Многие воспитанники училища стали командирами частей, соединений и объединений, сделали весомый вклад в дело дальнейшего развития Военно-Воздушных Сил страны и авиационной науки. Среди них заслуженным уважением пользуется дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации Николай Васильевич Челноков. Бесстрашным буревестником называли Н. В. Челнокова боевые товарищи за его летное мастерство и большое мужество, самообладание и выдержку. В 1939 г., во время войны с белофиннами, его тяжелый бомбардировщик появлялся над Турку, Койвисто и над побережьем Ботнического залива. Не жалея сил сражался Челноков с гитлеровцами. В тяжкую пору 1941 г. торпедоносцы под командованием Челнокова наносили удары по фашистским танкам на Западной Двине и Днепре. В числе первых он перешел с бомбардировщика на Ил-2 и за время войны совершил 227 успешных боевых вылетов на штурмовку. Он бил врага под Саблино, Тихвином, Тосцо, в Луге, Гатчине, [89] Выборге. Летчики Челнокова дрались за Новороссийск, Керчь, Феодосию, Севастополь. По его инициативе "ильюшины" были использованы для нанесения ударов по морским целям с малых высот. 9-я штурмовая авиационная Ропшинская Краснознаменная, ордена Ушакова I степени дивизия под командованием Н. В. Челнокова успешно бомбила корабли в Нарвском, Кенигсбергском и Данцигском заливах. В приказе, посвященном освобождению нашими войсками столицы советской Эстонии Таллина, Верховный Главнокомандующий И. В. Сталин отметил большие заслуги летчиков Н. В. Челнокова.

* * *

Технические кадры ВВС ВМФ в годы войны готовило Военно-морское авиационное техническое училище (начальник училища генерал-майор авиации А. В. Цырулев). Училище окончили 5311 человек по 24 специальностям, в том числе авиамехаников - 2176, механиков по спецоборудованию - 447 и механиков по вооружению - 462 {139}. В мастерских училища было отремонтировано 527 самолетов, 253 авиационных мотора и свыше 400 приборов и агрегатов {140}. 640 курсантов и матросов училища в 1942 г. добровольно ушли на фронт, чтобы с оружием в руках защищать Родину {141}.

Большой вклад в дело подготовки авиационных кадров в годы войны внесли Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ (начальник курсов генерал-майор авиации П. П. Квадэ, с 1944 г. - полковник П. Г. Коновалов). На курсах проходили переподготовку преимущественно офицеры действующих флотов, имевшие большой боевой опыт. Слушатели повышали уровень теоретических знаний, изучали тактику ВВС и новую материальную часть в объеме, необходимом командиру отдельной части. Готовились здесь офицеры штабов и тыла ВВС ВМФ.

Благодаря заботам Коммунистической партии и Советского правительства проблема подготовки авиационных кадров флота была успешно решена, а система военно-учебных [90] заведений ВВС Военно-Морского Флота себя оправдала. За время войны учебные заведения ВВС ВМФ подготовили 24294 авиационных специалиста, что вполне обеспечивало выполнение боевых задач на морских театрах и развертывание новых формирований.

В ходе войны росло количество авиачастей. ВВС Северного флота увеличились в три раза, были вновь сформированы авиачасти Беломорской военной флотилии. Значительно выросла авиация других флотов.

К лету 1943 г. на всех флотах авиационные бригады были переформированы в авиационные дивизии. Совершенствовалась организация управления и обеспечения. В 1943 г. Управление ВВС ВМФ было реорганизовано в Главное управление ВВС ВМФ, расширился состав штабов ВВС на флотах.

Успехи и достижения авиации ВМФ являлись также результатом огромной кропотливой работы командиров, политорганов, партийных и комсомольских организаций по политическому, воинскому и культурному воспитанию офицеров, старшин и матросов.

Партийно- политическая работа была направлена на выполнение главной задачи -обеспечение разгрома немецко-фашистских захватчиков и японских милитаристов. В основе всей работы политорганов, партийных и комсомольских организаций было воспитание бойцов и командиров в духе беззаветной преданности и верности Родине и Коммунистической партии, жгучей ненависти к врагам Отечества, повышение идейно-теоретического уровня и боевого мастерства, твердости и непоколебимой воли каждого с оружием в руках добиться победы над противником.

Это достигалось путем совершенствования форм и методов боевой и воспитательной работы в соответствии с конкретной обстановкой и задачами, стоявшими перед авиацией флота. Особого внимания заслуживает пропаганда героических подвигов офицеров и бойцов, их передового боевого опыта. Популяризация лучших воздушных бойцов флота являлась основной формой воспитания личного состава. На страницах печати военных лет, в особенности газет "Летчик Балтики", "Черноморский летчик", "Североморский летчик", "Тихоокеанский сокол", систематически публиковались яркие, запоминающиеся материалы о героических делах флотских авиаторов, ставшие ныне [91] достоянием истории и достойным примером для подражания.

О высоком политико-моральном состоянии личного состава ВВС ВМФ, его беззаветной преданности партии и Родине свидетельствовало стремление лучших авиаторов связать свою судьбу с партией коммунистов. За годы войны парторганизации ВВС действующих флотов приняли в члены и кандидаты партии 22 700 человек. В Ленинский комсомол вступило 16 863 воина {142}.

* * *

Много энергии, труда и умения для достижения победы над врагом в годы войны отдали Н. Г. Кузнецов, И. С. Исаков, А. И. Шахурин, С. Ф. Жаворонков, И. В. Рогов, А. Г. Головко, Ф. С. Октябрьский, В. Ф. Трибуц, И. С. Юмашев, Н. М. Кулаков, Н. К. Смирнов, А. А. Николаев, С. Е. Захаров, Ф. Г. Коробков, В. В. Суворов, Д. Ф. Бортновский, П. П. Квадэ, В. П. Алексеев, И. К. Никитенко, А. К. Купреев, А. X. Андреев, М. И. Самохин, А. А. Кузнецов, В. В. Ермаченков, Н. А. Остряков, П. Н. Лемешко, И. И. Борзов, А. А. Мироненко, А. Н. Томашевский, М. Г. Степаненко, Л. Н. Пурник, А. С. Шабанов, М. И. Сторубляков, Н. С. Александров, А. И. Зенкин, Н. Г. Колесников, Е. Н. Преображенский, П. И. Лысенко, А. П. Галичий, Н. Т. Петрухин, Н. К. Логинов, Н. М. Кидалинский, В. И. Катков, А. Н. Филаретов, И. И. Сербин, В. И. Смирнов, Д. И. Сурков, А. М. Шугинин, В. И. Мухин, А. И. Суханов, В. С. Корешков, М. А. Курочкин, Я. З. Слепенков, Д. И. Манжосов, И. Г. Романенко, П. В. Кондратьев, Н. М. Никитин, Н. В. Кузенко, В. Н. Калмыков, Б. Л. Петров, М. Д. Желанов, В. И. Раков, Г. Г. Дзюба, А. А. Губрий, И. С. Любимов, Г. И. Хатиашвили, Н. А. Токарев, В. П. Канарев, И. Е. Корзунов, С. С. Бессонов, Б. А. Почиковский, П. В. Ерух, П. И. Сучков, С. А. Коваленко, М. В. Барташов, М. П. Михайлов, К. Д. Денисов, Н. М. Черняев, В. И. Васильев, В. Ф. Злыгарев, А. В. Цырулев, И. Ф. Фролов, И. Г. Ярамышев, М. И. Круглов, Н. Д. Виноградов, Р. М. Собченко, И. П. Козырев, Н. Г. Гуревич, А. Н. Прусаков, Г. К. Кирилкин, [92] Н. Т. Земцов, К. Д. Алексеев, Н. В. Беляков, В А. Курхин, Г. С. Порохнев, А. М. Подольский, А. М. Морозов, А М. Миронов, В. А. Русаков, И. И. Азаров, Ф. В. Сарафанов, Н. А. Наумов, М. М. Круглов, Б. В. Радушнов и другие, чьи имена тесно связаны с историей зарождения, развития и укрепления советского Военно-Морского Флота и его авиации. [93]

Глава 4.

В воздухе Краснознаменной Балтики

В боях над Прибалтикой

В планах войны против Советского Союза фашистская верхушка исключительно важное значение придавала захвату Ленинграда - колыбели Великой Октябрьской социалистической революции На одном из совещаний высшего командования вермахта в августе 1941 г. Гитлер заявил: