От неожиданности, я вслух выразил своё удивление. И тут же пожалел, так, как меня услышали воры. Они начали двигаться в мою сторону. В руках у них было по палке или пруту, не понять. Я, было, опять спрятался, но потом опомнился и вылез наружу. Воры остановились на краю и крикнули мне:

  - Ты кто такой и что здесь делаешь?

  - Чего ты его спрашиваешь? И так видно, кто, - ответил за меня его напарник.

  - Цыц! Когда тебя спросят, когда и рот раскроешь,- одёрнул его тот, кто, вероятно, был у него старшим.

  Я молчал и старался сохранить равновесие, так, как на фанерной конструкции не было никаких деталей, за которые можно было держаться.

  - Ты чё, оглох? Кто таков?

  - Ребята, шли бы вы лесом, а то мне не нравиться, как ко мне обращаются.... Очень не нравиться...

  - Сам напросился, - сказал вожак и приготовился запрыгнуть на мою платформу.

   Я бросил взгляд в обе стороны. Никого и ничего, одни деревья. Поднял пистолет и выстрелил в него, целясь в грудь. Тот свалился вниз, между вагонами. Но не на рельсы, а остался лежать на сцепке и тормозных шлангах. Его напарник не сводил с него взгляда. Потом поднял голову и прокричал, взмахивая железкой:

  - Ты чё наделал, с....а?!!! Да я... сейчас... тебя...

   Договорить я ему не дал. С такого расстояния промахнуться было не возможно. Не зря я потратил две сотни патронов на пристрелку оружия. Второй вор не последовал вслед за первым, а упал навзничь и остался лежать на контейнере. Я же не знал, куда себя деть. Внутрь ״саркофага״ лезть не хотелось совсем. Но и стоять на открытом месте, тоже опасно. И по причине, что можно упасть и что могут увидеть.

  Прыгать на платформу с контейнерами? Страшно. Так и ехал, дрожа от холода. Потом начал накрапывать дождик, и я залез внутрь. Ехали так ещё долго, часа два. Электронные часы были без подсветки, а фонаря или спичек с собой не было.

  Мне показалось, или на самом деле мы притормаживаем? Нет, не показалось. Скорость неумолимо сбавлялась, и платформу стало раскачивать на стрелочных переводах. Никаких сомнений, прибываем на станцию для замены локомотива. Когда почти остановились, я выглянул. Никаких поездов кроме нашего и ещё такого же, на станции не было. Люди были, но они столпились на платформе, по всей видимости, ожидая поезда.

  Не стал мешкать, пока все стоят ко мне спиной. Вылез наружу и двинулся к краю платформы. Скосил взгляд на сцепку, но там никого уже не было, наверно свалился по дороге. Второй так и лежал на контейнере.

  Быстро спрыгнул и отбежал от состава. Хотел было выбросить оранжевый жилет, но передумал. На железнодорожной станции ночью меньше привлеку внимание, чем в своей одежде. Тем более, её могли описать в ориентировке. А пока нужно узнать, где я оказался, как отсюда уехать и хорошо бы поесть.

  На первый вопрос я ответ получил быстро. Станция называлась ״Вековка״. А люди на платформе, которых я принял за пассажиров, оказались торговцами хрусталём. Выяснил, что неподалёку находится Гусь-Хрустальный. Вот и стараются люди заработать, продавая люстры, вазы, наборы рюмок-фужеров-бокалов, пассажирам проходящих поездов.

  Поезд, который они ждут, Москва-Сергач. Когда я спросил, а где это, они удивлённо посмотрели на меня и мой жилет. Мол, железнодорожник и не знает, куда ходит поезд через его станцию?

  Поняв, что лопухнулся, пошёл на вокзал, узнать расписание на Москву. Вокзал, это я сильно преувеличил. Так, небольшое строение. Поезда в Москву ходят, в основном днём. Но ночью будет один, но скорый. И Черусти, где останавливаются обычные, он проедет мимо. Оказаться на Казанском вокзале в три часа ночи? Ну, уж нет! Ближайший, который имеет промежуточную остановку, будет в девять часов утра.

  А насчёт того, чтобы поесть? Помимо хрусталя, здесь торговали с рук пивом. Нет, чтобы пирожками с капустой и картошкой. Видимо, здесь рассудили, что ночью пассажир не выйдет на платформу с вагона, чтобы поесть пирожки. А вот, выпить пиво, всегда и с удовольствием.

  Остаётся караулить такой же грузовой состав, но только в обратном направлении. Раз здесь проводят смену локомотивов, то мимо меня ни один не проедет. А торчать здесь до утра и негде и опасно. Станция маленькая, чужой сразу выделяется.

  Тут подошёл пассажирский поезд из Москвы. Торговцы быстро рассредоточились вдоль состава и стали настойчиво уговаривать вышедших немногочисленных пассажиров, купить у них хрустальные изделия. Если не удавалось уговорить купить вазу одному, то продавец бежал к другому вагону, чтобы уговорить купить её тому, кто отказался от набора фужеров и рюмок, а отказавшегося от вазы, тут же обступали продавцы с другим товаром. И так повсеместно. На одного потенциального покупателя налетали, как воробьи, на брошенный кусочек хлеба. Под таким напором, кто-то сдавался и утаскивал в вагон люстру, а кто-то здоровую вазу. А когда по всем вагонам прошёл лязг от присоединённого электровоза, и до отправления осталось пару минут, торговцы с утроенной энергией навалились на оставшихся редких пассажиров.

  Но и этому пришёл конец. Локомотив свистнул, проводницы стали требовать от пассажиров зайти в вагон и поезд тронулся. Продавцы потянулись со всей платформы в центр, неся не проданный товар. Некоторым повезло, и они шли налегке.

  Пора и мне куда-то пристроиться, а не торчать здесь. Пошёл к группе деревьев, у которых заметил скамейку. Хотя сюда и доставал свет от фонаря, но разглядеть, кто тут сидит, будет трудно. Надеюсь, что долго здесь не задержусь. А пока присяду и отдохну, вытянув ноги. В фанерном ящике так и не удалось это сделать. Только прикрыл глаза, чтобы и они отдохнули, как услышал какой-то шум. Посмотрел в ту сторону и увидел, что несколько человек столпилось у платформы, на которой остался застреленный грабитель.

  Вот же чёрт, не дали отдохнуть. И куда теперь мне деваться?

  Тихо поднялся со скамейки и отошёл под укрытие деревьев. Пережду здесь, пока закончится осмотр тела. Не будут же они задерживать грузовой поезд, который тоже ходит по расписанию. Любопытство так и распирало подойти послушать, но не сомневаюсь, что описания моих примет и фото разосланы по всем отделениям.

  Вскоре пришёл милиционер, дежуривший на станции. Железнодорожники о чём-то спорили, видимо убеждали, что можно отцепить только этот вагон, а состав отправить дальше. Тем более, должно происходить расследование хищения контейнеров.

  Оторванный угол фанерного укрытия их не заинтересовал. Кто-то посветил внутрь, но на этом и закончилось. Стоять на одном месте надоело. Тем более, комары, хоть и мало их осталось, но покусывали. Надо отсюда уходить. Как удалось выяснить, автобусами отсюда выбираться на Москву придётся полдня. Дожидаться здесь проходящего поезда в сторону Москвы или электрички, значит подвергнуться опасности попасть под облаву. Скоро найдут второго, упавшего на пути и тут завертится нешуточная кутерьма.

  Уйти пешком на трассу - невыполнимая задача, кругом болота. А дорогами можно сутки потратить. Тут я посмотрел на толпу торговцев хрусталём, которые тоже подтянулись к вагону с застреленным. Не пешком же они сюда пришли. Надо напроситься в попутчики. Снял жилет и убрал его в пакет. Кружным путём подошёл к группе людей, обсуждавших происшествие, но не возле вагонов, а у здания вокзала. На скамейках остались сидеть те, кто не рискнул оставить свой товар

  - Подбросишь до города? - спросил у мужика, державшего в руках люстру.

  Он оглянулся и осмотрел меня с головы до пят, пытаясь узнать, и спросил:

  - На чём я тебя подброшу? Сам за компанию приехал.

  Действительно, машин я насчитал штук пять, а народу больше тридцати. Привык, что в своём времени почти у каждого машина и нет смысла напрашиваться в попутчики.

  - У кого есть одно место, я заплачу?

  - Не могу сказать, мы же не колонной сюда приехали, не видел, кто кого везёт.