— Всё хорошо, но только сил нет, комары зажрали!

— А что ты думал, комары — те же канадцы, а они, как видишь, просто обожают Чайниз-Фуд.

Сидевшая рядом секретарша от смеха подавилась креветкой — моя шутка удалась.

И всё-таки, я очень рад, что судьба меня познакомила с китайцем Шоном. После работы на компьютерах мы с ним вместе продолжили учиться на курсах английского, и уже там, в очередной раз, я убедился, что китайцы не только классно умеют работать, но ещё и очень толково учатся.

Я всё думал, а чем же мы с Шоном так похожи, что у нас с ним общего? Мы примерно одного возраста, мы оба дети социализма, мы оба были пионерами. Нас одинаково гоняли в школах. Оказывается, китайцев, как и нас, учили в школах всему и сразу, без всяких специализаций. На западе в школах готовят специалистов узкого профиля, нас же готовили быть всегда готовыми. У китайцев двадцатого века, так же как и у нас, детей СССР, изобилия в жизни не было, но отсутствие тупой капиталистической сытости неплохо развивало находку и смекалку. «Хочешь жить — умей вертеться» — китайцы тоже отлично знают, что это такое. С другой стороны, мы не жили в странах третьего мира, мы родились и выросли каждый в своей стране с высоким уровнем доступного и бесплатного образования, с богатой культурой и великой историей.

Это его прошлое и это моё прошлое. Согласитесь, похоже, общий знаменатель между нами я определил правильно, и теперь мне вот почему-то кажется, что я знаю кто такие китайцы. Могу ли я по одному Шону судить о целой нации в миллиард с лишним человек? Не знаю, но мне почему-то хочется верить, что все китайцы именно такие. Возможно, я просто никогда не дружил с другими. В любом случае, пока не столкнусь с другим, буду продолжать считать, что так оно и есть в этой жизни.

Забег по Торонто до американской границы в Баффало

17.06.2009

Часть первая — самолёт в Торонто

Большинство нормальных людей всё-таки как-то планируют свои поездки, полёты, путешествия. Никто не отрицает, что бывают те редкие случаи в жизни, когда надо встать прямо сейчас и лететь прямо сейчас. Бывает, но это, как правило, в жизни нормального человека является форс-мажорным исключением. Что я могу вам сказать о себе, сидя вот прямо сейчас в самолёте с ноутбуком на коленках? А только то, что я ещё вчера вечером никуда не собирался, а сейчас вот в шесть утра я над облаками пересекаю границу между канадскими провинциями Манитоба и соседней Онтарио. Я вообще редко куда собираюсь, вольно или невольно все мои решения принимаются буквально за несколько часов до отправления. Таким вот образом я два раза летал из Израиля в Россию, так я в прошлом году укатил из Канады в Америку на машине, проехав за четыре дня 5000 километров, и так вот я лечу сейчас в Торонто, а дальше, по планам, должен успеть на автобус в Америку до города Сиракузы.

О целях этой поездки рассказывать не хочется, но о самой поездке я, как всегда, готов накатать историю. Не скажу, что именно в этом и заключается моё вселенское предназначение, но традиции рассказывать о своих путешествиях вот уже скоро исполнится девять лет. Хотя сейчас это будет что-то новое. Обычно я пишу все свои сказки сразу по приезду домой, после очередной поездки. Сейчас же я каждый раз, когда захочу что-то рассказать, буду доставать ноутбук из рюкзака и выдавать вам на-гора тексты и впечатления.

Итак, всё началось вчера поздно вечером. Слава интернету и 21-ому веку. Оказалось, что купить билет и сделать чек-ин можно буквально за десять минут, не отходя от клавиш. В час ночи выключил ноутбук, сложил рюкзак и вот уже в полпятого утра приехал в аэропорт. Сумок нет, чек-ин сделан, место в самолёте уже было известно при покупке билета. Зашёл в аэропорт и сразу на посадку. И вот сижу в самолёте, пилот выруливает на взлётную полосу, а у меня уже и сердце застучало. Пять лет проработал в аэропорту в Израиле, а в Канаде я уже третий год живу, и всё это время лётное поле на глаза не попадалось. И легко мне было, а вот сейчас, что-то типа ломки начинается, глядя на всю эту суету. Аэропорт — это, похоже, не только стены, это атмосфера, это привычка, это, блин, затягивает.

При взлёте, как всегда, стюардессы рассказали, что и как делать в тех случаях, которые лучше бы не случались (кстати, в очередной раз заметил, что самые красивые стюардессы в моём скромном опыте перелётов — это были, есть и остаются стюардессы авиакомпании Krasair, но я, пожалуй, отвлёкся). Пилот бодро рассказал о длине и высоте предстоящего полёта, а так же о температуре в Торонто. Всё это повторили мне на французском языке, и можно уже было вылетать, но тут ко мне вдруг подошла стюардесса, наклонилась и чуть ли не на ушко загадочно обратилась.

— Сэр, вы знаете, что вы сидите напротив аварийного выхода?

— Вижу.

— Если что, вы должны быть нашим героем, и по команде открыть эту дверь, вы согласны?

— Открыть дверь — согласен, а вот героем быть не хочу!

— Я вам покажу, как это делается, крышку вниз, ручку туда, поднять, дверь на себя и выкинуть её нафиг за борт, Вам всё ясно?

— В теории да.

— Хотите, я вам это всё повторю на французском языке?

— Да вроде понятно

— Счастливого пути.

Сижу, смотрю на эти ручки, на картинки, вроде должно быть всё легко, но я, честное слово, не хочу быть героем, хочу просто выйти нормально через основную дверь по прилёту в Торонто (лететь-то всего два часа).

Самолёт наполовину пуст, сижу один на трёх сиденьях. Думаю, чем бы себя занять? Решил посмотреть фильмы в кресле сиденья. Наушники не нашёл, понадеялся, что фильм будет с субтитрами — обломался, а свои наушники взять, естественно, не догадался. Спать неохота, но что-то делать-таки надо. Книжку я, конечно, в дорогу взял (о самой книжке расскажу позже), но с моей скоростью чтения приберегу-ка я её лучше до автобуса, а то там тоже свихнусь от шестичасового безделья. Что ещё есть в рюкзаке, собранном за пять минут в длинную дорогу? Первым делом вытащил GPS навигатор и приложил к окошку в надежде поймать спутники. Поймал легко. Вот GPS-то удивлялся, рисуя мне на карте машинку, которая ломится по бездорожью напрямик на восток Канады со скоростью 900 километров в час. Развлекалова этого мне минут на 15 хватило. А в рюкзаке ноутбук, но без батарейки. И вот смотрю, а тут розетка есть, целых 110 североамериканских вольт. Честно скажу — даже не ожидал.

Вот с этого момента и пишу на коленках о себе, о жизни, о планах. Кстати, о планах, в 8:30 прилетаю в Торонто. Там нужно оперативно найти какой-нибудь наземный транспорт до автовокзала. Успею или нет — но в 10 часов у меня автобус в Америку, в город Сиракузы. Опаздывать никак нельзя, до автовокзала от аэропорта 30 километров, а такси брать не хочется, всего-то сто баксов в кошельке. Ещё билет на автобус надо будет за пятьдесят купить, и вот так вот с полтинником зелени пересекать границу. Вы когда-нибудь с пятидесятью баксами в кошельке ездили в Америку? Надеюсь, что я смогу убедить стражей американской границы, что у меня, таки да, есть ещё кредитные карточки, а то же они не пустят без денег. И вообще, третий раз в Америку, и всегда один и тот же страх — а вдруг не пустят?

На этом я сохраняю начатый текст и убираю ноутбук в сумку. Через двадцать минут посадка. Когда за продолжение сяду — неизвестно. В автобусе должен буду ехать шесть часов, но батарейка у меня издохла в принципе, а на розетку в автобусе рассчитывать не приходится. Конец первой части, но не конец истории.

* * *

Дело в том, что я уже дома в Канаде, вернулся уже давно, а пишу продолжение только сейчас. Как всё начиналось — вы уже прочитали. Забегая вперёд скажу — сейчас будет продолжение, но окончания путешествия так и не будет, так как толком всё интересное в этой поездке и закончилось сразу, как только добрался до «точки назначения» (блин, я уже выражаюсь как мой GPS навигатор). Итак, поехали дальше…