Развивая успешные технические решения «Шторха», фирма Физлера создала самолет-торпедоносец FM67 со складывающимися крыльями, предназначенный для авианосца. Сам Г.Физлер продемонстрировал на нем вертикальный спуск с высоты 3000 до 30 м с последующей вертикальной посадкой. С палубы же идущего на максимальной скорости авианосца такая машина могла бы взлетать почти без разбега. Однако авианосец решили не строить, потому ограничились выпуском всего лишь двенадцати машин.
Можно предположить, что современный вариант «Шторха», основанный на новейших достижениях техники, имел бы совершенно фантастические свойства и, быть может, стал бы мощным конкурентом вертолета. Но подобных машин в мире уже давно не делают…
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Можно ли за счет простых механизмов получить выигрыш в работе?
2. Что помогало взлететь вертикально самолету Fi-167 с палубы плывущего авианосца?
3. Могла ли Вселенная сплющиваться за счет вращения?
Правильные ответы на вопросы
«ЮТ» № 6 — 2000 Г.
1. Ученые считают, что волны гравитации теоретически возможно использовать в качестве средства связи.
2. Возможно и создание штамма вируса, способного поражать людей с тем или иным характерным признаком. Правда, это уже биологическое оружие, запрещенное международным правом.
3. Лифт от Земли к Луне сначала будет двигаться вверх, затем вниз. Ведь вначале на лифт будет действовать сила гравитации Земли, а с середины пути вступит в действие лунная гравитация.
* * *
Поздравляем Дмитрия БАБИЧА из Москвы. Он правильно и обстоятельно ответил на все вопросы нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 6 — 2000 г. и стал обладателем набора «Веселая фотография».
* * *
ЛЕВША Десять лет назад пятеро отчаянных чехов решили совершить путешествие вокруг света на грузовике «Татра-815». За 25 месяцев они проехали по дорогам четырех континентов, одолев более 70 000 км. Предлагаем любителям бумажного моделирования пополнить свой автомузей, сделав модель этой уникальной машины.
В ноябрьском выпуске найдете на странице головоломку и интересный кроссворд-задачу, испытаете себя в решении новых изобретательских задач, а также проверите правильность прошлых решений.
Умелым же мастерам рекомендуем познакомиться с работами калужских ребят, освоивших технику изготовления ракет из пластиковых бутылок, собрать электронный прибор, который поможет провести в школе игру типа «Брейн-ринг», а также простую электромеханическую гравировальную машинку для выполнения художественных и технических поделок. Еще «Левша» познакомит вас с секретами преобразования простой древесины в ценные породы.
А ПОЧЕМУ? О морских приливах и отливах все знают, а бывают ли приливы и отливы… земной коры? Правда ли, что викинги достигли Америки раньше Христофора Колумба? Отчего у животных хвосты разные? Ищите ответы на эти и на многие другие вопросы в ноябрьском номере журнала.
Тим и Бит, постоянные герои «Нашего мультика», продолжают свое путешествие по русским былинам. А читателям предстоит заглянуть в дивной красоты замок Шамбор, построенный в XVI веке для французского короля Франциска I.
Разумеется, найдете в номере вести «Со всего света», «Сто тысяч «почему?», «Воскресную школу», «Игротеку» и другие наши рубрики.
* * *
Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.
Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:
«Юный техник» — 71122, 45963 (годовая);
«Левша» — 71123, 45964 (годовая);
«А почему?» — 70310, 45965 (годовая).
По Объединенному каталогу ФСПС:
«Юный техник» — 43133;
«Левша» — 43135;
«А почему?» — 43134.
Кроме того, подписку можно оформить в редакции. Это обойдется дешевле.
Дорогие друзья!
Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa.
* * *
