Запустив комплекс поставил ему задачу подготовить платформу к работе, надо установить ограждения по периметру и обеспечить освещение. После этого разгрузить кузов, продиагностировать все комплектующие и составить опись. Три многоруких работника тут же приступили к выполнению.
Я же занялся искином флаера. Прежде всего отключил его разъёмы от всех агрегатов, включая питание. Это всего три разъёма. Один многоканальный управляющий, один силовой и один автономное питание. Он хоть и не работал, но диагностику лучше проводить при полностью отключённом агрегате. У этой модификации нет быстрой выемки искина из рабочего контейнера. Он частично зашит в силовой каркас. Предварительную диагностику решил по-быстрому сделать без демонтажа. Остальное потом. Надо удовлетворить любопытство.
Полную ревизию запчастей и раскладку их по ячейкам стеллажа три дрона выполнили за час. За это время моя Пантера протестировала повреждённого искина и выдала рекомендации.
- Хлам, и нужно просто поменять на новый.
- Не хами, Пантера. Где я новый достану. Эта модификация редко встречается, а другую вписать проблемно. Надо много переделать. И денег на восстановление флаера планирую по минимуму. Исходи с решениями из озвученных критериев.
- Тогда читай:
1. Повреждён блок памяти. Стандартная модификация. Замену можно купить на разборке.
2. В блоке питания выгорели две стандартные платы защиты по ионизации и по стабилизации низкого питания.
3. Автономное питание: окислились молекулярные контакты. Требуется замена. Там же на сборке Second hand.
4. Волноводы обоих блоков требуют замены. Все на Second hand.
5. Гало графический блок. Только замена. См. п.3 и 4.
6. Голосовой модуль. Ремонт, требует замены одной платы с нестабильными параметрами. См. п.3 и 4.
7. Основной разъем. Ресурс менее 5 %. Можно поменять, работа ювелирная, но ты справишься. Бери комплект, поскольку вторая часть разъёма будет в аналогичном состоянии.
8. Процессор в порядке
9. Каналы охлаждения нарушено проходное сечение. Требуется очистка каналов и всех внутренностей химическим и гравитационным методом.
10. После ремонта потребуется заливка новой операционной системы и восстановление управляющих программ для флаера. Все можно скачать с сети.
- Вот видишь? Можешь, когда хочешь. Мы в 500 кредитов уложимся. Будет как новый.
Дроны закончили работу и остановились.
- Комплекс один доложить.
- Обнаружены два ремонтных дрона третьей модификации. Износ 20%.
Это мне повезло. Покупка уже оправдана. Они по полтора круга тянут. А я за обоих 500 кредитов отдал. Теперь у меня восемь штук в комплексе будет. Работа пойдёт быстрее.
- Дроны взять под управление.
- Выполнено
- Произвести очистку корпуса новых дронов и окраску в соответствии со стандартом фирмы после окончания работ по следующему заданию. - Люблю порядок. - Дальше.
- Произведена диагностика деталей и агрегатов, 30% запасные части с консервации, износ не превышает 11%. Перечень составлен. Детали разложены в соответствии с системой перечня. Перечни сброшены в память ремонтных дронов.
- Штатные ремкомплекты имеются для антигравов, двух манёвренных двигателей и для двух системных маршевых.
- Молодец.
Похоже к ремонту хозяин подготовился по максимуму. Очевидно, квалификации не хватило собрать в кучу. Но я уже планирую другое. Поскольку основной ЗИП (запасные части и инструмент и приспособления) достался бесплатно.
Следующая задача.
1. Снять грузовой кузов. - Это необходимо для лучшего доступа дронов в силовой каркас, где располагается энерго-двигательный отсек.
2. Демонтировать жилой отсек.
3. Произвести диагностику корпуса и всех узлов, механизмов, энерговодов и силовых шин флаера.
4. Определить объем ремонта с учётом имеющихся запчастей.
5. Составить список недостающей комплектации и произвести заказ.
6. Вызвать дронов уборщиков и навести порядок на платформе и на флайере, внутри и снаружи.
7. После выполнения отключить освещение.
- Пантера, тебе задание обеспечить закупку требуемых деталей. Процент износа запасных частей не более 15%, в противном случае брать новые.
Моя доводка обеспечит прирост моторесурса на 5-7%. Будем комплектовать по максимуму.
Самое приятное дело, это дизайн внешнего вида и обвода корпуса. внешне он должен напоминать пассажирский микроавтобус удлинённого вида, со скошенной в передней части кабиной. Ширина 2,5 метра не позволяет передвижение по периферийным улицам жилых уровней. Принимаем ширину 2,40м, теперь это вездеезд на станции. Для космоса габариты не важны.
Кабина должна быть в строго в размерах грузового блока и быть заподлицо с наружной поверхностью. Принимается ширина 2,4 м по наруже.
Силовая рама несущего каркаса выполнена в виде короба с уступами на концевых переборках кабины. Длина переднего нижнего уступа 1,7м. Кабина тесновата. В душевую попасть не так и просто крупному мужику. Просвет между спинками кресел и стенкой сан блока составляет 300мм, впритык. Да и в сан блоке не потанцуешь, даже один.
Высота ступеньки каркаса составляет 170мм, если украсть у трюма 800мм для душевой, то в кабине за креслами добавится 700мм. Метр свободного пространства, танцевать можно. А душевая станет похожа на просторный совмещённый санузел. Трюм конечно придётся прилично уменьшить.
Увеличение высоты кабины до уровня кузова позволит добиться общей высоты кабины 190 см в свету. Можно ходить в полный рост нормальным людям. А большие пускай сидят. Освещение будет потолочными панелями, не выступающими за габариты зашивки. Головой высокие товарищи биться не будут.
Пантера, - обратился я к своему искину, - ты все понял? Попробуй изобрази это в объёмной проекции. У него заложена программа проектирование. Так что не надо самому головы ломать. Он и задание ремонтному комплексу составит сам. Высота иллюминаторов, а скорее фальшивых окон обзора составляла 2/3 высоты рубки и линия сплошного фальшивого стекла заходила в трюм на две трети создавая единую линию корпуса.
На бортах будут наведены стереоскопические изображения крыльев, а в корме на уровне иллюминаторов малые крылья-стабилизаторы, как у земных самолётов, только виртуальные. Полная имитация атмосферного планера, только нарисованная. Общий колер принят насыщенного зелёного цвета, с черно-зелёными изображениями крыльев.
Когда объёмная модель возникла в виде гало графической фигуры, то я был в восторге. Микроавтобус выглядел приплюснутым летающим аппаратом с легка скошенным носом, а не квадратным грузовиком, как ранее. Правда полезная отдача уменьшилась вместе с объёмом грузового отсека. Да, черт с ним. Я делал себе красивую рабочую игрушку. Именно рабочую. Эта функция оставалась основной. Деньги надо зарабатывать, но желательно в комфорте. Грузовой отсек имел заднее закрытие, в связи с предусмотренной возможностью выхода в открытый космос.
Список необходимых деталей агрегатов и оборудования получился внушительным, но суммарно обошёлся в 7,5 кругов, вместе с топливными картриджами для генераторов основного и аварийного. Дополнительно я поставил малую систему жизнеобеспечения с функцией искусственной гравитации и регенерации воздуха в автономном режиме.
Моя Пантера проигнорировала распоряжение и купила искин 3 поколения с разбитого штурмовика в штатном пенале за 1,5 круга. Она имела право совершать покупки до 3 тысяч кредитов без моего согласия.
- Хозяин, это подарок от меня в счёт моего кредита. Я проверил, дроны помучаются, но вставят на старое место. А то старый искин полный хлам. Только для такси годен будет после ремонта. В утиль его.
У Пантеры был допуск к одному счёту для возможности закупки обновлений и необходимых девайсов для наручных искинов. Этот фонд Пантера и потратила.
Так и вышло, для установки потребовалась переделка панели, но в каркас силовой балки он встал. Четыре часа ушло на установку. Через две недели Флайер должен быть собран и вычищен. На наружную обшивку будет нанесено бронирование от ручного летального оружия. Стекла хамелеоны класса прочности равнопрочного металлокерамике наружной обшивки, хотя под фальшь-окнами находилась бронированная обшивка рубки и грузового трюма.
