Чаще, все-таки, нарушается сцепление только пары колес — передних или задних. В этой ситуации, не паникуя, но достаточно быстро, поверните руль в сторону заноса. Это кажется неестественным, но это именно так. Запомните — в сторону заноса, а не от него. Не давите ни на какие педали, особенно на тормоз. Только руль. Машина обретет управление и вы сможете продолжить путь.

При предстоящей езде по скользкой дороге обратите внимание, чтобы ваша машина не была перегружена. Не кладите в багажник по-настоящему тяжелых предметов. Неравномерное распределение веса тоже способствует возникновению заносов.

Но все-таки со снегом интереснее иметь дело не когда он примерз к дороге, а в процессе его обильного выпадения.

Снегопад

Он слепит стекла, как сильный ливень, а видимость при этом — как в тумане. Ситуация на дорогах тоже похожа на летнюю. Разница только в том, что вода, пусть не сразу, стекает сама, а снег нужно принудительно убирать. Это занимает городские службы на некоторое неопределенное время — примерно до следующего снегопада.

А так меры борьбы со снегом, в общем, вам уже все знакомы. И лучшая из них — остановка. Месяца на два. В гараже.

А если вы не послушались и оставили машину под окном, утром она все равно окажется в гараже. Из снега. И вам, чтобы куда-нибудь поехать, надо будет ее предварительно откопать. И даже если вы не хотите никуда ехать, откапывать все равно придется — машины не любят жить в сугробах. Откопали? Да вы не печальтесь, работа на свежем морозном воздухе исключительно благоприятно влияет на цвет лица. Кстати, надо раскопать не только саму машину, но и дорожку для выезда. В сугробе можно засесть не хуже, чем в мягкой земле. Правда, копать снег все же значительно приятнее.

Совсем молоденькая девушка на новой машине неожиданно попала в снежную бурю. Она сразу вспомнила совет отца: «Если попадешь в буран, найди снегоочиститель и следуй за ним!» Только вспомнила эти слова, как тут же буря немного успокоилась и появился снегоочиститель. Буря снова усилилась. Она пристроилась и медленно едет за снегоочистителем. Примерно через час из него выходит водитель и спрашивает:

— Почему ты все время за мной ездишь?

— Мне отец сказал, что во время снежной бури надо спрятаться за снегоочиститель и ехать за ним.

Водитель кивнул головой и говорит:

— Ладно, эту стоянку мы уже очистили, поехали к следующей!

Теперь осталось только завестись. А, вы уже поехали? Лопату не забыли прихватить? Как — зачем? Думаете, там, куда вы едете, сугробов не будет? Будут. Если снегопад был сильный, сугробов всем хватит дня на три.

Лопата вообще отличная вещь. С ней все время происходят такие забавные приключения. Вот вы послушались меня и взяли ее с собой. И положили в багажник. Если не возьмете — довольно скоро об этом пожалеете. Там, куда приедете. Об этом я уже говорила. А возьмете — пожалеете только на следующее утро. Или на утро после следующего снегопада. Потому что машину снова засыпало, а где ваша лопата? Правильно — в багажнике. И как дальше жить?

Или имейте запасную лопату, или носите ее с собой, как знамя. Знамя гордого борца со снегом. И то, и другое достаточно глупо. Потому что умные люди в разгар зимы все-таки на машинах не ездят. По крайней мере, на своих.

Американская семья. Муж с женой слушают за завтраком радио.

— Сегодня ожидается снегопад. Для облегчения уборки улиц просьба парковать машины на сторончетных домов. Муж встал, оделся и перегнал машину.

Через два дня они опять слушают радио.

— Ожидается снегопад. Просьба для облегчения уборки парковать машины на нечетной стороне...

Муж оделся и отогнал машину на указанную сторону. Еще через пару дней они снова слушают прогноз:

— Ожидается снег. Для облегчения уборки улиц...

И тут радио выключается. Муж:

— Хмм... Как ты думаешь, где на этот раз парковать машину?

Жена, после долгих размышлений:

— Знаешь что... А оставь-ка ты ее лучше в гараже...

Хватит с вас зимы? Хотите про жару? Вождение в жару просто цветочки на фоне всего этого. Окошки открыли, и вперед. А если в машине случайно оказался кондиционер... Да даже если и нету, ничего страшного. Имейте только в виду — мокрые ладошки могут скользить по рулю. Так ладошки, не колеса же.

По жаре надо не забывать самой попить водички, да думать, чтобы мотор не перегрелся. Ему тоже надо возить с собой водички в багажнике. Вскипание мотора, хоть и, безусловно, явление, но уже не природное. Про него — в следующей главе.

Наверняка в каком-нибудь из предыдущих уроков я уже говорила, что дорога — это система коллективной безопасности. Как любая коллективная система, она состоит из отдельных составляющих частей. В нашем случае такой частью будет безопасность каждого участника дорожного движения. И если бы каждый участник движения по нашим с вами дорогам думал во время этого самого движения хотя бы только о своей собственной безопасности, то, уверяю вас, всем нам от этого была бы большая польза. И безопасность, соответственно.

По статистике, в автодорожных катастрофах за год гибнет раз в десять больше людей, чем в авиа— и железнодорожных авариях, вместе взятых. Такое происходит более-менее во всем мире. Но — вот парадокс: покупая билет на самолет, мы нервничаем, волнуемся и боимся, а немедленно по прилете спешим сообщить родственникам, что добрались благополучно. После чего облегченно вздыхаем, берем ключи от машины и с легким сердцем садимся за руль.

В каком-то смысле это и оправданно — если сильно бояться, лучше вообще не ездить. Но все-таки не следует забывать, что, как ни крути, машина всегда была и будет источником повышенной опасности. Правда, в отличие от того же самолета, в машине наша безопасность во многом находится в наших собственных руках. Или в руках того, кто за рулем. Так что держите все это как можно крепче.

Наша безопасность на дороге складывается из множества факторов — внутренних, внешних и глобальных. Правила дорожного движения предписывают нам, выезжая на дорогу, заботиться о безопасности движения в целом. Но мы давайте начнем все же с себя.

Салон машины

Для этого снова обратим наш взгляд в салон автомобиля. Теперь этот взгляд, в отличие от первого урока, будет пристальным и бдительным — что может нам тут угрожать, а что, напротив, послужит для нашей защиты.

Наше первое и главное защитное средство — все тот же ремень безопасности. Поверьте мне, от него бывает большая польза. Не пренебрегайте им не только на водительском месте, но даже и на пассажирском — спереди. Лобовое стекло — твердое, если удариться в него головой.

Если вы везете в машине детей — а куда от них деваться — посадите их сзади. Даже тех, кому больше двенадцати. Мой четырнадцатилетний оболтус, садясь спереди, немедленно начинает тыкать пальцами во все кнопки и крутить все ручки, до которых может дотянуться. Не то, чтобы он что-то всерьез натворил, но раздражает это сильно. Детей, сидящих сзади, тоже лучше пристегнуть. Это хоть как-то ограничит их свободу, помешает им заслонять головой вид в заднем зеркале и сэкономит вам немного нервов. А мелким детям — до четырех лет — стоит купить автомобильное кресло.

Сколько-нибудь новые автомобили оборудованы специальными подушками безопасности. Это большой пузырь, надутый воздухом, который в момент столкновения выпучивается (точнее, выстреливается) из панели перед вами. Он, конечно, мягче, чем лобовое стекло и даже руль, и защитит, если что, ваши ребра, но в нем можно ненароком задохнуться. Особенно это опасно для детей, сидящих на переднем сиденье. Кстати, подушка может выстрелиться даже от резкого торможения.