и ликвидации крупных группировок. Авиация дезорганизовала планомерный отход и перегруппировки резервов противника. Успеху способствовали тщательная подготовка, продуманное планирование, скрытное сосредоточение большинства соединений на передовых аэродромах, тщательная маскировка истинных намерений.
При развитии быстрого наступления на большую глубину командование ВВС умело маневрировало силами по фронту, перебрасывало резервы. Зачастую авиационные соединения одной воздушной армии использовались для помощи соседней. Стремительное наступление наземных войск вряд ли было бы возможно, если бы не своевременный подвоз прорвавшимся во вражеский тыл танковым соединениям и конно-механизированным группам самого необходимого для продолжения рейдов. И авиация в этом сыграла важную роль. На самолетах, прежде всего У-2 (фронтовых полков и частей ГВФ) и Ли-2 (5-го, 7-го АК АДД и 1 -й АТД ГВФ), было доставлено 1182 т горючего, 1240 т боеприпасов, около 1000 т различного технического имущества и запасных частей для танков, а обратными рейсами вывозили раненых и пленных. Большую помощь оказала авиация также белорусским партизанам.
Окончание следует
Содержание «АиВ» за 2014 г.
Монография
Крылатая легенда Франции. «Мираж» III № 1
Универсальный солдат. F/A-18 Hornet №2
Британский солдат «Веллингтон-Вимпи» № 3
«Десятка». Самолет Р-10 №4
Як-42. Хороший самолет с нелегкой судьбой № 5
Самолет эпохи застоя. Су-17 № 6
В небе Украины
Совершенство полета на земле № 1
Невозможная война № 2
Рекордный перелет «Аэроса» № 2
История одной сделки № 3
Авиационный слет им. С.П. Королева№ 3 «Беспилотники» над пылающим Востоком № 4
Война и мир Краматорского аэропорта № 4
АО «Мотор Сич» № 4
Новый малоразмерный ТВД АИ-450С №4
Государственное предприятие «Одесский авиационный завод» № 4
Украинская армейская авиация на Донбассе № 5
Потери армейской авиации в ходе АТО № 5
«Авiасвiт-ХХ1». Шоу состоится в любой обстановке № 5
Четверть века над планетой № 6
Авиасалон
Нестареющий «слон» мировой авиации № 1
Ан-158 для острова Свободы №3
Воздушный «микроавтобус». Бе-30 и Бе-32 № 3
Экспортный «Мираж» №№ 4, 5
Глазами очевидца
Беспилотный аппарат Антонов» №№ 1-3
В кабине «стрекозы» № 4
Авиация в локальных конфликтах
Боевая авиация Армении в ходе войны в Карабахе № 1
Аэроархив
Трофейные японские самолеты в СССР № 1
Дополняя предыдущего автора № 1
Ки-10 – самурай с германским характером №1
«Аннушка» Георгия Бериева. Связной самолет-амфибия Бе-8 № 2
Австро-венгерская авиация в боях в Галиции (август-сентябрь 1914 г.) № 4
Авиация в операции «Багратион» №№ 5,6
Бомбы для «Бреслау» № 6
Портреты
Мария Долина. Она воевала на пикирующем бомбардировщике № 2
Летчик, авиаконструктор, ученый А.Н. Грацианский № 5
Герой Советского Союза В.А. Демидов № 6
Безопасность полетов
Азбука безопасного летания № 2
Трагедии в Лиде. № 3
Смоленский кошмар. Независимая версия трагедии № 4
Домашний авиамузей
Единомышленники № 1
Авиаэкзотика
Винтокрылые машины профессора Генриха Фокке № 6
Пе-2Р из 10-го ОРАП, на котором в период операции «Багратион» летал В.А. Демидов
A-20B из состава 57-го БАП. Окраска самолета после Брестско-Люблинской операции. Осень 1944 г.
P-39Q-15 из 28 ГИАП 5-й ГИАД л-та П.Б. Овсянникова – будущего аса войны в Корее. Август 1944 г.
Ла-5ФН комэска 32-го ГИАП Героя Советского Союза м-ра В.А. Орехова. Аэродром Соколки, 28 июня 1944 г.
Ju 88G из Stab l./NJG 100. Аэродром Шаталовка, август 1944 г. NJG 100 – наиболее результативная немецкая ночная истребительная авиачасть в период операции «Багратион»
