¹ Возможно, Hurricane из 56 Sqdn.
² Возможно, Defiant из 141 Sqdn.
ОСТЕРРОТ (Osterroht) Пауль Хеннинг Адальберт Теодор фон
Гауптман BAO, Kasta 1, Jasta 12
Родился в Люнеберге 13 сентября 1887 г. в семье драгунского капитана. 1 мая 1906 г. вступил в ряды регулярной армии, в пехотный полк № 152. 18 августа следующего года получил производство в офицеры и стал летчиком еще до войны. Он прибыл в Готу 13 апреля 1912 г., а свой летный сертификат № 305 получил 9 октября. Служил в BAO в 1914-1915 гг., где одним из его наблюдателей был Манфред фон Рихтхофен. Получив звание обер-лейтенанта 30 января 1915 г., Остеррот был направлен в 1916 г. в Kampfstaffel 1 из KG I, где воевал, пока не был назначен 12 октября командиром Jasta 12. Он сделал немало, чтобы вывести свою эскадрилью в разряд лучших, но 23 апреля 1917 г. был сбит и погиб около Камбре в бою против истребителей Sopwith Pup из 3-й морской эскадрильи.
Гауптман Хеннинг фон Остеррот из Jasta 12 (справа) обсуждает задание с Манфредом фон Рихтхофеном из Jasta 11. Остеррот погиб во время «Кровавого апреля» 1917 г.
| 1 | 19 марта 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | Руазель-Темплё | 09:40 | J 12 |
| 2 | 3 апреля 1917 г. | BE 2c | 7236, 15 Sqdn | Бюллекур | 17:20 | J 12 |
| 3 | 6 апреля 1917 г. | FE 2d | A1952, 57 Sqdn | Ланьикур | 08:30 | J 12 |
| 4 | 6 апреля 1917 г. | Triplane | N5448, 1N Sqdn | станция Малаков | 12:15 | J 12 |
| 5 | 12 апреля 1917 г. | Pup | N6172, 3N Sqdn | Марьон-Бурлон | 10:30 | J 12 |
| 6 | 22 апреля 1917 г. | Spad | 23 Sqdn | Ю Маркуэна | 20:05 | J 12 |
| 7 | 23 апреля 1917 г. | Sopwith | | Фонтен | 12:00 | J 12 |
ОТТО (Otto) Рудольф
Лейтенант FA(A) 283, Jasta Ober-Ost, 74, 68
Служил на Восточном фронте в 1917 г., с июня 1917 г. - в FA(A) 283, а затем в Jasta Ober-Ost. Одержал первую победу в FA 283. Хотя поначалу считал, что лишь заставил противника совершить вынужденную посадку, фотоснимки впоследствии показали, что самолет противника разбился. 5 марта 1918 г. Отто был переведен в Jasta 74, затем, 9 августа, стал командиром Jasta 68. Закончил войну с шестью официальными и одной неподтвержденной победами.
| 1 | 5 июля 1917 г. | Farman (русск.) | | В Поморжаны | | FA 283 |
| 2 | 27 мая 1918 г. | Sop 1½ Strutter | | Пруйи | | J 74 |
| 3 | 7 июня 1918 г. | Breguet XIV | | Виллер-Мармери | | J 74 |
| - | 11 августа 1918 г. | Spad н/п | | Мурмелон-ле-Пти | 09:30 | J 68 |
| 4 | 21 августа 1918 г. | Breguet XIV | | Ю-З Безанна | 17:20 | J 68 |
| 5 | 2 сентября 1918 г. | Breguet XIV | | Реймзервальд (Реймсский лес) | | J 68 |
| 6 | 9 октября 1918 г. | Spad | | Ю Бийи | | J 68 |
P
ПАРШАУ (Parschau) Отто
Лейтенант FFA 42, 261, KG I, FA 32
Родился 11 марта 1890 г. в Клютцнице, Восточная Пруссия. Начал службу в 151-м пехотном полку в 1910 г. и был произведен в офицеры в 1911 г. Обучившись летать, он получил 4 июля 1913 г. свой пилотский сертификат № 455 и заслужил несколько авиационных наград еще до войны. В первые месяцы войны Паршау летал в составе FA 42 и FA 261, пока не был направлен на одноместные Fokker'ы в 1915 г. Волею случая ему даже пришлось покомандовать Kampfgeschwader № 1, где он был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованным ему 3 июля. Также известно, что он летал на истребителе Halberstadt D I. 9 июня Паршау получил перевод в FA 32, где немедленно одержал свою восьмую победу. 10 июля он получил орден «Pour le Merite», но уже 21 июля был тяжело ранен в грудь и голову в бою против нескольких вражеских самолетов над Гревиллером и позднее скончался от своих ран. Наблюдателем на второй жертве Паршау, погибшим вместе со своим пилотом, был 2-й лейтенант Д.Ф. Каннингхем-Рид, который приходился братом будущему асу, кавалеру ордена «За летные заслуги», капитану А. Каннингхем-Риду из 85-й эскадрильи.
Двое более ранних асов - Отто Паршау и Ганс Койделль с 8 и 12 победами соответственно.
| 1 | 11 октября 1915 г. | Farman | | Аргонны | | KG I |
| 2 | 19 декабря 1915 г. | BE 2c | 2074, 12 Sqdn | Осткампе-Брюгге | | KG I |
| 3 | 12 марта 1916 г. | самолет (фр.) | | Верден | | KG I |
| 4 | 21 марта 1916 г. | Voisin | | С Вердена | | KG I |
| 5 | 29 июня 1916 г. | Voisin | | С Перонна | | KG I |
| 6 | 2 июля 1916 г. | 2-мест. самолет | | | | KG I |
| 7 | 3 июля 1916 г. | аэростат | | Ла-Нёвиль | | KG I |
| 8 | 9 июля 1916 г. | аэростат | | Ю Ла-Нёвиля | | FA 32 |
ПЕХ (Pech) Карл
Вице-фельдфебель Jasta 29
Родился 9 декабря 1894 г. в Зайдау. Окончив Jastaschule I, он прибыл 18 января 1918 г. в Jasta 29 в звании флигера. 20 марта был повышен до унтер-офицера и позднее до вице-фельдфебеля, но погиб 19 мая, в 12:30, между Ла-Горг и Лестремом, в бою с истребителями SE 5. Он столкнулся в воздухе с капитаном Х.Г. Уайтом из 29-й эскадрильи, но если Уайту удалось посадить самолет, то Пех камнем рухнул на землю.
| 1 | 13 марта 1918 г. | DH 4 | | Вламеринге | 12:15 | J 29 |
| 2 | 27 марта 1918 г. | Camel | B9167, 3 sqdn | Альбер | 07:15 | J 29 |
| 3 | 22 апреля 1918 г. | Spad | 70 Sqdn | С-З Армантьера | 12:50 | J 29 |
| 4 | 3 мая 1918 г. | DH 4 | 206 Sqdn | Вьё-Беркен | 19:30 | J 29 |
| 5 | 9 мая 1918 г. | Camel | D1790, 43 Sqdn | Ю-В Лестрема | 16:15 | J 29 |
| 6 | 11 мая 1918 г. | Camel | B7480, 4 AFC Sqdn | Армантьер | 20:35 | J 29 |
| 7 | 17 мая 1918 г. | SE 5a | 203 Sqdn | Морбек | 12:30 | J 29 |
| 8 | 18 мая 1918 г. | Camel | D3390, 210 Sqdn | Лестрем | 11:45 | J 29 |
| 9 | 18 мая 1918 г. | Camel | D3391, 210 Sqdn | Мервиль | 11:50 | J 29 |
ПФАЙФФЕР (Pfeiffer) Герман
Лейтенант FFA 10, AOK 3, Jasta 9
Родившийся 24 июля 1890 г. в Тенгене, Баден, он поступил в армию 1 октября 1913 г., получил звание унтер-офицера во время службы в 114-м баварском пехотном полку. Он был награжден Железным крестом 2-го класса в мае 1915 г., но в июле подал рапорт о направлении его на летную подготовку. После ее завершения Пфайффер получил распределение в FFA 10, где 11 июля 1916 г. был повышен в звании до вице-фельдфебеля. Месяц спустя его перевели в Armee Staffel AOK 3, оснащенную одноместными монопланами Fokker, и он одержал в ее составе свои первые четыре победы. 10 авугста Пфайффера наградили Железным крестом 1-го класса, а 7 октября AOK 3 была преобразована в Jasta 9. Во время службы в этой эскадрилье пилот был награжден серебрянной военной медалью Карла-Фридриха «За заслуги» и 21 ноября произведен в офицеры. 2 марта 1917 г. Пфайффер получил орден Карла-Фридриха «За военные заслуги», но 20 мая погиб у Лессинкура при испытаниях трофейного истребителя Nieuport.
