Однако есть двигатель, способный, подобно электромотору, автоматически приспосабливаться к условиям движения. Это двухконтурная газовая турбина (см. «ЮТ» № 9 за 1999 г.). Она эффективна только при больших мощностях и потому применяется в основном на тепловозах и боевых машинах. Но ведь автобусу-гиганту как раз и нужна большая мощность — до нескольких сотен киловатт на колесо.

«Поэтому следует в каждое колесо, — говорит Олег Лебедев, — встроить газовую турбину, и мы получим газотурбинное мотор-колесо. Размеры и вес турбины значительно меньше, чем у электромотора, да к тому же не нужна электростанция. Экономия веса, по сравнению с традиционными электроприводными большегрузными автомобилями, получается огромная».

А чтобы избавить пассажиров от тряски и качки, Олег предлагает применить уже оправдавшую себя на автомобилях высшего класса следящую подвеску, да еще и стабилизировать «палубу» автобуса при помощи гироскопов — успокоителей качки, как это делается на морских судах. Средняя скорость автобуса будет почти такой же, как у океанских лайнеров, до 100 км/ч. Поэтому и формой он будет напоминать корабль.

Экспертный совет единодушно присудил Олегу Лебедеву Авторское свидетельство ПБ.

Таким, по замыслу Олега Лебедева, будет автобус-гигант — корабль пустынь и степей. Для сравнения рядом обычный джип.

«УЧЕНЫЕ ДАВНО СОБИРАЮТСЯ…

…разрабатывать полезные ископаемые на дне океана. Их там достаточно много: есть уголь, газ, железная и марганцевая руда. Но для этого нужно строить подводные дома», — пишет Егор Климов из Новороссийска.

Экспериментальные подводные дома существуют давно. Каждый из них — это, по существу, обитаемый водолазный колокол, в котором люди могут жить неделями. Известен, например, подводный дом, построенный знаменитым французским исследователем Жаком Ивом Кусто (1910–1997) на глубине 100 м. Он с сотрудниками провел в нем на глубине целый месяц. Люди по многу раз в день надевали акваланги, выходили на дно и возвращались домой, не опасаясь кессонной болезни, поскольку в доме поддерживалось высокое давление. Со временем интерес к таким домам иссяк, зато началось строительство подводных отелей высшего класса на глубинах 15–20 м. Один из таких отелей строится в Персидском заливе близ Дубай.

Но вернемся к разговору о подводных домах для тех, кто должен осваивать богатства морского дна. Им придется жить на максимально больших глубинах. Сегодня нам неизвестны отдаленные последствия воздействия высокого давления на здоровье и генетический аппарат человека. «Поэтому, — пишет Егор, — под водой следует строить такие дома, давление в которых равнялось бы обычному атмосферному. Люди будут входить и выходить из них через шлюз, надев жесткий водолазный скафандр, подобный тому, что описан в научно-фантастическом романе Г. Адамова «Тайна двух океанов». В таком скафандре поддерживается нормальное атмосферное давление, а значит, работа в нем никак не вредит здоровью человека.

Чтобы подводный дом лучше сопротивлялся давлению воды, ему следует придать форму цилиндра с шаровидными торцами. Делать его лучше всего из бетона. Я читал в вашем журнале, что из бетона можно строить даже подводные лодки…»

Действительно, в «ЮТ» № 6 за 1999 г. был описан проект бетонной подводной лодки. Особенность этого материала в том, что он прекрасно сопротивляется сжатию. Форму и материал для подводных домов Егор выбрал очень удачно. В цилиндрических или шарообразных стенках домов давление воды будет создавать только сжимающие усилия, и бетон здесь будет прекрасно работать.

Теперь несколько слов про скафандр. Современный жесткий водолазный скафандр предназначен для работы на глубинах от 300 до 600 метров. Используется он в спасательных операциях и для работы на морских нефтепромыслах и нефтепроводах. Это очень сложное устройство, внешне похожее на рыцарские латы. В местах сгиба рук и ног стоят очень точно изготовленные шарниры, не затрудняющие движений, несмотря на высокое давление воды. Каждый жесткий скафандр делается под определенного человека (пилота) и на суше весит до 380 кг. Под водой, благодаря плавучести, вес его равен нулю. Человек в скафандре может ходить по дну и плавать при помощи подводного движителя. Стоит такой скафандр около 1 000 000 долларов.

Всего их на земном шаре не более 10 штук. Но, если будет осознана необходимость, то инженеры применят новые материалы, упростят конструкцию, и развернется массовое производство жестких скафандров по доступной цене.

Экспертный совет отмечает, что подводный дом Егора Климова позволяет человеку жить при нормальном атмосферном давлении, и в этом его превосходство над другими проектами. И, несмотря на то что в ближайшие годы проект вряд ли будет осуществлен, присуждает Егору Климову Почетный диплом.

Жесткий скафандр на суше без крана не поднять.

ТЕЛЕВИЗИОННЫЕ СИГНАЛЫ…

…давно уже передают по волоконно-оптическим кабелям, в которых информацию о сигнале несет промодулированный световой луч множества крохотных лазеров.

«Предлагаю вместо всей этой системы установить на вершине высокой мачты один лазер, который будет испускать мощный промодулированный световой луч на целый город. А сигнал можно будет принимать на фотодиод, расположенный там, где сейчас располагаются телевизионные антенны», — пишет Дмитрий Васильев из Барнаула.

На первый взгляд, предложение Дмитрия вполне разумно. Вопрос о переводе телевидения с радиоволнового в оптический диапазон рассматривался еще в прошлом столетии. Тогда ученых поразила огромная полоса частот и колоссальный объем информации, который способен передать лазерный луч. Более того, располагая лазером со световой мощностью в несколько киловатт, можно передать сигнал к ближайшим звездам, на расстояние 10 световых лет! Однако это возможно лишь в идеально прозрачной среде космического пространства. В чистом воздухе больших высот успешно происходит обмен широкополосными цифровыми сигналами, в том числе и телевизионными, между ракетами, спутниками и самолетами.

Но городской воздух, как показали исследования, мало пригоден для оптических вещательных передач из-за большого поглощения и рассеяния света. В этих условиях можно передавать сигнал лишь на 10–15 км. Кроме того, представим себе, что оптический телевизор оказался где-то в тени от света лазера, установленного на передающем центре. В этом случае можно принять лишь ослабленный в сотни раз световой сигнал, отраженный от каких-либо строений. Картинка, сопровождающаяся помехами и шумами, вряд ли обрадует телезрителя.

Для сравнения отметим, что при передаче в метровом и дециметровом диапазонах радиоволн туман и задымление воздуха не сказываются. Поскольку длина этих волн в сотни тысяч и миллионы раз больше, чем у световых, сказывается дифракция. Такие волны огибают преграды, и их можно принимать даже в узком «каменном мешке» двора старого дома.

Есть и еще одно возражение против вещательных передач мощными лазерами: лазерное излучение опасно для зрения. Так что предложение Дмитрия Васильева нельзя назвать удачным. Но, как говорят ученые, отрицательный результат тоже результат. И мы надеемся, что Дмитрий еще порадует нас своими идеями.

Напоминаем, что конкурс «Планета XXII» продолжается. Очень интересные письма уже приходят в редакцию.