ШЕФЕР (Schafer) Гуго
Лейтенант Jasta 18, 15
Родился в Эберфельде 30 июня 1894 г. Поступил 25 марта 1915 г. на военную службу и 31 июля 1915 г. был произведен в офицеры. Направленный 19 сентября 1917 г. в Jastaschule, получил 5 октября того же года распределение в Jasta 18. Переведенный 18 марта 1918 г. в Jasta 15, Шефер одержал все свои победы в составе этой эскадрильи. Он был сбит 17 июня, когда мотор его самолета вывела из строя пулеметная очередь противника. Это случилось в ходе боя Шефера против нескольких SE 5, и, возможно, победителем германского пилота стал лейтенант У.К. Ламберт из 24-й эскадрильи RFC, заявивший о сбитии двух Fokker'ов в полдень над Виллер-Бретонне. В этот раз Гуго Шефер выжил, но погиб в авиакатастрофе после войны, 3 февраля 1920 г. Он летал на истребителе Fokker D VII с персональной эмблемой - крылатой змеей на фюзеляже.
1 | 28 марта 1918 г. | Breguet/RE 8 | | Фукокур | 12:35 | J 15 |
2 | 31 марта 1918 г. | Spad | | З Мондидье | 11:30 | J 15 |
3 | 1 апреля 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | З Морёй | 10:45 | J 15 |
4 | 12 июня 1918 г. | Breguet XIV | | Мери | 19:00 | J 15 |
5 | 16 июня 1918 г. | DH 4 | 27 Sqdn | Браш | 11:50 | J 15 |
6 | 11 августа 1918 г. | Breguet XIV | | Нуайон | 19:45 | J 15 |
7 | 13 сентября 1918 г. | DH 4 | | Ю-В Понт-а-Муссона | 18:40 | J 15 |
8 | 15 сентября 1918 г. | DH 9 | 104 Sqdn | Ю-З Меца | 12:10 | J 15 |
9 | 26 сентября 1918 г. | Spad | | Ю-З Этэна | 12:15 | J 15 |
10 | 5 октября 1918 г. | Spad | | Нантийуа | 16:05 | J 15 |
11 | 9 октября 1918 г. | Spad | | Монфокон | 16:15 | J 15 |
ШЕФЕР (Schafer) Карл Эмиль
Лейтенант Kasta 8, 11, Jasta 11, 28
Родился в Крефельде 17 декабря 1891 г. Проходил воинскую срочную службу в течение года в 10-м егерском полку. Когда была объявлена война, он находился в Париже, но сумел вернуться в Германию и был определен в 7-й резервный егерский полк. В сентябре 1914 г. был награжден Железным крестом 2-го класса и получил звание вице-фельдфебеля, но последовавшее вскоре тяжелое ранение уложило его в госпиталь на шесть месяцев. Вернувшись в свою часть, Шефер получил производство в офицеры в мае 1915 г. Получив перевод в авиацию, он получил сертификат пилота и был направлен 30 июля 1916 г. на Восточный фронт, в KG 3, Staffel 8. Его часть была переведена на Западный фронт в январе 1917 г., и теперь Шефер начал летать в составе Kasta 11 из KG 3, где он одержал свою первую победу. Затем, 21 февраля, он был направлен в Jasta 11, имея на счету лишь один сбитый аэроплан противника. В этой эскадрилье он стремительно довел свой счет побед до 22, а затем был назначен командиром Jasta 28. Это случилось 26 апреля, и в тот же день он получил в награду «Pour le Merite» и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Доведя список своих жертв до 30, Карл Эмиль Шефер погиб в бою 5 июня. В тот день, в 16:00, во время схватки с истребителями FE 2d из 20-й эскадрильи, он был сбит. Победу над ним обычно засчитывают экипажу A6469 - лейтенантам Х.Л. Сатчеллу и Т.А.М.С. Льюису. Шефер также был кавалером Железного креста 1-го класса и баварского ордена Военных заслуг 4-й степени с мечами.
Карл Шефер, 30 побед, кавалер ордена «Pour le Merite». Воевал в Jasta 11, затем был командиром Jasta 28. Погиб в бою в июне 1917 г.
Карл Шефер на своем истребителе Albatros D II (1724/16) из Kampfstaffel 11. На фюзеляже его персональная эмблема - белый круг с черной окантовкой, Заметно зеркальце заднего вида.
1 | 22 января 1917 г. | Caudron | | З Понт-е-Муссона | | KG 3 |
2 | 4 марта 1917 г. | Sop 1½ Strutter | A1109, 43 Sqdn | Ю-З Эн | 11:50 | J 11 |
- | 4 марта 1917 г. | DH 2/FE 8 н/п | | ок. Ланса | | J 11 |
- | 4 марта 1917 г. | DH 2/FE 8 н/п | | район Бетюна | | J 11 |
3 | 6 марта 1917 г. | Sop 1½ Strutter | A978, 43 Sqdn | Ланс | 11:45 | J 11 |
4 | 6 марта 1917 г. | Sop 1½ Strutter | | Ланс | 11:55 | J 11 |
5 | 9 марта 1917 г. | FE 8 | 6397, 40 Sqdn | Фашода | 11:20 | J 11 |
6 | 9 марта 1917 г. | FE 8 | 4874, 40 Sqdn | Понт-а-Ванден | 11:22 | J 11 |
7 | 11 марта 1917 г. | BE 2c | 6232, 2 Sqdn | Лоосбоген | 11:20 | J 11 |
8 | 24 марта 1917 г. | Sop 1½ Strutter | 70 Sqdn | Анзен, ок. Арраса | 09:00 | J 11 |
9 | 3 апреля 1917 г. | FE 2d | 6371, 25 Sqdn | Ю Ланса | 16:20 | J 11 |
10 | 6 апреля 1917 г. | BE 2 | 2 или 8 Sqdn | Живанши | 10:20 | J 11 |
11 | 6 апреля 1917 г. | BE 2 | 2 или 8 Sqdn | З Вими | 10:37 | J 11 |
12 | 7 апреля 1917 г. | Nieuport XXIII | 60 Sqdn | Мекаталь | 17:45 | J 11 |
13 | 8 апреля 1917 г. | DH 4 | 55 Sqdn | Эпинуа | 14:40 | J 11 |
14 | 9 апреля 1917 г. | BE 2d | 5742, 4 Sqdn | Эз-Рулетт | 19:00 | J 11 |
15 | 11 апреля 1917 г. | Bristol F2a | A3318, 48 Sqdn | Фампу | 09:10 | J 11 |
16 | 11 апреля 1917 г. | BE 2e | 8 Sqdn | Аррас | 12:50 | J 11 |
17 | 13 апреля 1917 г. | FE 2b | 6372, 25 Sqdn¹ | Ле-Пон-дю-Жур | 18:30 | J 11 |
18 | 14 апреля 1917 г. | FE 2b | 4877, 25 Sqdn | Льевен-Элё | 17:05 | J 11 |
19 | 14 апреля 1917 г. | BE/Bristol F2a | | Ла-Кулетт | 17:20 | J 11 |
20 | 21 апреля 1917 г. | Nieuport Scout | A6797, 29 Sqdn | В Френ | 17:45 | J 11 |
21 | 22 апреля 1917 г. | FE 2b | | С-З Монши-Тийуа | 20:20 | J 11 |
22 | 25 апреля 1917 г. | FE 2a | A837, 25 Sqdn | Байёль | 10:40 | J 11 |
23 | 25 апреля 1917 г. | Bristol F2a | A3352, 48 Sqdn | вокзал Рё | 20:30 | J 11 |
24 | 1 мая 1917 г. | Farman | | Диксмюд | 12:40 | J 28 |
25 | 1 мая 1917 г. | Nieuport Scout | 1 Sqdn | В Поперинге | 13:00 | J 28 |
26 | 9 мая 1917 г. | Sop 1½ Strutter | 45 Sqdn | Варнетон | 19:00 | J 28 |
27 | 18 мая 1917 г. | FE 2d | 20 Sqdn | Холлебеке | 11:10 | J 28 |
28 | 23 мая 1917 г. | FE 2d | 20 Sqdn | Варнетон | 16:15 | J 28 |
29 | 23 мая 1917 г. | Pup | 46 Sqdn | Вейтсхатебоген | 18:45 | J 28 |
30 | 4 июня 1917 г. | DH 4 | A7420, 55 Sqdn | Морследе | 14:10 | J 28 |