Флагман 2 ранга при широком галуне носил средний. К нему приравнивались комдив, дивизионный комиссар, инженер-флагман 2 ранга, дивинженер, дивизионного ранга врачи, интенданты и юристы ВМФ. Звание флагмана 2 ранга носили командующий КБФ В.Ф. Трибуц и командующий Северным флотом В.П. Дрозд.

Капитан 1 ранга равнялся комбригу, бригадному комиссару, инженер-флагману 3 ранга, бригадного ранга врачам и другому начсоставу. На рукаве напитана 1 ранга была широкая галунная нашивка. Начальники носили галун на суконном цветном подбое, образовывавшем выпушку.

Капитан 2 ранга — четыре средних 15-мм галуна — равнялся полковнику, полковому комиссару, военинженеру и другим начальникам первого ранга.

Капитан 3 ранга — три средних галуна — равнялся майору, батальонному комиссару и начальствующему составу 2 ранга.

Капитан-лейтенант — 6-мм узкий и два средних галуна под ним («два с половиной средних») — равнялся капитану, старшему политруку и начальствующему составу 3 ранга.

Старший лейтенант — два средних галуна — равнялся старшему лейтенанту береговой службы (береговой обороны, береговой артиллерии), авиации флота, а также политруку и техническому и иному начальствующему составу соответствующего уровня.

Лейтенант — полторы средних нашивки — был равен лейтенанту береговой службы и ВВС флота, младшему политруку. В званиях по службам ему соответствовали воентехник 2 ранга, военфельдшер и т. п.

Младший лейтенант флота обозначался одним средним галуном. Ему соответствовали младший лейтенант береговой обороны, авиации ВМФ и младший воентехник.

Младшие командиры флота носили узкие 6-мм галунные нашивки длиной 95 мм, а над ними — красные звездочки в золотой окантовке — почти такие же, как у политработников. Под галунами имелись цветные просветы по соответствующей службе. Старшина носил три галунчика, отделенный командир — два, старший краснофлотец — один. Рядовые краснофлотцы не имели золотой окантовки нарукавных звезд.

Младшие командиры и краснофлотцы носили над левым локтем форменок, бушлатов и шинелей вышитые круглые эмблемы служб и специальностей — штаты. Штатов по специальности на флоте насчитывалось три десятка. В дальнейшем их число уменьшалось, символика менялась, некоторые знаки объединялись, некоторые разделялись, некоторые существовали многие десятилетия, некоторые — всего несколько лет. В настоящее время штаты матросов и старшин находятся на грани исчезновения в связи с изменением структур флота и другими факторами.

А в те времена на 65-мм кружках штатов можно было видеть красные, окольцованные рамкой, скрещенные пушечные стволы комендоров, флаги сигнальщиков, штурвал рулевых, водолазный шлем, лиру музыкантов, дальномер, гребной винт с шестерней у машинистов, шестерню с торпедой у торпедистов, молнии у электротехнических специалистов и специалистов связи в сочетании с атрибутами различных служб — торпедой, орудийным стволом, якорем и т. д. Краснофлотский штат был красив сам по себе, а нашитый на рукав, символизировал квалифицированного специалиста, был предметом флотской гордости.

Обмундирование советских моряков сохраняло основные черты исторически сложившейся формы русского флота. Подобно униформе моряков всего мира, русский военно-морской костюм в свое время испытал сильное влияние британской морской моды. Разумеется, внешний вид отдельных предмета, символика русского, а затем советского флотов сильно отличались от английских прототипов. но общий характер сохранялся. И современная форма одежды ВМФ России эти традиции хранит и продолжает.

Краснофлотцы в зимний период носили суконные темно-синие рубахи с отложным на спину воротником, на который выпускался синий с тремя белыми полосками пристежной матросский воротник, называвшийся на морском жаргоне «гюйс». Под рубахой носилась трикотажная сине-белая полосатая тельняшка с длинными рукавами. В вырезе воротника виднелось 7–8 синих полос. Рубаха-суконка (или фланелевая) заправлялась в черные суконные брюки, застегивавшиеся по бокам на пуговицы клапаном-лацбантом.

В брюки вдевался черный кожаный ремень с латунной бляхой. С 21 февраля 1925 г. на якоре флотской бляхи появилась красноармейская звезда поверх веретена. При застегивании бляху держали, как было принято в императорских армии и флоте, правой рукой. И в советском флоте эта конструкция продержалась более тридцати лет. При ношении поясного ремня поверх бушлата (впрочем, бушлат обычно не подпоясывали) или шинели он опирался на вторые снизу пуговицы.

Краснофлотский черный суконный бушлат конца 30-х годов почти полностью повторял дореволюционный. Двубортный, с шестью якореными латунными пуговицами по борту, прямого кроя, длиной немного ниже рукавов, подбитый ватой, бушлат был теплой, удобной и красивой одеждой. Над пристрочными обшлагами нашивались знаки различия, над левым локтем — штат. Никаких петлиц на отложном воротнике не нашивалось. Прорезные карманы на полах прикрывались клапанами. Бушлат носился застегнутым доверху, на шею при этом надевали суконный галстук-манишку, закрывающий горло.

Синяя суконка с брюками — форма 3 — с надетым бушлатом превращалась в форму № 4. Шинель с бескозыркой также были формой № 4.

Краснофлотская шинель черного (вернее, глубокого темно-серого цвета маренго) сукна по конструкции не отличалась от пехотной — такая же застежка борта на крючки, такие же вертикальные карманы на полах, такой же пристежной хлястик-восьмерка, стягивавший встречную складку на спине. На рукавах с прямо пришитыми обшлагами нашивались те же знаки, что и на бушлате. От армейской шинели флотская отличалась отсутствием петлиц на воротнике, пятью декоративными пуговицами посередине левого борта — и меньшей длиной, 38–40 см от пола. Носили шинель под ремнем.

В теплую и умеренно холодную погоду краснофлотцы и младшие командиры носили бескозырки со звездой на тулье и лентой на околыше. На лентах золотом печатались название флота или название крупного корабля, соединения, части, учебного заведения. На длинных концах ленты золотом печатались адмиралтейские якоря.

Старшины носили командирские фуражки со звездой на околыше и черным ремешком над козырьком-лопаткой. Комначсостав носил эмблемы с венком с конца 20-х годов.

Приказом Наркома ВМФ от 20 октября 1939 г. на флотские головные уборы вернули белые канты, почти как в царском флоте. Тогда же появились штампованные из латуни венки командирских эмблем, немедленно прозванные «иконостасами». По виду они почти не отличались от существующих алюминиевых, но истинные моряки во все времена предпочитали носить вышитые канителью командирские «крабы», темнеющие от морской соли. На венках прикалывались ажурные рифленые лагунные бухточки с накладным якорем, перевитым канатом, а выше— темно-красные эмалевые звездочки с белым кругом в центре, на котором изображались серп и молот. Верхний луч звездочки мог касаться канта по обводу донца; тулья была низкой. Околыш обтягивался черной репсовой лентой, над козырьком пристегивался раздвижной клеенчатый подбородный ремешок — для этого у нижнего края околыша прикреплялись малые якореные пуговицы на небольшом расстоянии от концов козырька.

В холодную погоду краснофлотцы и командиры надевали черные ушанки обр. 1926 г. — с суконным верхом для младшего состава, с кожаным — для командного. Ушанка была принадлежностью формы № 5. Звездочки и эмблемы полагалось крепить к меховому налобнику, но иногда, по старой привычке, прикалывали к колпаку. Наряду с ушанками на снабжении краснофлотцев еще оставались коричневые башлыки армейского образца, носившиеся с бескозырками.

Командно-начальствующий состав флота носил темно-синие кители на больших якореных пуговицах цветом по нарукавным галунам — соответствовал и прибор кокард. Покрой кителей со стоячим воротничком на двух крючках (к нему подшивался белый подворотничок), накладными нагрудными карманами, прикрытыми клапанами с мысиками и прорезными карманами на полах, также прикрытыми клапанами, рельефами вдоль линии бортов, совпадал с традиционным русским кителем на пяти пуговицах, появившимся еще в начале века. Вместо кителя в качестве выходной формы носили черную двубортную тужурку с белой рубашкой и черным галстуком. По борту тужурки нашивалось три пуговицы, слева на груди прорезался карман с листочкой. Прорезные карманы на полах прикрывались прямыми клапанами. Средние пуговицы на обшлагах кителей и тужурок появились только а 1943 году.