Корабли ведущих морских держав, ориентированные на участие в глобальной войне, оказались малопригодными для действий в локальных конфликтах. Первыми это поняли американцы, и их ход оказался настолько неожиданным, что вверг военно-морских специалистов в смятение.
В 1981 году конгресс США выделил средства на капитальную модернизацию и перевооружение четырех линкоров типа «Айова», находившихся на консервации и попутно выполнявших роль плавучих музеев. Несмотря на 40-летний возраст, реальная длительность эксплуатации кораблей составляла от 11 до 13 лет, и их техническое состояние было вполне приличным. Первым перестроили «Нью-Джерси». С линкора сняли четыре 127-мм спаренные артустановки, все «бофорсы», грот-мачту, установили 8 контейнеров с крылатыми ракетами «Томагавк», 16 противокорабельных ракет «Гарпун», 4 артиллерийских зенитных комплекса «Вулкан-Фаланкс», новые радары, разместили 3 вертолета. Затем то же самое проделали с «Айовой», «Миссури» и «Висконсином».
Модернизированные линкоры выглядели идеальными кораблями для ведения локальных войн. Они имели надежную защиту, их артиллерия при выполнении ряда задач была значительно эффективнее дорогостоящих ракет. Согласно планам стратегов из Пентагона, каждый ракетный линкор возглавлял так называемую «боевую надводную группу»[22] в которую, помимо него, входили один ракетный крейсер типа «Тикондерога» и три эсминца. «Айовы» должны были играть роль ударных и штабных кораблей, поддерживать десанты, а также осуществлять политические миссии.
«Айова» в процессе модернизации, октябрь 1983 г.
Залп главного калибра линкора «Висконсин»
Однако на деле преимущества «вновь рожденных» кораблей оказались не столь очевидными. И не только потому, что стоимость модернизации линкоров (более 1,7 млрд. долл.) намного превзошла планируемую. У «Айовы» и ее систершипов оказались очень высокими эксплуатационные расходы.
«Айова» после модернизации, 1989 г.
Переоборудован в 1982–1984 гг.
Водоизмещение стандартное 45000 т, полное 58000 т.
Длина наибольшая 270,4 м, ширина 33 м, осадка 11,6 м.
Мощность турбин 212000 л.с., скорость 32,5 уз.
Броня осталась без изменений.
Вооружение: 8 крылатых ракет «Томагавк», 16 противокорабельных ракет «Гарпун», 9 406-мм и 12 127-мм орудий, 4 шестиствольных 20-мм комплекса «Вулкан-Фаланкс», 3 вертолета.
«Миссури» на верфи в Лонг-Биче, 1985 г.
Церемония ввода в строй линкора «Миссури», 10 мая 1986 г.
Малоэкономичные механизмы были чрезмерно прожорливыми, устаревшее оборудование требовало слишком частых ремонтов… Но самое главное — экипаж ракетного линкора даже после всемерного сокращения все равно более чем в восемь раз превышал команду фрегата «Оливер Перри». Принимая во внимание уровень жалованья американских моряков, становится ясно, почему «Висконсин» после дорогостоящей перестройки прослужил менее двух с половиной лет… В 1990–1992 годах линкоры вновь вывели в резерв; сейчас они стали[23] плавучими музеями. Вывод напрашивается сам собой: огромные затраты на «реанимацию» линейных кораблей в 80-е годы вряд ли можно считать оправданными.
Модернизированный «Висконсин»
В качестве альтернативы в США был создан проект так называемого «корабля-арсенала» — по сути, того же ракетного линкора, но построенного на новой технологической базе и имеющего принципиально иной уровень автоматизации. Но распад СССР и резкое изменение геополитической обстановки в мире поставили крест на этой дорогостоящей разработке. Правда, некоторые черты «корабля-арсенала» угадываются в перспективном «эсминце» DD-21 «Замволт», постройку которого планируется начать в 2005–2006 годах. Предполагается, что это будет монстр длиной 210 м и водоизмещением 12 тыс. т, выполненный по технологии «стэлс» и обладающий развитой системой контруктивной защиты. Вооружение корабля будет состоять из многочисленных ракет и двух новейших 155-мм пушек, предназначенных для обстрела берега и способных выпускать 12 снарядов в минуту на дальность до 100 миль! Таким образом, перспективные корабли XXI века унаследуют главные атрибуты линкоров — мощную артиллерию и защиту — и станут плавучими крепостями нового поколения.
«Легкий линкор»
После Фолклендского конфликта в мире обозначился всплеск интереса к тяжелым артиллерийским кораблям. В США, например, обсуждался проект так называемого «легкого линкора»[24] — преемника германских «карманных линкоров». Предполагалось, что водоизмещение такого корабля составит 9000 т, скорость хода — 25 узлов. Основным вооружением должна была стать трехорудийная 406-мм башенная установка (говорилось об использовании кормовых башен линкоров типа «Айова», которые планировалось демонтировать в ходе второго этапа модернизации). Кроме того, «легкий линкор» оснащался двумя универсальными пусковыми установками Мк-26 для запуска зенитных и противолодочных ракет, тремя автоматическими 127-мм пушками, вертолетом, комплектом современных радиолокационных средств. Особое внимание уделялось противоторпедной защите. Однако от реализации этого проекта американцы отказались.
Схема из журнала «Proceedings»
19 апреля 1989 г. на линкоре «Айова» произошла трагедия: взрыв пороховых зарядов в башне унес жизни 47 человек.
На вечной стоянке
Шесть американских линкоров последней генерации — «Норт Кэролайна», «Алабама», «Массачусетс», «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин» — стали плавучими музеями; та же участь ожидает и «Айову».
На снимках ниже показан «Миссури», установленный на вечную стоянку в Перл-Харборе и открытый для посещения в январе 1999 г.
