Банкиры, пошумев, поступили по принципу «своя рубашка ближе», не проявляя ненужного пыла в «предбаннике» конгресса.

Оставшийся наедине с десятками миллионами арабов, Израиль, моментально стал глух к стенаниям  «сирийской улицы». И весьма дружен с сирийскими военными. Эти две силы нашли друг в друге недостающую им подпорку. Израильтяне приоткрыли сирийцам свои богатые арсеналы и натаскивали  офицерский состав. А противоположная сторона старательно удерживала собственное население, ненавидящее соседа больше, чем собственную власть. Снизу, конструкцию потихоньку подтачивали, финансируемые египтянами и саудитами, исламисты и борцы, неясно за чьи права. Но, с точки зрения борцов, права имелись только у арабов. С правами евреев, ясности было заметно меньше…

Запас прочности сирийско-израильской конструкции был неясен. Но обе стороны, понимая, что это - последний шанс, пока держались крепко.

Именно в силу этих причин, и наемники, и европейцы, старались держаться подальше от сирийских берегов. Поскольку те гоняли «пришлых», особо не стесняясь в средствах. И вполне могли запулить пару ПКР по кораблю, забредшему в их воды.

А турков, в отличие от европейцев, сирийцы жаловали. Пресловутый курдский вопрос. Стоявший у сирийцев не менее остро, чем у турков. И них тоже имелась, эта, весьма многочисленная, «пятая колонна». Хоть и не добившаяся успехов вроде турецкого.

Учитывая изложенное выше, «калитка» между Сирией и турецкой стороной Кипра оставалась изрядная.

Немного лучше дела обстояли с участком между Кипром и Критом. Слишком близко к этой четырехсоткилометровой  линии подходили многочисленные и ныне, почти необитаемые острова. Множество посудин, ежедневно шастали туда-сюда, по нескольку раз в день «ставя на уши» моряков и летчиков. Контроль этой линии стоил дорого. А надежность - оставляла желать лучшего.

Легче всего контролю поддавались шестьдесят миль отделявшие Крит от южной оконечности Пелопонесского полуострова. Говоря честно и откровенно, только за этот кусок невидимой границы можно было быть по-настоящему спокойным.

Естественно, до общественности такие детали не доносили. Зато по ТВ, в избытке демонстрировались парящие в небе беспилотники, спешащие куда-то военные корабли, суету на военных аэродромах и очередной, разбегающийся по бетонке «Еврофайтер». Родина бдит!

Репортажи с моря, давление на страховщиков (и втихомолку выделенные субсидии), позволили снизить страховые ставки. И из Суэца, опасливо поглядывая по сторонам, опять пошли танкеры и контейнеровозы.

Следующими гостями в правительственных кабинетах после военных, журналистов и страховщиков стали руководители нефтяных компаний. Не оглядываясь на правила «свободного рынка», чиновники убедительно предложили своим «нефтяникам» снизить розничные цены на топливо. Не дожидаясь полной нормализации поставок.

Схема, поспешно выстроенная Евросоюзом, качалась и трещала, но пока она работала. Военные затраты шустро ползли вверх, начиная «отъедать» приличную часть «социала». С другой стороны, бюджет «точили»  мощные субсидии страховщикам.

Тем не менее, розничные цены шли вниз. Начавшиеся было протесты на улицах - пошли на убыль. «Плебс» постепенно рассасывался по домам, возвращаясь «в стойло».

В общем, картинка опять начала казаться счастливой и безмятежной. Процветающая, счастливая Европа опять олицетворяла собой «цивилизованный мир» по эту сторону Атлантики. Мир с похудевшим, но все еще «жирным» социалом, способный защитить себя и других. Опасный треск опорных конструкций пока не достиг ушей обывателей, заглушаемый уверенными докладами правительств и прессы. «В Багдаде все спокойно!»

В Париже и Лондоне занимались то ли самолюбованием, то ли – аутотренингом. Хрен поймешь.

Вообще-то, немцам это занятие тоже свойственно. Но, в гораздо меньших размерах. Финансировать мероприятия заносчивых галлов становилось все накладнее. Что до британцев, если не по форме, то по сути, после «добровольного затворения» Штатов, они являлись банкротами. Хотя в Сити, с этим бы наверняка не согласились. Не о том речь.

Для начала, в немецком минфине просчитали кривые расходов и доходов. И убедились, что они пересекутся ближе к новому году. Немцы задумались всерьез.

Итогом раздумий стал прощупывающий визит в Москву. Не говоря ничего определенного, немецкие дипломаты пытались понять, насколько серьезно настроена Москва. И в состоянии ли она выполнить обещанное.

Аналогичная делегация отправилась в Киев.

В Берлине рассуждали так. Ключ ко всему – турки. Судя по всему, вооружали их крымчане. Следовало либо прижать Крым и тем самым прекратить поставки оружия пиратам. Либо – заплатить Москве и Симферополю, что бы они прекратили турецкий бардак. Вопрос – что обойдется дешевле? И что реальнее?.

Через неделю, обе делегации вернулись.

Гонцы из Киева сообщили, что Украина в состоянии, как следует «прищемить хвост» Крыму, перекрыв тому водоснабжение. В тех краях имеется один хитрый канал….

Взамен, Киев желает, что бы Берлин употребил свое влияние и добился снятия территориальных претензий румын. А также, выступил на стороне Киева, при неизбежных, последующих разборках с Москвой. И компенсировал возможные потери украинцев.

Это могло обойтись немцам уже дороже. Спонсировать Украину – занятие, весьма накладное.

Но это было полбеды. Бедой были экономические связи Германии и России. Весомый кусок немецкой экономики. И тут русские могли выбирать, как чувствительно наказать немцев за «украинскую вылазку».

 Что до запросов и возможностей Москвы – то и тут, не все было гладко. Русские просили не так много. Открыть свой рынок для турков «после». И «зеленую» дорогу для своих страховщиков «до». Ну и естественно, денег на войну. Открытым оставался вопрос - смогут ли Россия и Крым утихомирить турков?

Было над чем подумать. Ну, а пока немцы размышляли, администрация канцлера решила не ограничиваться контактами в Киеве и Москве. Решив поосновательнее присмотреться к Крыму. И попробовать навести полуофициальные «мосты». В открытую, делать это самим, немцам - не хотелось. Слишком заметно. Побережем нервы евро-соседей.

Спустя пару дней, один чиновников берлинской канцелярии позвонил другому. Такому же чиновнику. В Брюссель. Два соотечественника пообщались. О семейных делах. О нелегкой службе. Малость посплетничали.

Под конец беседы, берлинец поинтересовался, предпринимались ли Евросоюзом, попытки контактов с  Симферополем?

….

-Нет? Жаль. Может быть, кто-то, просто навещал полуостров в последнее время? Официальные лица? Частные поездки? Было бы интересно выслушать впечатления.

…..

-Тоже нет? Нет, так нет. Ничего страшного. Простое человеческое любопытство. Но если кто-нибудь соберется, было бы весьма любопытно пообщаться после.

….

- Ладно. Пора прощаться, дружище. Привет жене и детям…. 

 Герр Винклер хорошо умел понимать намеки соотечественников. Что и доказал, собравшись в дорогу всего через пару дней.

Полуторачасовой перелет в Москву, пересадка. Еще час с небольшим они уже приземлились в Симферополе. Ступив на трап, немец с умеренным любопытством разглядывал окрестности аэропорта.

Паспортный контроль, как впрочем и таможня были чистой формальностью. Пограничник, без эмоций посмотрел на немецкий паспорт. Приветливо кивнув, молодой сержант вернул немцу паспорт.

-С вас два Евро за визу.

Немец расплатился. Сержант вторично кивнул.

-Добро пожаловать в Крым, герр Винклер.

Здание аэропорта не поражало масштабами. Стойки касс, бюро проката, стойка такси. Прилично и со вкусом. Без излишнего пафоса. Удивляло только изрядное количество людей в аэропорту и отсутствие, обычных для Восточной Европы, назойливых таксистов. Отметив несколько встречающих, с табличками солидных европейских компаний, он сделал небольшую пометку в памяти.