Рис. 21. Богиня сцеживает «молоко»
Творцами изображенного и разобранного нами былинно-сказочного летательного аппарата «виманы-ступы-аэрофуги» являются женщины, чьи лики и запечатлены на одном из разворотов Гамбургского кодекса Даже беглый взгляд оставляет впечатление, что портреты каждой особы написаны художником с натуры. Каждая миниатюра — пример индивидуального обаяния или красоты. Лица серьезны, сосредоточены и полны значимости. Эти дамы, как это ни прискорбно сознавать, были последними знатоками и хранительницами производственных и полетных авиатайн — наследия ушедших в прошлое древних цивилизаций. Все тайны, и они, видимо, хорошо это понимали, уйдут в могилу вместе с ними. Сегодня после доработок и определения летных характеристик очередной модели самолета или вертолета на страницах газет и журналов технической направленности рядом с сошедшими с заводских стапелей изделиями можно увидеть и портреты их создателей. Если внимательно присмотреться к аккуратным миниатюрам, то можно увидеть, что каждая женская головка изображена рядом с каким-нибудь устройством, узлом или деталью. Между светлыми головками и этими узлами протянуты связующие их нити. Все изображенные рядом предметы входят составной частью в конструкцию схематически изображенной аэрофуги.
Перед нами нечто вроде последней общей фотографии (картины) на добрую помять о совместной работе дружного творческого коллектива после запуска в Небо очередной созданной ими аэрофуги. Браться за создание сложного летательного аппарата в условиях пропитанной влагой дождевой тропической сельвы — уже сам по себе подвиг. Все эти женщины по сути своей, несомненно, героические Создания. Имена и, видимо, трагические судьбы этих женщин останутся тайной. Перед нами род послания женщин-первопроходцев авиации на память и пользу человечеству. Наш долг перед ними — это расшифровка или истолкование того, что они сделали. Начнем с женщин (рис. 22) верхнего ряда Разработкой какого узла при создании аэрофуги занималась первая в верхнем ряду дама (рис 22, п. а), определить несложно. Перед нами явлена в миниатюре легендарная ступа-тор, на которой в сказках летала Баба-яга с помелом Ступа-тор — габаритообразующая часть корпуса летательного аппарата К ней крепился фюзеляж с котлами, кабины для пилотов и пассажиров, крыльевая этажерка и опоры-шасси. На миниатюре она представлена в работающем состоянии. Для наглядности этого момента выше верхнего края тора художник нарисовал взметнувшиеся языки «несущего вихря». Это еще один намек на то, что сцеживаемая богиней ртуть — важнейший компонент для осуществления полетов. На ртуть указывают ее шарики на всполохах «несущего вихря». Видимо, при вращении вместе с воздухом пары ртути остывали, и она конденсировалась на оболочке рукотворного смерча Эта дама, судя по значимости выполненных ею работ, могла бы сегодня претендовать на роль Главного конструктора проекта.
Рис. 22. Создатели аэрофуги — Верхний ряд. а — ступа-тор; в — руководство к полетам; с — конус для определения скорости полета; d — расшифровке не поддается
Следующую за ней по порядку даму (см. п. в) нить связывает с кистями рук, которые к зрителю повернуты ладонями. Между большими пальцами рук помещена пластинка с рисунком или прорезью человеческого глаза Можно предположить, что в ее ведение входило создание Руководства для осуществления корректировки с земли опасных кренов и эволюций аппарата в условиях взлета и посадки. В том числе, видимо, и с использованием языка жестов для общения руководителя полетов с пилотом. И сегодня в условиях взлета и посадки самолетов на палубу авианосцев руки операторов по-прежнему служат орудием общения. Сетчатый конус и очки, помещенные возле третьей дамы, — это приспособления для определения и регулирования потребной в изменении скорости полета аэрофуги. К примеру, если под напором встречного потока воздуха конус надулся и расправил все складки — значит, скорость, набранная аппаратом в воздухе, хорошая. Если конус обвис — недостаточная. Изделие, относящееся к четвертой в ряду женщине (см. п. d), расшифровке пока не поддается.
Рис. 23. Создатели аэрофуги. Правый вертикальный ряд
На рисунке 23 (правый вертикальный ряд) сгруппировались особняком молодые персоны. Верхняя из них (см п. а), видимо, решала вопросы безопасности полетов и, в частности, занималась проблемой спасения экипажа аварийного судна методом покидания корабля. Спасательное устройство, попробуем назвать его «икс-парашют», имело довольно непривычный вид Оно состояло из древообразного корпуса, к которому пилот прикреплял себя «ремнями безопасности». Корпус венчали три сукообразных ответвления, на концах которых крепились три пустые оболочки надувных шаров. Видимо, парашютист имел в руках пульт управления для подачи в оболочки какого-то неизвестного нам газа легче воздуха В наполненном состоянии три широко разнесенных шара, видимо, имели возможность обеспечить пилоту условно мягкую посадку. Пункты «в» и «с» дешифровке не поддаются. Наибольший интерес вызывает крайняя снизу особа (см. п. d). На наш взгляд, она скафандрист. Перед ее глазами разрез необычного, конусообразной формы, высотного скафандра Точнее — гермошлема скафандра
Дама с плюмажем из перьев Кецалькоатля (рис. 24) держит в руках кабину пилота аэрофуги. Пилот в кабине изображен с подтянутыми к груди коленями. Поза по своей конфигурации близка к позе современного пилота в момент «катапультирования», но подтверждений этому нет.
Рис. 24. Дама с плюмажем из перьев
Что-либо определенное о специализации женщин, разместившихся на нижней позиции (рис. 25), сказать затруднительно. Из общего ряда «лица не общим выраженьем» как-то выделяется лишь обтянутая кожей или тканью «бутыль» (п. в). Судя по кружочку с точкой на ее поверхности, она заполнялась ртутью. Открывалась бутыль поворотом рычага запорного клапана По всей видимости, поворотный запорный клапан пробочного или шарового типа Невольно в голову приходят ассоциации с джинном, запертым в бутылку, из арабских сказок «Тысяча и одна ночь». Возможно, джинна выпускали когда-то из бутылки поворотом подобного рычага? Да и прототипом сказочного «джинна», возможно, тоже была ртуть, вернее, «сила, которая таилась в ртути».
Перед женщиной на рисунке 26 (п. а) (левый вертикальный ряд) изображен род кувшина, из горлышка которого как-то разом, несмотря на малый угол наклона, бурно выплескивается содержащаяся в нем жидкость. На языках изливающихся струй шарики ртути. Струи изливаются на узкий и длинный брусок с зигзагообразной канавкой. Известно, что разрушительным свойствам ртути противостоит кремний. Возможно, перед нами род древнего паропровода для ртути из камня. По шаблону изготавливались два бруска с одинаковыми, но зеркально отображенными канавками. Отполированные бруски накладывали друг на друга, скрепляли и получали газоход с канавкой нужного сечения в свету. В таком случае кувшин — это символическое изображение котла для нагрева ртути. Женщина с цаплей или журавлем на головном уборе (п. «с») занималась не менее ответственным делом. Это то ли мастер, то ли фокусник, который не имел права на ошибку. Благодаря ее опыту и, видимо, какому-то дарованному ей от природы чутью, она соизмеряла размеры ступы-тора с количеством и расположением отверстий для запуска внутрь емкости ступы струй нагретых паров ртути. В случае ошибки в количестве отверстий при запуске паров ртути внутрь тора-ступы смерч мог и не прижиться. Ее головка связана с рабочей частью сопел — инжекторов стенки тора-ступы. Из косого среза щелевого по форме отверстия в стенке тора высунулся совсем маленький, но быстрорастущий дракончик. Это предтеча будущего мощного дракона: самого «несущего вихря» (помела).
