Ни здесь возникало новое затруднение. Переменить осиову флота—британский уголь на иностранную нефть, -пто с. :.к но себе было у лее огромное решение. Но оно было связано с целой сорной запутанных проблем. И стране был свой неистощимый запас лучшего угля, нефть надо было бы доставлять из за границы в мириое и военное время. Необходимо было сосредоточить и стране огромный запас нефти, что требовало колоссальных расходов. Надо было устроить множество хранилищ в различных портах, построить целый флот для перевозки нефти через океаны. Самые хранилища должны ли быть защищены, скрыты или маскированы?
Благодаря финансовой системе, каждый грош надо биле испрашивать у парламента но все время растущим сметам из года в год.
А за этими затруднениями вырисовывались еще более неосязаемые проблемы рынков и монополий.
Мировые запасы нефти были в руках сильных нефтяных трестов иод иностранным контролем.
Но, если преодолеть все затруднения и решиться на риск, вся сила флота поднималась на высший уровень: лучшие корабли,большая экономия, большее воениое могущество,— словом господство было бы наградой за риск. Решение было ириилто, когда было решено создать Fast. Division. Оно было также тревожно, как и риск на возне. По существу это и была война за кулисами ненарушимого мара
Непрерывная цепь причин и следствий привела к заключению англо-персидской иофтяиой конвенции. Фише: С>. .: приглашен Черчиллом в июне 1912 года бить председателем образованной королевской комиссии по жидкому диву, как единственный человек, который мог пра*»гр ы.ь
орех**. На него возлагалось: найти нефть, показать как ее дешево хранить, как наладить снабжение дешево л регулярно в мирное время и с совершенной уверенностью в военное. Королевская комиссия должна быть совещательным, но не исполнительным органом. Оиа будет собирать факты н делать выводы. Она но должна касаться политики в своих действиях. Be донесения должны быть секретны от публики и работа должна вестись отдельно от Адмиралтейства.
Одновременно с учреждением этой комиссии начались розыски нефти самим Адмиралтейством. Адмирал Слал с экспортом были нослаиы Черчиллем в Персидский залив исследовать там месторождение нефти. Так ковались звенья дени одно за другим, начиная с нового калибра пушки до аигло-персидского соглашения.
Весь 1913 г. Черчилль боролся с псе возраставшими затруднениями в нефтяном снабжении. Главная забота Адмиралтейства и Морского Генерального Штаба была о нефтяных запасах и об их безопасном хранении. Комиссия Фишера склонялась к образованию запаса дли -/-.г* лет ожкдисмох войны. Военный запас исчислялся по самому свободному рассвету Морского Генерального Штаба. Итог получался колоссальный. Черчиллю пришлось вести борьб}7 на 2 фронта: против чрезмерных вожделений комиссии Фшпора п против тенденции к сокращению кабинета и казначейства.
После длительных обсуждений вероятной месячной потребное! и при начальных фазах морской воины, но уменьшенной шкале, потребность в первые 10 месяцев войны была исчислена в 1.000.000 тонн. Действительный расход был S00.000 тонн. В конце 10 месяцев Адмиралтейство имело 1.000.00О тонн в запасе, или для снабжения на следующие 12 месяцев. Проведение билля об аигло-перепдекой конвенции встретило общую оппозицию: экономистов, угольных компаний, нефтяных магнатов, консерваторов и по,, но в конце концов осенью 1913 г. конвенция была заключена.
Стратегия устанавливает способ ведения войны, состав сил, их дислокацию, базирование, стратегическое развертывание: она устанавливает целесообразность боя и определяет наовыгоднейшие условия, когда он донжон быть дан; ола направляет, сосредоточивает силы в наивыгодиойпюм лун:.те в нливы годней шип момент для решительного боя.
Традиционная стратегия английского Адмиралтейства выработалась вточоние долгих войн и антагонизма с Францией. Она состояла в установлении тотчас после об‘явления войны тесной блокады неприятельских портов и морских баз посредством флотилии небольших судов, поддерживаемых крейсерами с превосходящим линейным флотом в стратегическом резерве.
200-летний; опыт заставил всех морских стратегов ''огласиться на этом принципе. Первая линия обороны Англии была линия неприятельского побережья, линия юпрн.ппел -ских портов.
После иведония мины французы пытались парализовать хорошо известную нм британскую стратегию постройкой большого числа минных судов, и бритаискоо Адмиралтейство ответило спустя несколько лет постройкой минных истребителей. Оин отвечали двум заданиям: 1 они были достаточно велики, чтобы держаться в море в свежую погоду и оперировать в Канале достаточный срок: 2 их орудия превосходили артиллерию французских минных судов.
Таким образом, не смотря на появление минь;, Англия сохранила положение, держа сильнейшие флотилии з гее ной близости к неприятельским базам. В то же время вдоль всего южного берега Англии ряд у крепяенных минных станций по соседству с большими военными порта:- «Хес-ночниал безопасную, близкую и удобную стоянку для линейного флота.
Когда в начало XX вока, вместо Франции выступи:: новый опасный соперник—Германия, английский морс:* й стратегический фропт повернулся с юга на восток, из Канала к Северному морю. Но хотя неприятель, фронт и г- атр переменились, основные принципы британской стратегии держались твердо: первой линии обороны британского побережья оставалась липни неприятельских портов. Стратегией Адмиралтейства по прежнему была тесная блокада сильнейшими флотилиями, поддерживаемыми крейсерами, в свою очередь опиравшимися на линейный флот.
UC тому,
что oi
Что касается баз флота на ионом фронте, то ил Черчиллю, ип ого предшественникам не удалось разрешить этот вопрос удовлетворительно к началу войны по многим причинам: и нслодствии большой медленности их оборудования и получения для этого кредитов и больших трений с военным ведомством, а главное вследствие долгих колебали ': емшшо Адмиралтейства в выборе баз. Как известно, все три в:и. зь избраннныо базы: Розайт, Кромартн и Склка-Флоу :ак и остались необорудованными к началу войны, как и наша л: »в-нан база флота в Ревеле. Но,—quoii licet Jovi. non licet i-ov:. Для сильнойшего флота, господствующего иа море, оси: ос о базах не так важен, как для слабейшего, и немцы в том отношении проявили большую предусмотрительность: их флот строился и развивался в надежно кицищоиных и в* доступных неприятелю базах. Однако и \иг.пш вскоре ш .* е начала войны испытала величайшее затруднен и* и: ;м не обо рудо вац пост к баз. Иоирос о выборе баз '!« п.ль осадит вскользь, быть может, петом v, чт > он р индемо*'
лавров з его венок и кроме того он подробно разобран у Корбетта.
Гораздо серьезное было влияние иоромены фронта и неприятеля на пригодность английских истребителей. Вместо операции на расстоянии 50—(50 миль при ноддоржке крупных судов, находящихся под рукой, в безопасных портах, истребителям пришлось бы теперь оперировать и Гельголандской бухте в 240 милях от своих берегов п при отсутствии подходящих баз для поддерживающих судов, ближе чем Темза лдп Форт (Forth).
Тем не менее Адмиралтейство продолжало держаться своего традиционного стратегического принципа и его планами до 1011 года предусматривалась тесная блокада неприятельских поотоп тотчас с объявленном воины. Англии-
• *
окне потребители строились о возрастающей мореходностью и превосходством в артиллерии. Немцы держались скорей Французской концепции, основывая свои рассветы на минном оружии н быстроходности миноносцев, как средства атаки на большие суда.
Однако, большие расстояния до германских баз приводили и тому, что з то время, как при действиях в Канале англичанам нужно было 2 смены истребителей, в Северном м<чк-их надо было уже три. Поэтому только ! истребителей вместо ; всего числа были годны в каждый момент для бол.
