— Речка не глубокая в этом месте, что дальше, не знаем. Глянуть, что там, интересно! — сказал Николай.

— А и думать особо не надо. Едем назад на километр с небольшим. Там, где поворот, дорога у берега метра на три выше и съезд некрутой есть. Съедем задом, переедем речку, по тому берегу до этого места доедем, где завал устроили, часть камней в речку упала. За много лет что-то размыло, течением унесло. Остался перекат, глубина меньше чем по колено, видно хорошо. По этому перекату, как по броду, переезжаем на этот берег и едем по нему, насколько возможно.

— Отлично Ахмед. Всем быть внимательными, люки раскроем. Мы сверху на броне, тебе рулить.

Мы справились. Ехали ещё по берегу километров пять вверх по течению. Река свернула вправо, по берегу стало невозможно ехать. Мы полезли в подъём. Когда поднялись на самый верх, остановились. Панорама открылась, загляденье. Сразу вспомнил серию рассказов Джека Лондона, «Смок и Малыш».

— Это будет — «Нежданное озеро». — Объявил я. Всем название понравилось.

Озеро напоминало по форме банан. Метров 500–600 в длину и метров 100–150 в ширину. Мы подъезжали к ближнему концу озера. Из него невысоким водопадом изливалась речушка, по долине которой мы ехали. Дальний конец озера был не виден из-за того, что оно несильно загибалось налево. Огибая невысокий холм. Ещё левее от нас, метрах в трёхстах, видна дорога. Она пересекала невысокую насыпь, потом поворачивала вдоль насыпи. Дорога и насыпь огибали тот же холм слева. Дальше не было видно. Едем к дороге.

— Всем внимание! Боевая готовность! — объявляю.

Стали переезжать насыпь, чувствую, подвеска характерно сработала. Кто ездил на машине, тот поймёт. Остановились, смотрим.

— Матка Боска! Рельсы! Чудеса. — восторг Николая был безграничен.

— Спокойно! Спокойствие, только спокойствие! — говорю.

— Сейчас устроим им прибытие поезда! На уши всех подымем.

— Коль! Да нет тут никого. Ни один квадр не проедет, где мы проехали. Дорога не езжена бог знает сколько. Покрытие — брусчатка. Видишь, сколько травы пробивается? Дальше даже кустарник виден. Дорогу почти не видно. Смотреть поедем обязательно. Мало ли, что!

— Серый, ты так думаешь?

— Уверен! Может, что-то найдём. Поживём-увидим!

Едем потихоньку, все наскипидарены. Объезжаем холм и невольно тормозимся.

Наша «лошадка» тихонько урчит на холостом ходу. До боли в глазах всматриваюсь вдаль. Вижу часть здания, высотой этажа в три. Холм частично перекрывает вид. Здание нежилое, больше похоже на цех или большую мастерскую. Под крышей ряд окон. Рамы кое-где сохранились, стёкол в них почти нет, единичные квадраты. Крыша местами провалилась, полное запустение. С полчаса стояли мы на месте, ждали, наверное, чуда. Но только ветер и птицы нарушали тишину. Мотор заглушили. Даже зверья не видно. Полная загадочность. И страшно и интересно.

— С Богом, поехали. Ждать нечего. Будем фаталистами. Давай Ахмед, рывком к зданию, а там круги понарезаем. Коль, а ты гранаты достань. Как подъедем, я с Ванессой десант, вы прикрываете. Форвертс!

Близко к зданию подъехать сразу не получилось. В траве и кустах хаотично валялись кучи ржавого железа. Чем это было, навскидку сказать невозможно. Само здание вблизи выглядело ещё мрачнее, трещины в кладке, местами выкрошенный кирпич. Огромные железные ворота в торце основного корпуса были обращены к озеру. От ворот тянулись две нитки узкоколейки, заканчивающиеся на причалах. Само здание напоминало большую букву — «Т». Основание метров двести длиной, а верхняя перекладина метров сто. Нитка железки, первоначально нами найденная, упиралась в ворота в торце левой стороны верхней перекладины. Если смотреть со стороны озера. Узкоколейки доходили почти до самого конца каменных причалов. Подъезжаем, смотрим. Описать наши ощущения сложно. Радость, восторг и тут же сожаление и потеря.

У одного из причалов, с одной стороны, узнаю полузатопленные итальянские торпедные катера, типа «MS», вроде как по 60 тонн водоизмещения. Раскурочены — в хлам. У одного практически отсутствует нос, у второго в видимом нам борту большая пробоина. Каждый катер, если мне не изменяет память, должен быть вооружён двумя 20 мм пушками. Их не было. С другой стороны причала — немецкий «Шнельбот», тип «С», чуть больше 90 тонн водоизмещения. Внешних повреждений нет, но и вооружения не было. Очень разочаровал пустой моторный отсек.

— Да что же такое! Такая находка, и всё в хлам! Может, из трёх один собрать можно? Как думаешь, Серёга?

— Не факт, Николай. Не факт. Всё проржавело. Чуть ли не насквозь. Не знаю, сколько лет это ржавеет, явно не десяток. Даже если прикинуть, что времена ВМВ, это семьдесят лет, плюс-минус. Боюсь, это только металлолом. Может, что и можно в дело запустить. Тут надо инженеров или технарей. Лежали бы катера на берегу, может, не так разрушились. Хотя, всё равно у воды. Сырость, перепады температуры. Ты воду попробуй, чуешь, солью тянет?

Николай горстью зачерпнул воды, попробовал.

— Ни хренасе! Солоноватая! Как так? Тут залежи соли есть?

— Может есть, может, нет. По идее, за столько лет солёная вода должна была исчезнуть. Дожди, ручейки смешивали солёную и пресную воду. Из озера речка выходит. Вода всей этой долины собирается в озере. Или, не так давно, вода из озера нашла выход, или действительно рядом залежи соли. Чего зря гадать. Смотрим дальше. Мы же не знаем уровня озера, какой он был раньше, не знаем глубины. Может, глубина метров сто. Пресная вода сверху, а солёная, более плотная внизу. Смешивается по чуть-чуть. Ты знаешь, Коль, ребята-сталкеры говорили, встречали куски с нашей Земли. Может, копии участков, может, реально вырезанные куски. Направо, смотри в бинокль. Видишь огромная куча камней?

— Скорее, развалины, Серый.

— Согласен. И имя этим развалинам — Нуранг. Сто к одному ставлю, что именно Нуранг! А это значит, кусок Сардинии всё это. Потому и торпедники немецкие и итальянские. Только как-то безпонтово. Небольшое озеро, нет выхода к морю, и целых три торпедных катера. С учётом изгиба, озеро в длину не больше километра. Смысл? На причал пошли, думаю, ещё больше удивишься.

Наши охи и ахи слышно было за километр. На берегу, только немного кормой в воде, стоял десантный паром из двух самоходных немецких барж «Зибель». Их использовали как батареи ПВО, средство усиления береговой обороны. В разных вариантах. Считалось, что такие паромы непотопляемы. С трудом в это верилось. Всё, что плавает, может утонуть. Буквально бежим к парому.

— Коль! Если на нём стоят ахт-ахты, с меня весь мой запас коньяка! Да даже если и флаки!

— Серый! Ты можешь не матом? Нормальным языком, что за ахт-ахты? Язык сломаешь.

— Николаш! Козе тебя в трещину! Ещё военный. Ахт-ахты, это немецкие пушки, 88 мм калибром. Зенитки. На барже стояло 4 Flak 36 и две зенитки, Flak 38, по 20 мм.

— Ни хренасе! Мощно. Все легкие корабли и катера в щепки может разнести.

День разочарований продолжался. Вооружение отсутствовало. Утешало только, что корпуса обеих барж парома были целыми. Мы заглянули в трюм. Пусто. Моторов нет. Ни снарядов, ни патронов, ничего! Как метёлкой с совком проходил блюститель чистоты. Наш броневик стоит рядом. Башня пушкой смотрит на здание. Такая находка, и всё в пшик. Хотя, всё можно пристроить, что-то подлатать. Не вопрос. Но как всё это богатство попадёт в «Русский союз»? Я просто не представляю, какую надо провести по масштабности операцию. Засылать сюда людей, разбирать, потом транспортировать. Всё это с прикрытием. Незаметно это не сделать. Радиопереговоры, масса мелькающей техники, передвижение военных. Всполошится вся округа. Натуральное яблоко раздора. А мы ещё не смотрели в здании. Совсем рядом явно аэродром. Видно здание и ангары. Лучше бы не поехали мы по долине реки. Развернулись на поиски лагеря всех этих эфиопов, зулусов и прочих бандидосов. Садимся на «броню», едем к аэродрому.