Узкоколейная архаическая железная дорога, состроенная англичанами в Судане ещё 100 лет назад, кое-где действует и поныне, но ежегодно деградирует. Науке известно последние три пассажирских поезда, совершающих еженедельные хождения в стране сей (на 2006 год).

1. Хартум — Атбара — Вади-Халфа и обратно. На север отправляется утром в понедельник; прибытие во вторник днём или вечером. В среду утром отправление из В.-Халфы и в четверг возвращение в Хартум. Столичный вокзал расположен в Северном Хартуме! Иногда поезд опаздывает на сутки или двое! Но паром приурочен к поезду и никогда не уходит раньше.

3. Хартум — Атбара — Хайя — Порт-Судан и обратно. Один или два раза в неделю. Участок гор Хайя — Порт-Судан проходится за 12 часов (200 км). Быстрее их преодолеть на автотранспорте, которого здесь много.

Помимо пассажирского поезда, именуемого "сьюпер", тут ходят и товарняки (до нескольких в сутки). Проезд в товарняке, в принципе, дозволяется, если в ближайшие сутки не будет "сьюпера". Последним вагоном товарняка едет теплушка с охраной; знайте это.

4. Эр-Рахад — Бабанусса, ходит раз в неделю, отправление утром из Рахада в понедельник, в полдень можно «перехватить» поезд в Дубейбате.

ЯЗЫКИ

Арабский язык является официальным. На севере страны его знают почти все.

Помимо арабского, в Судане распространено более 100 языков и диалектов. Но большинство языковых проблем возникнет лишь на юге страны. А в северной части лишь одно большое нац. меньшинство — нубийцы. Большинство нубийцев знает как свой, так и арабский язык.

Английским владеет небольшой процент образованного люда, может быть 10 %. Большая часть их живёт в городах. Также кое-кто знает русский язык. Это очень немногочисленные люди, в основном врачи, учившиеся когда-то у нас. Но эти люди могут особо помочь вам, воспоминая великую Россию.

ФОТОГРАФИРОВАНИЕ

В деревнях проблем не будет; в городах избегайте снимать воинские части, полицейские участки, мосты, ж.д. станции, посты ГАИ, государственные учреждения и всё, что ассоциируется с гос. властью и военными. Грузовики с вооружёнными солдатами (хотя бы одним) также не рекомендуется снимать. Вас могут обвинить в шпионаже, задержать, конфисковать плёнку или даже камеру.

Проявка плёнок в Хартуме дорога ($1.2) и низкокачественна. Лучше не проявлять и не печатать тут свои плёнки. Нам три заляпали, две засветили.

Сами простые люди фотографироваться любят.

НОЧЛЕГ

Лучшее время начинать искать ночлег — вечер, примерно за час до захода солнца. Если даже вас никто не пригласил, выйдите на окраину города, где стоят маленькие одноэтажные дома. Выберите дом: в богатом городе — попроще, в деревне — побогаче; постучитесь, и, когда к вам выйдет хозяин или другое взрослое лицо мужского пола, попроситесь ночевать.

Суданцы очень гостеприимны, и не позволят вам ночевать на улице. Скорее всего, вас примут сразу. Но если человек смущается, делает вид, что не понимает, объясните ему жестами. Если пытается отговорить вас, послать в "фундук" (гостиницу), извинитесь и ищите следующего.

Можно постараться переночевать в мечети. Однако имейте ввиду, что перед рассветом, часов в 5 утра, начинается утренняя молитва. Время молитвы определяется по громким крикам муэдзина. Чтобы удобнее было доспать после молитвы, лучше устроиться не внутри, а во дворе мечети.

Гостиницы есть в городах, особенно в центре столицы. Обычные гостиницы стоят $2 с человека, снабжены вентилятором, удобства на этаже. Есть гостиницы с кондиционером, они раз в десять дороже. В гостиницах есть неудобство — вас постараются зарегистрировать!

Помимо гостиниц, в столице много новостроек, настоящий строительный бум. Можно забраться в строящийся небоскрёб и спать там. Многие суданцы, приехав в столицу, так и делают.

СТОЛИЦА

ХАРТУМ, столица Судана, основан англичанами в XIX веке на слиянии Белого и Голубого Нила. Самый богатый и большой среди суданских городов. Самые дешёвые соки, пепси-колы, мороженое и Интернет можно найти именно здесь.

Посольство России в Судане: Khartoum, New Extention, street 5, tel.47-1042. Как найти: от центра города идёте на юг, до пересечения с железной дорогой. Там стопите машину далее на юг и спрашиваете New Extention (по-арабски "Аль Амарат"), а там улицу номер пять и русское посольство ("Шарья хамса, сафара русие").

Если улицу 5 не знанют, пусть везут на Шарья Хамсташ (15-ю улицу). Там рядом. 15-я улица известна всем большими новостройками, супермаркетами, есть даже книжный магазин, где продают книги про Судан на английском язхыке, географические карты за $15 фирмы "Мишеллин" и даже карты Хартума ($5).

Выезд на юго-восток, на Вад-Медани — Africa Street.

На северной набережной Нила находятся: Главпочтамт (письмо $0.8), президентский дворец, Хартумский университет с кучей Интернета неподалёку и с кафедрой русского языка.

Ж.д. вокзал на юге центра города не рождает поездов: главная ж.д. станция — в Северном Хартуме.

Интернет на Аль-Амарат, недалеко от большого кладбища, за 300 динар/час. Здесь же дешёвые звонильни, в Москву 50 динар/мин.

ОМДУРМАН, город-спутник Хартума, огромный африканский город с населением порядка миллиона человек. Есть заведение типа мусульманского монастыря. Очень необычный дух внутри сей обители, посетите его. Официально он вроде бы называется El-Sheik Hamad El-Neel Tomb. Есть также дом-музей халифа Махди, где за 500 фунтов вам всё покажут и расскажут (на арабском языке, разумеется, но очень понятно). Также имеется Сук шаби для граждан, желающих цивильно уехать в Деббу или Донголу. А ещё есть базары, сладости, фруктности, и всё такое вкусное! Омдурман в два раза дешевле, чем Хартум.

Ночлег возможен в мечетях.

ПО СТРАНЕ

АТБАРА, крупнейший ж.д. узел, вкусный базар, арбузы, бананы, добрые люди, переговорный пункт (1 минута с Москвой — $2.5). Начальника ж.д. станции зовут Сыр Бабикер.

ВАДИ-ХАЛФА, ворота страны, ж.д. вокзал (1 поезд в неделю до Хартума), порт (1 пароход в неделю до Асуана), аэропорт (1 самолёт в неделю до Хартума); машины — иногда (лорри зачастую деньгопросны).

ДОНГОЛА. Город пальмовых садов и вкусных фруктов. Паром через Нил. Трасса на Кариму (машины не выявлены). Аэропорт к западу от города, куда ведёт асфальтовая дорога. От неё на юг ответвляется новая асфальтовая дорога на Хартум (в 2006 году была почти готова). Каждый день и вечер куча автобусов до столицы, не меньше десяти в сутки; проезд стоит 20–30 тыс. гиней ($8-12), торгуйтесь.

КАРИМА, город на Ниле. Попадание: из города на противоположном берегу, Мерове (не путать с Мероэ), через Нил ходит паром. В Кариме и вокруг неё — древние пирамиды (типа египетских, но маленькие), древние развалины и манговые сады. Осторожно — излишнее употребление манго вредит вашему здоровью! Можно поставить палатку.

МЕРОЭ, между Хартумом и Атбарой. Тут многочисленные древние пирамиды.

ЭЛЬ-ОБЕЙД, древний город, бывший столицей каких-то африканских царств. Помимо мечетей, содержит большой христианский собор, самый большой в Северной Африке! До Хартума — асфальтовая дорога и даже автобусы.

ПОРТ-СУДАН, второй по величине город Судана, морской порт, построенный англичанами лет сто назад вместо старого порта — Суакина (которым стало невозможно пользоваться из-за наросших кораллов). От Хартума можно доехать по трассе через Кассалу (красивый маршрут, но проходит через неспокойный приграничный район) или через Атбару, далее по ж. д… На участке Атбара — Хайя — Порт-Судан ходит много товарняков, коими можно пользоваться, и один-два пассажирских в неделю.

Сам город необычной для Судана "европейской" застройки (старые, облупленные двухэтажные дома). Два порта — сухогрузный северный (шамаль мина) и южный контейнерный (жануб мина), где стоит огромный элеватор, построенный советскими специалистами в 1950-х гг, легко достижимы ситистопом, огорожены и охраняются. Для хождения по портам нужно получить пропуск в припортовом отделении полиции (у северного порта), это можно сделать в любой день, включая пятницу. Ходить по порту разрешено до 17.00.