Анатолий Гаврилович вспоминает случай, который помог ему поверить в свои литературные силы. Было это так: однажды начальник политотдела дивизии, пригласив его к себе, сказал, что Политуправление Ленинградского фронта объявило конкурс на лучшие фронтовые рассказы и стихи. Предложил принять участие.

Рыбин послал на конкурс рассказы: «Ненависть» и «Зверь па дороге».

Автор был вызван в Ленинград, и там, в Доме офицеров, узнал, что рассказ «Зверь на дороге» отмечен премией. Председатель комиссии Николай Тихонов посоветовал: «Пишите, у вас дело пойдет».

Рассказ в 1943 году был напечатан в сборнике «В бой за Родину».

В творческой судьбе Рыбина безусловно сыграли свою роль добрые ободряющие слова Н. Тихонова и В. Саянова, равно, как и встречи его в дни обороны Киева с Аркадием Гайдаром и Иосифом Уткиным.

Сейчас Рыбин живет в Оренбурге. Он написал романы: «Люди в погонах», «Скорость», «Трудная позиция».

Широкую известность у читателей получил роман «Люди в погонах», впервые изданный в 1960 году в Оренбурге под названием «Офицеры». Книга затем выходила в Южно-Уральском книжном издательстве и дважды в Воениздате. В настоящее время готовится пятое издание в серии «Подвиг».

«Люди в погонах» — одно из первых художественных произведений о современной Советской Армии; в нем затронуты острые проблемы обучения и воспитания воинов в условиях оснащения армии новейшими видами оружия. Роман заметно выделяется и художественными достоинствами. О нем появилось много положительных рецензий и критических статей в местной и центральной печати.

Анатолий. Рыбин, отдавший многие годы службе в Советской Армии, сказавший о себе на одной из читательских конференций: «Вообще, в душе я чувствую себя человеком военным и всегда им останусь», не стал, однако, писателем чисто военной темы. Как мы видели, от военных рассказов и очерков он перешел к темам послевоенной колхозной деревни, потом заинтересовало его новаторство на железнодорожном транспорте. Длительное время писатель наблюдает за работой станции Оренбург, ее депо и Оренбургского отделения Южно-Уральской дороги. Он — частый гость железнодорожников, вникает в их дела, нужды, заботы, присматривается к характерам людей, к их личной жизни, быту, словом, ко всему тому, чем живет большой коллектив рабочих и служащих отделения.

Так появился роман «Скорость», изданный в 1965 и 1972 годах Южно-Уральским издательством.

Как и в предыдущих романах А. Рыбина, в «Скорости» на первом плане — борьба передового с цепляющимся за жизнь старым.

Шестьдесят лет — возраст почтенный. Но писатель Рыбин полон сил и творческой энергии. Обширны его творческие замыслы.

В 1973 году товарищи по перу избрали его ответственным секретарем областной писательской организации.

Верится, перешагнув рубеж своего шестидесятилетия, Анатолий Рыбин порадует читателей еще не одной добротной книгой о наших современниках.

В разное время печатались мои заметки о поэтических книгах южноуральских литераторов. Чаще они писались по «свежему следу», вскоре после выхода сборника. Наверное, поэтому в них преобладали первые общие впечатления и оценки могли быть с известной долей эмоционального сиюминутного восприятия. Впрочем, как правило, я писал о поэтах, творчество которых мне давно знакомо.

Я помню, например, первые, еще несовершенные стихи Вячеслава Богданова, молодого рабочего-монтажника Челябинского металлургического завода, активного члена заводского литературного объединения. С тех пор минуло почти полтора десятка лет. Но и тогда поэтическая одаренность Вячеслава Богданова не ставилась под сомнение. Сегодня же имя поэта, члена Союза писателей СССР известно не только на Южном Урале. Его книги выходили в московских издательствах. Циклы стихов нередко появлялись в центральных журналах.

Магнитогорец Михаил Люгарин состоит в писательском союзе со дня его основания — с 1934 года. Жизненная и литературная судьба поэта не проста. Но пережитые горести не сузили творческие интересы писателя. Поэтическое слово, вышедшее из-под пера Михаила Люгарина, всегда многоцветно и искренно, оно полно любви к человеку, к родной южноуральской природе.

Из молодых мне хочется выделить челябинца Бориса Калентьева, члена Магнитогорского литобъединения Римму Дышаленкову и газетчика Атиллу Садыкова.

В каждом поэте мое внимание привлекает прежде всего авторская пристрастность. Пристрастность к избранной теме, к лирическому герою, словом, та социальная направленность, которая делает поэзию партийной, боевой, современной.

Остановимся несколько подробнее на каждом из названных поэтов.

У Вячеслава Богданова есть небольшое пятистрочное стихотворение, в котором поэт полушутя заявляет:

Поэт признается в пристрастии к деревне, где он родился и с детских лет приобщился к нелегкому крестьянскому труду, и к Челябинскому металлургическому заводу, ставшему на целых 16 лет его добрым наставником в огневом ремесле.

Деревня и завод — два родника, питающие поэзию В. Богданова.

Это заключительная строфа поэмы «Звено», написанной несколько лет назад.

Деревня и город в творчестве В. Богданова обретают новые точки соприкосновения, новые поэтические краски.

Как в труде крестьянина, так и в делах рабочего одно роднящее начало — творчество.

«Научитесь понимать» — так назвал одно из стихотворений поэт, в котором сталевар говорит своим единомышленникам: «Надо научиться понимать огонь!» Но и тракторист высказывает ту же мысль ученику, главное в профессии хлебороба — научиться понимать землю.

В прошлом году в московском издательстве «Советский писатель» вышел сборник Вячеслава Богданова «Светунец». Удачу новой поэтической книги во многом предопределила поэма «Рождение».

...В город к сыну из деревни приезжает мать, ставшая в двадцать солнечных лет вдовой:

В поэме автор показывает картины крестьянского труда в те годы, когда работы было невпроворот, да такой, от которой «сердце не вмещалось в груди». Но главное испытание было впереди...

И сегодня, через тридцать лет после войны, продолжает сниться солдатской вдове тот черный день.