Скула — место перехода бортовой обшивки в днищевую, а также место наиболее крутого изгиба борта в носовую или кормовую часть.

SOS —  международный сигнал бедствия.

Стаксель — треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу. На одномачтовых яхтах ставится непосредственно перед мачтой.

Степс — гнездо, укрепленное на кильсоне и служащее упором для шпора нижнего конца) мачты.

Стыки — соединение досок обшивки или палубного настила по их торцовым (коротким) концам. Ср. пазы.

Такелаж — все снасти на судне. Различают стоячий такелаж, служащий для поддержания мачт, бушприта и т. д., и бегучий такелаж, служащий для подъема и спуска рей, гафелей и парусов и управления ими.

Тали — приспособление, облегчающее подъем тяжестей. Состоит из двух блоков — одного неподвижного и одного подвижного — и основанного между ними троса.

Талреп — приспособление для натягивания вант и штагов.

Танкер — судно, построенное специально для перевозки жидких грузов — нефти, бензина и т. д., которые наливаются непосредственное корпус, разделенный на ряд отсеков, называемых танками.

Топ —  верхняя оконечность мачты.

Топовый узел — особого рода узел с петлями.

Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна или его диаметральной плоскости. Когда говорят, что судно на траверзе какого-нибудь предмета, это означает, что наблюдатель с судна видит данный предмет в направлении, перпендикулярном курсу.

Травить — выпускать, увеличивать длину какого-либо троса или цепи.

Трап — судовая лестница любой конструкции.

Трисель — устарелое название гафельного паруса, применяемое теперь лишь на больших грузовых парусниках.

Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства судна, под нижней палубой. Некоторые яхтсмены называют трюмом пространство между еланями и днищем.

Узел — мера длины и одновременно скорости. Количество узлов, делаемое судном, равняется количеству морских миль, проходимых им в час.

Утка — планка с двумя расходящимися рогами, служащая для крепления снастей.

Фордевинд — см. курс относительно ветра.

Фал —  снасть, служащая для подъема парусов.

Фальшборт — продолжение борта выше верхней палубы, предохраняющее от падения за борт. Поверх фальшборта укреплен планширь — род поручней.

Фальшкиль — на парусных яхтах металлический киль, отлитый из чугуна или из свинца и прикрепленный снизу деревянного киля, служит противовесом, увеличивающим остойчивость яхты.

Форштевень — носовая часть судового набора, поставленная вертикально или с некоторым наклоном вперед и скрепленная с килем. Передняя часть называется водорезом.

Фунт — 453,6 грамма.

Шкаторина — край паруса, окаймленный по кромке — ликтросом.

Шкафут — этот термин к одно- и двухмачтовым яхтам не применим. Автор имел в виду среднюю часть палубы яхты.

Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами, т. е. для постановки их в нужное положение.

Шпунтовый пояс — пояс обшивки, непосредственно прилегающий к килю.

Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая мачту спереди, а на некоторых яхтах с бермудским вооружением и сзади (ахтерштаг).

Шток — поперечная перекладина у якорей некоторых систем, ставящая рога якоря перпендикулярно грунту.

Ют —  кормовая часть палубы.

Ялик — небольшая парусная, парусно-гребная или гребная рабочая шлюпка.

Составил Д. Л. Сулержицкий