Мода — это искусственно создаваемая реальность, которая отграничивает пребывающих в ней людей по признакам современности и престижности. Создание такой реальности — это производство одними людьми и потребление другими людьми символов престижной современности. У образов, из которых создаётся реальность моды нет постоянных содержательных признаков, основы. Эти образы служат только для обозначения границы между престижным, современным, т. е. модным и немодным, непрестижным, несовременным.

Сама искусственная реальность, которая строится на основе моды, может быть различной. Это связано с тем, что различные компоненты этой реальности, предлагаемые индустрией моды, могут занимать в ней неодинаковое — большее или меньшее, главное или подчинённое место. В сформированной реальности существует та часть, которая создаётся в соответствии с предложениями индустрии потребления. Это та часть моды, которой соответствуют модели одежды класса pret-a-porter (буквально «готовые к тому, чтобы носить»), предназначенные для ношения в жизни, а не только на подиуме. В зависимости от выраженности потребности «быть вместе со всеми» эта часть реальности может менять своё представительство в реальности. Кроме того существует полностью оторванная от действительности, сказочная часть внутренней реальности. Это «представительство высокой моды». Данное устойчивое словосочетание произошло от французкого haute couture (НС)- «высокое шитье». Производители такой моды считаются деятелями искусства а потребители — элитой. Сами изделия HC ценны своей уникальностью и принципиальным отсутствием копий. Они предназначены именно для проведения границы между собой и другими, не подразумевая функций нормальной одежды вообще. Основной чертой высокой моды является экзотичность, экстравагантность, т. е. подчёркивание того, что носитель является «белой вороной». Задача обычной моды — сделать королём толпы, самой элитарной, современной, но по прежнему «чёрной вороной».

Для создания вокруг себя искусственной «модной» реальности необходимо постоянное отслеживание того, что происходит в индустрии моды (получение информации из соответствующих журналов и передач, наблюдение за людьми, ведущими себя современно и престижно). Намеренное игнорирование моды и сосредоточение на противоположных признаках — функциональность, полезность, долговечность и т. д. также может привести к построению подобной искусственной реальности. Так происходит, если вся деятельность человека направлена на игнорирование моды, её высмеивание и войну с «фанатами моды». В конструировании реальности моды помимо кутюрье принимают участие потребители — пионеры, новаторы. Кроме того, для создания границы, отделяющей реальность моды от окружения, необходимы действия, направленные на сопротивления моде. Их помогают делать все те, кто стремится создать свои границы, отличные от предложенных модой. Сопротивляясь моде, они только помогают очертить её отличие. Такие действия — прерогатива разнообразных скептиков, почитателей традиций, консерваторов, утилитаристов (сторонниками практичности), натуралистов (защитниками здоровья), феминисток, отстаивающих стерилизацию женской идеологии и многочисленных меньшинств, как правило сексуальных или политизированных.

Мода подчёркивает индивидуальность, отличие, границу, в то время как обычная одежда — стремление быть как все, раствориться среди людей. Именно поэтому мода так часто меняется — ведь она быстро проникает в преследующие её массы и становится обычной, «низший» класс начинает пересекаться с «высшим».

Из всех вещей, создаваемых для наслаждения обладанием, автомобиль имеет особое значение. Он несёт в себе одно из самых мощных посланий. Это вещь, которая больше остальных имеет шанс полностью отождествляться с владельцем, выступать его визитной карточкой, отражающей особенности личности, стремления, амбиции, принадлежность к определённой страте. Автомобиль вполне может стать симулякром самого человека и его жизненного пути.

Автомобиль занял главное место среди вещей мужчины не случано. Это именно тот предмет, который позволяет осваивать мир за пределами дома. Ведь дом является главной вещью для женщины, позволяя выразить себя в первую очередь именно хранительнице очага. Автомобиль предоставляет возможность осваивать мир, врываться в него. И, самое главное, автомобиль позволяет совершить побег из действительности, в которой находится человек, в иную реальность, совершить путешествие в эту реальность, «освободиться» от жизни, оставить вне автомобиля все проблемы и неудачи.

Поэтому автомобиль не зря воспринимается как самостоятельный мир. Это свой, индивидуальный мир, который усовершенствуется и украшается своим хозяином-создателем до завершенной и защищенной реальности. Автомобиль помогает отгородиться от жизни сразу несколькими способами. Прежде всего, это смена роли с той, которая характерна в повседневной жизни на роль капитана корабля и путешественника. Кроме того, автомобиль помогает отгородиться от мира. Это можно сделать двумя способами. Прежде всего это легко удаётся осуществить непосредственно при помощи самого автомобиля — стенами и тонированными стеклами. Виртуальное отгорожение от реальности — осуществляется при помощи статуса и амбиций. В результате автомобиль становится либо средством для побега, либо убежищем, либо и тем и другим одновременно.

Выбор конкретной модели автомобиля и его последующая модернизация («прокачка») — это выбор искусственной реальности, в которую будет совершено путешествие. Если человек в значительной степени не удовлетворён своей жизнью, он нередко желает, чтобы новая реальность, в которую он отправляется на автомобиле, радикально отличалась от старой. Такое путешествие полностью отрицает ту жизнь, которая находится за пределами автомобиля и, поэтому, ведёт прямо к смерти. Именно поэтому многие люди за рулём так жаждут скорости, агрессии — это бегство от себя к самоубийству. Подобное состояние как отдельная зависимость описано под названием «синдром Тоада» или зависимость от «веселого автовождения» (jоу riding dependance).

Кроме того, автомобиль используется, чтобы при его помощи избежать собственной нецельности, дискомфорта от жизни в мире. Только дополняя себя автомобилем, такой человек воспринимает полученное сочетание, своеобразного киборга как искомое целое. В результате сам человек превращается в протез, деталь единого целого. Он считает, что может выразить себя при помощи автомобиля, в котором находится его тело. Автомобиль становится его телом. Не зря автомобилям почти всегда дают собственные имена и говорят о них как о живых существах. Редкий автомобилист не общается со своим автомобилем и не говорит о нём, как о себе («у меня полетела трансмиссия»).

О формировании зависимости от обладания автомобилем можно говорить при наличии следующих симптомов (не менее 4 из перечисленных):

10. Главная жизненная цель человека, которой служат все его действия, связана с эксплуатацией автомобиля и не достижима без этого.

11. Отчётливая, осознаваемая связь фона настроения и уровня внутреннего комфорта с манипуляциями, касающимися автомобиля:

12. Подготовка к приобретению автомобиля, процесс выбора, приобретение, освоение, обладание, эксплуатация и модернизации автомобиля улучшает самочувствие. Главным становится не «что и зачем» делать а «при помощи чего». Человек пользуется автомобилем не как средством транспорта, а для приятного, комфортного времяпрепровождения.

13. Снижение настроения с раздражением и агрессией при любых внешних препятствиях к эксплуатации автомобиля.

14. При прекращении эксплуатации автомобиля (поломки, ДТП, лишение прав) развивается комплекс проявлений синдрома отмены. Возобновление эксплуатации автомобиля снимает эти проявления.

15. Синдром отмены, возникающий при незапланированном прерывании эксплуатации автомобиля включающий следующие симптомы:

· Тревога, раздражительность.