Фото 14. Садонский рудник в 1886 г.

Фото 15. Грозненские нефтепромыслы в конце XIX в.

Информация о ценах на продукты питания, а так же предметы первой необходимости и услуги, составляющие основные статьи расхода на данный период, крайне скудна и разноречива. Сопоставив доходы рабочих в Киеве в 1900-1905 гг., учитывая при этом, что заработная плата рабочих на Северном Кавказе была на 20-30% выше общероссийской, что было обусловлено общим подъёмом промышленности региона и большой потребностью в рабочих руках, мы можем представить примерную картину расходов среднестатистического рабочего промышленного заведения конца XIX - начала ХХ вв. в изучаемом регионе. У одинокого рабочего на оплату жилья уходило около 36 руб. в год, одежда и обувь - 12,9, питание - 49,9, алкоголь и табак - 5,8, санитария и лечение - 6,7, культурно-просветительные расходы - 5,4, помощь родным - 0,4, прочие расходы - 6,6 руб. Итого - 123,7 руб. в год, причём для семейных эта цифра должна была составить не менее 608 руб. Одинокий рабочий мог легко прокормить себя, и поэтому их высокий процент, среди других трудящихся по найму, неслучаен. Необходимо оговориться, что в ряде случаев можно исключить некоторые статьи расхода, такие, например, как оплата квартиры, иногда питание, санитария и лечение так же осуществлялись за счет работодателя. Проблема проживания, размещения рабочих решалась различными способами в зависимости от отрасли промышленности, характера производственных взаимоотношений сторон.

Часто использовались поселения казарменного типа, что особенно распространено было в крупных промысловых центрах с большим количеством временных рабочих, высоким уровнем текучести кадров.

Для отраслей промышленности, более нуждавшихся в постоянных квалифицированных кадрах, на железной дороге практиковался наём квартир за счёт работодателя, либо сотрудники имели собственное жильё. Тем не менее, даже с учётом всех этих обстоятельств, очевидно, что одна заработная плата, для подавляющего числа рабочих, с большим трудом могла разрешить финансовые проблемы. Этот факт влиял на решение рабочего о продолжительности труда на одном месте, характер его связи с землёй.

О периоде, последовавшем после Первой российской революции, а так же военных годах, сохранилось гораздо большее количество свидетельств об оплате наёмного труда различных категорий трудящихся, и, что особенно важно, сведений о ценах на продукты и предметы первой необходимости и т.п.

В среднем по губерниям и областям Харьковского промышленного округа, по подсчётам Э.Э. Крузе, годовая заработная плата рабочего составляла: в 1907 году - 236,88; 1908 - 256,88; 1909 - 248,68; 1910 - 249,04; 1911 - 268,09; 1912 - 270,80; 1913 - 286,28 руб. При этом необходимо вспомнить, что в Кубанской, Терской областях, Ставропольской и Черноморской губерниях этот показатель был выше как минимум на 20%.

Выведение среднего показателя несколько обедняет палитру реальной картины разнообразных форм оплаты квалифицированного и неквалифицированного труда, а, стало быть, и возможностей, открывающихся перед различными категориями трудящихся.

Многочисленным оставался элемент подёнщиков, способности которого реализовывались практически во всех отраслях промышленности региона. Казалось бы, такая организация как железная дорога, как никакая другая, нуждающаяся в постоянных кадрах, могла бы обойтись без услуг этой категории трудящихся. На самом деле дела обстояли иначе, и связано это было, главным образом, с широким строительством и текущим ремонтом производственных объектов дороги. Особенно широко использовались подёнщики в сельском хозяйстве, рыбных промыслах, на строительстве, а так же на некоторых работах в нефтяной и горнорудной промышленности.

Из табелей и ведомостей по оплате труда подённых рабочих, занятых на земляных и подсобных работах, связанных с ремонтом и профилактикой железнодорожного полотна, выгрузкой и погрузкой, уборкой и т.п. неквалифицированным трудом в 1907-1908 гг., следует, что они получали около 50 копеек в день. В 1910 г. средняя заработная плата каменщика не превышала 3-х рублей в день, выше этой суммы (4-6 руб.) получали только руководители артели, однако в ряде случаев заработная плата могла составить и 1 руб. и даже 50 коп. В 1911 г. чернорабочие получали до 1-го рубля в день, каменщики (мастера) - от 2 до 2,2 руб., подсобные рабочие не менее 1,2 руб. в день. На основе приведённых данных можно заключить, что оплата подёнщика к началу Первой мировой войны в целом не превышала этого показателя в начале века. Тяжёлый неквалифицированный труд ценился всё также низко. Если бы даже подёнщик трудился на земляных работах, погрузке или разгрузке вагонов целый месяц, без выходных и праздников, то его заработок, в среднем, равнялся бы 45 руб. Для сравнения: учительница станичной школы, в то же время, при 8-ми классах образования, на первом году службы получала жалование в 40 руб. плюс 10 руб. квартирных в месяц. В 1907-1910 гг. на Владикавказской железной дороге содержание одного человека в год составляло :

год постоянные рабочие (руб.) временные

(руб.) подённые

(руб.) в среднем

(руб.)

1907 473 302 329 419

1908 470 286 295 393

1909 524 237 309 423

1910 534 353 331 439

Некоторое сокращение оплаты труда после событий 1905-1907 гг. к 1910 г. было преодолено, и размеры окладов превысили уровень 1907 г. Постоянные рабочие везде оплачивались выше временных.

За период с 1910 по 1914 гг. мы имеем отдельные упоминания о размере заработной платы железнодорожных и промышленных рабочих.

Например, во Владикавказском округе приблизительная плата промышленному рабочему составляла 22 руб. в месяц. В Ставрополе, где была сосредоточена почти вся промышленность губернии, рабочим платили в месяц около 20 руб. Рабочие Владикавказской магистрали зарабатывали в зависимости от квалификации: смазчик 28-30, слесарь - 45, кондуктор - 25, молотобоец - 30 руб. Средняя месячная плата прислуги в Кубанской области составила 20 руб. (мужской) и 15 руб. (женской). Подённые рабочие оставались наиболее низкооплачиваемой категорией трудящихся, рабочие железной дороги получали заработную плату выше среднего по региону показателя.

Другим немаловажным фактором, прямо связанным с последним, является продолжительность рабочего дня, что имеет прямое отношение к вопросам интенсификации труда, наличию свободного времени у рабочих. Свидетельства по этой проблеме тем чаще встречаются, чем более поздний период времени подвергается рассмотрению.

Рабочий день в среднем по краю составлял около 12 часов. При этом на отдельных предприятиях и в различных регионах Северного Кавказа он был не одинаков по продолжительности: на Ставрополье - 10-12 часов; в Кубанской области - от 10,5 до 13 часов; в Терской области он составлял 12-13 часов. Таким образом, у подавляющего большинства рабочих Северного Кавказа к 1914 г. заработная плата, в лучшем случае, равнялась 30 руб. в месяц. Иногда она достигала 50-60 руб. (это относится к наиболее оплачиваемым рабочим железной дороги, например, старший машинист), но могла составить и 10 руб. (оклад прислуги женского пола).

В этой связи необходимо определить, насколько подобная заработная плата могла удовлетворить потребности рабочего. Подобный анализ возможен при наличии информации о ценах на предметы первой необходимости. Такого рода сведения крайне малочисленны и разрозненны, и составить более или менее полную картину по всему Северному Кавказу не представляется возможным.

Прежде всего, рабочему и его семье нужно было где-то жить.

Отмечается, что в Армавире в 1911 г. оплата за квартиру составляла до трети доходов семьи банковского служащего или служащего магазина, чей заработок составлял примерно 100 руб. в месяц. Стоимость аренды квартиры в три комнаты с кухней и "без намека на какие-либо удобства, в почтительном расстоянии от центра" составляла 35-40 руб. в месяц. Для рабочих, чей заработок колебался в пределах 30-50 руб. в месяц, были доступны помещения "хотя сколько-нибудь похожие на человеческое жилье" в 10-15 руб. квартплаты за тот же период.