Так готовится кокореци

Помимо большого количества историко-культурных и историко-религиозных памятников, Эвбея славится природными красотами. Самыми величественными пейзажами туристы могут любоваться в центральной части острова, в районе горы Дирфи (1743 м). Здесь проложено около 30 троп, но большинство из них требует умения ходить в горах и знания хотя бы азов альпинизма. И вместе с тем в горах Эвбеи имеются маршруты для велотуристов и маунтинбайкеров. Легкие горные маршруты есть в горах южной части острова, например в ущелье Димосарис. Интересны прогулка к заповеднику озера Дистос или посещение музея окаменелостей в местечке Керасиа. Береговая линия острова составляет около 900 км, что дает богатые возможности заниматься водными видами спорта, и прежде всего – подводным плаванием и серфингом, а также парусным спортом. Относительно недавно отдыхающим разрешалось погружаться под воду только с маской и трубкой; постепенно открываются для дайвинга районы, закрытые раньше в целях охраны археологических объектов. Необходимо отметить, что прибрежные воды отличаются необыкновенной прозрачностью (до 40 м), так что подводные пейзажи оставляют неизгладимые впечатления. Центры подводного плавания расположены в городах Каристос, Халкида, Айи-Апостоли, Эдипсос.

Популярна у приезжих кухня Эвбеи. Гостям острова особенно интересны будут такие блюда, как пирог с сыром, местные колбасы, «кокореци» (шашлык из потрохов), тушеный петух с «куркубинес» или «гоглиес» (различные виды домашних макаронных изделий), «астакомакаронада» (макароны с омарами), домашний хлеб, домашние сладости, «амигдалота» (миндальное курабье), сушеный инжир, «баклавас» (сладкий пирог с орехами), пастели (козинак). Из крепких напитков распространены водки «цùпуро» и «узо».

Из Пирея можно совершить короткие морские экскурсии по островам, расположенным в Сароническом заливе. Название заливу дал мифический царь Сарон, погнавшийся за оленихой и утонувший в Псифейском озере. На берегу этого солоноватого озера в античные времена стоял храм, посвященный царю-утопленнику. А вообще-то древние эллины считали этот залив одним из входов в подземное царство. Относительно крупных островов в заливе семь, но внимание туриста, приехавшего на кратковременный отдых, заслуживают далеко не все из них.

Идра. Вид на гавань

Маленький (площадь 13,6 км²) остров, заселенный не позднее IV тысячелетия до н. э., интересен не столько поселениями бронзового века (1300–1200 гг. до н. э.), которые обнаружены близ залива Скиндос, сколько местом самого древнего (2400–2200 гг. до н. э.) кораблекрушения в Средиземном море. Подводные археологи обнаружили в заливе Скиндос в 1975 г. два каменных якоря, а рядом – груз потерпевшего крушение корабля, в основном – керамические изделия. В VII в. до н. э. афиняне построили на Докосе крепость, которую тысячу лет спустя восстановили и расширили византийцы.

Этот остров площадью 64,4 км² расположен в 65 км юго-западнее Афин. Его название переводится с греческого как «вода», и остров его вполне оправдывал: на этой горной гряде (а остров, в сущности, является вершиной погрузившегося в море горного массива) когда-то действительно было много воды. Но в наши дни питьевую воду для его жителей привозят на танкерах. Удивительно, но греческая мифология обошла Идру (Гидру) стороной: с островом не связано ни одного мифа, ни одного героя. А между тем первые жители, охотники и рыболовы, появились здесь уже в неолите. Видимо, в микенские времена Идра служила морской базой. С приходом дорийских племен в Грецию (XII в. до н. э.) остров практически опустел. Долгие века Идра служила прибежищем средиземноморским пиратам разных национальностей. Только в XV в. на острове появились мирные жители: это были преимущественно арваниты, православные жители Южной Албании. Засушливый хинтерланд вынуждал беженцев селиться на побережье, а там их основными занятиями стали мореходство и судостроение. Первую судоходную школу на острове открыли в 1645 г., первый корабль был спущен на воду в 1657 г. Первоначально идриоты строили мелкие корабли: сахтури (грузоподъемностью 15–20 т) и латинадико (40–50 т). Со временем здесь научились строить и более крупные суда. На острове вырос значительный порт. Турецкое правительство попыталось ограничить развитие порта, запретив, в частности, проход в Черное море кораблям, принадлежащим судовладельцам нетурецкой национальности. Россия, по условиям Кючук-Кайнарджийского мира, добилась от Османской империи некоторых уступок в торговой политике в пользу православных подданных султана. Идриоты весьма своеобразно восприняли это положение: они стали плавать под русским флагом!

После 1785 г. корабли с Идры играют главную роль в торговле с Левантом, а в эпоху революционных и наполеоновских войн они не раз прорывали британскую блокаду, доставляя зерно с Пелопоннеса в Марсель. В начале XIX в. на острове базировалось 125 кораблей с 10 тысячами моряков. Однако интенсивное кораблестроение нанесло непоправимый ущерб лесам острова. В наши дни остатки островных лесов то и дело страдают от таких страшных пожаров, какие бушевали на Идре, например, в 2007 г. Во времена национального восстания и войны за независимость Идра, вместе с соседними островами Спецес и Псара, стала одним из центров борьбы с турками. Остров поставил греческому флоту 130 военных кораблей. Из среды идриотов вышли такие выдающиеся флотоводцы, как Лазарос Кундуриотис и Андреас Миаулис (1769–1835), бывший матрос и хлеботорговец, главнокомандующий военно-морскими силами патриотов в 1822–1827 гг. Кундуриотис пожертвовал все свое состояние на создание греческого военного флота. Существенный ущерб турецкому флоту нанесли, например, греческие брандеры, которые посылал Миаулис, чтобы сжигать вражеские корабли. Идриот Антониос Криезис (1796–1865), герой войны за независимость, стал в свободной Греции одним из первых премьер-министров. Независимость Греции, ради которой столько жертв принесли идриоты, нанесла экономике острова сокрушительный удар: морская торговля с Левантом и Африкой прекратилась. Пришлось жителям острова заняться рыболовством и ловлей губок. Сейчас остров является одним из центров туризма. Идру выбирают те, кто не любит автомобильной суеты (на острове практически нет автомашин), а также любители звездного неба, потому что здесь минимален уровень «светового загрязнения».

От полуострова Пелопоннес остров (площадь 49,6 км²; 58 км от Пирея) отделен проливом всего 200-метровой ширины. Античный писатель Павсаний сообщает, что в древности расстояние между островом и континентом было таким маленьким и мелководным, что пролив можно было перейти вброд. Само слово «порос» переводится с греческого как «переправа, переход». Вообще-то Порос состоит из двух частей, соединенных узким перешейком: южная называется Сферия, на ней расположен Порос, главный город острова, северная – Калаврия (в античные времена так назывался весь остров). Один из заливов острова называется Русским, потому что там в XIX в. располагалась российская военно-морская база, место стоянки Средиземноморской эскадры (как известно, решениями Парижского конгресса 1856 г. России было запрещено иметь на Черном море военный флот). Островок Сферия вулканического происхождения. Геологи относят его к действующим вулканам т. н. Эгейской зоны тектонического меланжа третичного возраста. Порос был заселен в бронзовом веке. В античные времена Калаврия считалась островом, посвященным богу морей Посейдону. На вершине горы Вигла сохранились развалины храма этого божества. Возможно, поэтому в VII в. до н. э. Порос стал центром Амфиктионова союза (то есть союза, имеющего целью поддержание общего религиозного культа, а также взаимных дружеских отношений) морских городов-государств, в который входили также Афины, Эгина, Эпидавр, Навплия и пр. После роспуска союза храм Посейдона по-прежнему пользовался популярностью. Он предоставлял убежище гонимым, и в нем укрывался, например, знаменитый оратор Демосфен. Здесь его и отравили в 322 г. до н. э. подосланные убийцы. Пожалуй, это были самые яркие события в античной истории острова. В византийские времена Порос, как и другие острова архипелага, был привычной целью пиратских нападений. Зато при турках остров оставался независимым. Его жители помогали другим грекам во время национального восстания 1821–1828 гг. На Поросе был устроен первый арсенал греческого независимого государства. Адмирал Андреас Миаулис предпочел взорвать флот, но не отдать его русским, поддерживавшим Йоанниса Каподистрию. Именно на Поросе в 1828 г. были определены границы независимой Греции. Самым интересным историческим памятником Пороса являются развалины храма Посейдона. Большинство ученых соглашается, что этот храм дорического ордера построен около 520 г. до н. э.