катка (с большими наружными лопастями) работать пропеллерный авиамотор в условиях нормального атмосферного (внутри катка) давления, производя смещение его центра тяжести аналогично наземным каткам. Насколько необходимо тут приспособление для улучшения обтекаемости катка — сказать трудно. Обычно вблизи потолка тяга пропеллера становится слабой и кпд мотора небольшим из-за понижения давления. В новом типе аппарата мотор не должен снижать кпд. Возможны еще и другие применения нового способа движения (комбинации катков). Но они отпадают из-за чрезмерной, даже для нашей страны, грандиозности масштабов.

Немного истории

В моем изобретении конечно не все ново! Во времена рабского труда делали большие типа "беличьего колеса" деревянные бочки, которые вращались на месте силой переступающих внутри них рабов. Новое заключается в том, что каток катится а не только раскручивается на месте, и притом используется механическая сила а не животные или люди. Исторически получается ряд: Латы! Танк! Каток! Броня постепенно утолщается количество уязвимых подвижных деталей уменьшается. Размеры постепенно увеличиваются. Это понятно — иначе слишком дорого обошлось бы покрывать броней единицу объема. Поэтому появление катка более естественно чем появление фашистского броне-колпака, не даром они и "накрылись" ими.

Заключение

1. Наиболее подходящей организацией для первоначальной реализации образцов считаю Метрострой.

2. Наиболее подходящим названием для моего изобретения считаю название: "Венковал". Не только из естественного честолюбия изобретателя, но и потому, что слово "венко" означает победа на некоторых языках (например на языке эспераното). Знаменательно то, что изобрел я этот каток (фиг. 1), в тот момент, когда услышал по радио об итогах вашей замечательной очередной победы (о "2-м Сталинграде"). Хотя правда я и до этого, не раз, задумывался, как бы, сделать гусеницы наших танков неуязвимыми.

3. Если вы посчитаете целесообразным, что бы я продолжал расчеты по моему изобретению то пожалуйста распорядитесь, что бы мне прислали современные технические справочники. Я в них очень нуждаюсь так как в местных библиотеках они отсутствуют.

Сообщаю о себе некоторые сведения. В прошлом я воспитанник детского дома. Сейчас имею звание инженер-капитан. Нахожусь в должности преподавателя в Брянском Военно-Политическом Училище которое переезжает теперь из города Халтурино в гор. Харьков.

26.2.44 Подпись Венков Михаил Михайлович

ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп.11350 (отдел изобретений), д.307 (ВЕНКОВ М.М. Бронированный каток).

Материал представил Д.Шеин Орфография и пунктуация оригинала сохранены

Легкий крейсер «Эмден» (к статье "Крейсер «Эмден» Первая жертва Королевских ВВС)

Гидросамолет «Кингфишер» OS2U (к статье «Зимородок» — «старый, медлительный и противный»)