Семейка Блиссексов, главных корабельных инженеров Республики и Империи, сначала офигевшие от техзадания на новый линкор и характеристик “Победы”, офигели уже от нового Разрушителя. В целом это был полностью повторенный имперец но имевший некоторые отличия. Корабль оснащался пусковыми установками, меньшего количества чем у “Победы” но большего калибра. И имел куда больше стволов как зенитной артиллерии так и главного калибра. Так как в атмосферу эта хреновина из-за размеров входить не могла и на планеты не приземлялась, на нижней части линкора кроме входа в ангар располагались тяжелые турболазеры в поворотных башнях. Расположенные по краю треугольника, они могли стрелять как по курсу так и по бортам. Даже назад могли разворачиваться. В дополнение к ним были пушки и в центре, которые могли присовокупить свою огневую мощь по бортам или с кормы. Так же “Сталинград” был оснащен тремя мощными генераторами щита, одним основным и двумя дублирующими, с проекторам, разбросанными по корпусу, если основные вырубятся. Кроме щитов была еще и весьма толстая броня, равная бронированию каноничного “Империала”-2.
Корабль оснащался самой совершенной системой управления огнем, какая только была в этот момент. А усиленная автоматизация сокращала экипаж. Ангар бывший хоть и не маленьким, был рассчитан в основном на истребители - перехватчики, для защиты от малых аппаратов противника. Авианосец у Республики был и так, а авиагруппы и зенитной артиллерии “Сталинграда” вполне хватало для защиты корабля. Десант он мог нести тоже небольшой но когда есть “Аккламаторы” это не критично. Кстати мостик теперь был упакован в кормовую надстройку, хотя полностью упаковать не удалось, оставили обзорные иллюминаторы. Боясь того что все начнут кочевряжится моим решением не выносить мостик и вообще упаковать его в броню, я оставил эти иллюминаторы и оснастил корабль двухметровой толщины бронестворками и автоматической системой, которая их закрывала во время боя и открывала только после оного, вместо вида проецируя голоизображения внешних систем наблюдения. Не хочу чтобы превосходные адмиралы и капитаны вместе со своими кораблями гибли как “Палач” в 6 эпизоде, из-за шизанутого камикадзе. Теперь им светит только размазаться по толстенной броне створок. И отменить закрытие створок нельзя ибо система сама анализирует опасность а то бывают капитаны всякие… Этим устройством были оснащены все корабли Республики, и “Венаторы” и “Аккламаторы”.
Меня просто гордость распирала от того что я создал самый быстрый, защищенный и вооруженный корабль в Галактике. Единственным недостатком моей поделки была цена. Не астрономическая но вполне приличная. И если бы проект машины смерти, способной превратить в дерьмо любой корабль, взять штурмом любую планету в Галактике не понравился Палычу, продавить проект через всю долбанную бюрократию было бы очень сложно. А ему кораблик понравился до слез и розовых соплей. Особенно название. Слово было никому не знакомо, но звучало грозно и внушительно. “Сталинград” мог устроить свое название где угодно, когда угодно и кому угодно. Меня напрягало введение столь мощного линкора в середине войны. Но думаю Палычу просто интересно переплюнут ли сепы мою поделку. А то что адекватный ответ будет я не сомневался. Может похуже а может на уровне. Пока что было построено всего два десятка кораблей. Но раз ситху они понравились, то их будет больше.
Поэтому чую что если не как военачальник и могущественный одаренный, то как военный инженер, проектирующий девайсы судного дня, я Палычу буду очень нужен. Кстати скорее всего мерзкий старикашка знал о Рийо и о моей связи с ней. Черт надеюсь следы замели качественно. Впрочем у него есть и более близкие рычаги давления, не думаю что он вообще станет её искать. Кроме линкора я кинул Сиенару проект эскортного истребителя - перехватчика Эта-2 “Актис”, который был принят на вооружение для замены V-19. Машина тоже имела ряд отличий от канонной. Она была крупнее, был установлен генератор щита. Я дал тех задание на разработку компактного универсального генератора щита. Это бы позволило поднять защищенность машины до уровня СИД-Защитника и даже превзойти его, так как там были только дефлекторы, а тут будет защита и от ракет, которые сбивали этот, без сомнений, лучший истребитель Империи.
В прочем решает не техника а тот кто ей управляет. Кроме щита было несколько усилено бронирование и была более мощная энергоустановка которая позволила дольше стрелять из лаз-пушек и увеличила скорость машины. Также были установлены две штатные ПУ для ракет. Жизнеобеспечение и гипердрайв отсутствовали, так как не предполагалось использовать корабли без носителя. Что интересно в каноне это был исключительно джедайский истребитель, а тут Орден заинтересовался Эта-2 только после принятия на вооружение. Но так же быстро повыкидывал Дельты, заменив “Актисами”. V-19 также были мгновенно вытеснены моей поделкой, как более дешевой, легкой и имевшей лучшие характеристики. Думаю “Нимбус” никогда и не будет создан, как и “Победа”. Ведь есть лучше. Изменения коснулись и превосходных тяжелых машин Республики - BTL и ARC-170. 170-й был по-моему даже лучше легендарного “Креста” повстанцев. И имел такой же потенциал модернизации.
В целом изменения коснулись только вооружения машины и внешнего дизайна. К номенклатуре вооружения добавился курсовой 7-ми ствольный роторный бластер внешне напоминающий GAU-8 и имеющий равный с упомянутой пушкой калибр. Для питания такого монстра была сделана отдельная энергоустановка, что увеличило, пусть и не намного, габариты машины. Так что кроме и так мощных пушек, пилот мог поддать из этой штуки по истребителям противника и наземным целям. Аналогичная конструкция, разумеется намного меньшего калибра, заменила кормовую бластерную турель. Стрелок мог поливать плазмой всю заднюю полусферу, а мог распиливать дрон-файтеров точными очередями как и пилот. Разумеется пришлось изменить конструкцию носа ARC. Теперь она была такой же как и у крестокрыла, что позволило впихнуть туда более мощные сенсоры и устройства постановки помех. BTL же став штатным бомбардировщиком лишился гипердрайва. Точнее это была одна из модификаций. Облегчать машину, удаляя часть брони как это было сделано в каноне я не стал. Удаление гипердрайва и соответственно астромеха, позволило увеличить бомбовую загрузку. Дополнительно бомбы можно было монтировать и на внешнем подвесе. И самым краем модернизация коснулась канонерок LAAT. В них две носовые пушки были заменены на две двухстволки, аналогичные ГШ-23. Ну разве что стреляли не снарядами. Пушки были также поворотными как и те что были до них.
Более ничего во флоте и авиации сделано не было. Да и собственно что там еще делать? Пока все есть. И да, я настоятельно сказал всем чтобы “Венатор” использовали исключительно как авианосец, в связке со “Сталинградами” и ударными крейсерами “Аккламатор”-2, в которые с началом войны и без моего участия переделывали стандартные десантные корабли. Я только сказал убрать десантное отделение, заменив его ангарами по бортам. Хотя всякое может быть. Поэтому и линкор имел авиагруппу, и авианосец дополнил арсенал тяжелыми турболазерами самоходок клонов. Но корабли и авиация, все же, не были моим коньком. Им была наземная техника.
В ней тоже произошли изменения. Были приняты на вооружение две машины из моих проектов - БМП и шагоход. Боевая Шагающая Машина Т-39, получившая от клонов прозвище “Металлшторм”, была средством разведки и поддержки войск. Шагоход, принятый на вооружение первым, видимо сказалась зарождающая страсть армейской верхушки к шагающей технике, был быстрым и достаточно защищенным для своего класса. Кроме противобластерной брони аналогичной АТ-ТЕ машина оснащалась генератором щита. Экипаж составляло двое, стрелок и пилот. Сам БШМ был примерно равных с AT-ST габаритов, хотя и казался ниже из-за ширины корпуса и коротких ног.
Кстати на Т-39 первым был установлен дроид-мозг, облегчающий управление как самой машиной, так и вооружением. Он же при необходимости поднимал щит, когда шагоходу угрожала опасность поражения выстрелом бластера или ракетой. Толщина брони была меньше именно из-за этого. Вооружение состояло из двух роторных бластеров крупного калибра в турелях по курсу шагохода, и двух массдрайверных ПУ по бортам башни, с барабанами, как на “нерфах” и зенитной роторной спарки, служащей так же для перехвата ракет. Башня и зенитная турель могли поворачиваться на 360 градусов, независимо друг от друга. Конечно это надежности конструкции не добавляло, но могло спасти он внезапного гостинца или обрушить всю огневую мощь в любом направлении. Да и мертвых зон практически не было. Практически.
