8 сентября советские войска перешли болгаро-румынскую границу и, не встречая никакого сопротивления, начали стремительное наступление. Черноморский флот для содействия войскам 3-го Украинского фронта выделил части ВВС, корабли Дунайской флотилии, торпедные катера, подводные лодки и части морской пехоты. Планом боевых действий, утвержденным Военным советом ЧФ 2 сентября, силам флота ставились задачи:

1. Активными действиями подводных лодок, торпедных катеров и авиации блокировать выход германских кораблей из Варна и Бургас.

2. Огнем корабельной артиллерии и высадкой тактических десантов содействовать продвижению войск Красной Армии вдоль побережья Черного моря и Дуная.

3. Кораблями и десантными частями с моря захватить порты Варна и Бургас.

С учетом опыта Ясско-Кишиневской операции организацию взаимодействия сил флота с сухопутными войсками разработали более тщательно. В период подготовки операции план боевых действий флота согласовали с Военным советом 3-го Украинского фронта. Плановая таблица взаимодействия предусматривала следующие действия сил флота:

— ВВС ЧФ наносят удары по береговым батареям в районе Варна и Бургас; поддерживают штурмовыми и бомбардировочными действиями наступление войск и высадку десанта; осуществляют блокаду портов Варна и Бургас; на пятый день операции производят перебазирование части сил на аэродромы Варна;

— подводные лодки и торпедные катера блокируют порты Варна и Бургас;

— надводные корабли с захватом береговой обороны Варна и Бургас частями 3-го Украинского фронта высаживают десанты в портах.

7 сентября торпедные катера и военно-воздушные силы флота закончили частичное перебазирование в Констанцу; подводные лодки развернули у болгарского побережья и на подходах к портам на позициях. 8 сентября передовой командный пункт командующего Черноморским флотом перенесли из Одессы в Констанцу.

Во второй половине 8 сентября танковые части 3-го Украинского фронта вошли в Варну. Вечером того же дня два транспортных самолета ВВС ЧФ с десантным отрядом совершили посадку на Варненском озере, а отряд торпедных катеров прибыл в порт Варна.

На рейде Варны, кроме незначительного числа мелких кораблей и плавсредств болгарского флота, оставалось 29 германских сейнеров, катеров и других вспомогательных судов. Основную часть своего флота на Черном море — более 70 вымпелов — немцы затопили вблизи Варны еще 28–29 августа. Среди них были 4 торпедных катера, 4 военных транспорта типа КТ, 11 катерных тральщиков, 25 MFR, 19 противолодочных кораблей типа KFK. Их экипажи по железной дороге убыли в Венгрию, последний поезд с 1409 германскими моряками ушел вечером 29 августа. Все это оказалось полной неожиданностью для командования Черноморского флота, так как разведка утверждала, что германские корабли находятся в Варне и Бургасе, из чего и исходили при планировании действий.

В течение 9 сентября подвижные войска 3-го Украинского фронта заняли Бургас, куда корабли Черноморского флота также высадили отряд морской пехоты.

В соответствии с директивой Ставки ВГК боевые действия против Болгарии с 22:00 9 сентября были прекращены. На другой день последние германские корабли на театре — подводные лодки U-19, U-20 и U-23 — были затоплены своими экипажами у турецкого побережья. Великая Отечественная война на Черноморском театре завершилась.

В первой главе данной книги, посвященной теории вопроса господства на море, мы рассмотрели две трактовки этого понятия: современную и относящуюся к первым послевоенным годам. Напомню, что современная трактовка господства на море все свела к превосходству над противником, которое как бы гарантирует благоприятные условия для действий своих сил — иными словами, гарантирует решение поставленной задачи. В трактовке начала 50-х годов господство вообще никак не связано с превосходством над противником — это лишь условие, при котором мы способны решать поставленные задачи.

Что касается достижения самого господства, то, выражаясь словами Карла Клаузевица, это не математика, а искусство. Да и для того, чтобы воспользоваться своим господством, надо тоже быть искусным в военном деле, поскольку это не гарантия успеха, а лишь шанс его достигнуть.

Чтобы определить чья (а точнее, каких времен) точка зрения на господство на море в наибольшей мере соответствует сути явления, нами рассмотрены события Великой Отечественной войны на примере Черноморского театра. Выбрали мы его из-за ряда характерных черт, присущих ситуации на данном театре, которые позволяют наиболее наглядно проследить взаимосвязь между господством на море, превосходством в силах и средствах, результатом военных действий, Но сначала определимся с этими самыми характерными чертами.

Во-первых, основным предназначением Черноморского флота являлось содействие войскам приморских объединений Красной Армии. Подобное же предназначение имел Балтийский флот, а также, в меньшей степени, Северный. Но там деятельность сил флота протекала в основном в условиях стабильных фронтов. Даже когда войска Красной Армии в 1944–1945 гг. развернули наступление на Запад вдоль побережья Балтийского моря, основные силы Балтийского флота остались в Кронштадте, а войска поддерживали лишь боевые катера, железнодорожная артиллерия да ВВС флота.

Совсем другая картина сложилась для Черноморского флота. События на Черноморском театре развивались динамично, линия фронта постоянно перемещалась. Вместе с ней постоянно перемещались основные районы боевого предназначения сил Черноморского флота, его система базирования и так далее. Все это накладывало свой отпечаток на организацию флота, систему боевой подготовки, на функционирование всех видов обеспечения: боевого, тылового и технического. О динамике изменения боевой организации флота красноречиво говорит то, что Азовская и Дунайская флотилии за годы войны имели по два формирования. С первого до последнего дня силы Черноморского флота оказывали разностороннюю поддержку приморскому флангу наших войск: огневую, высадками войск десанта, транспортными перевозками, блокированием прижатых к морю группировок войск противника. Правда, в последний год военных действий на театре из них исключили корабли эскадры.

Во-вторых, на протяжении всей войны советский Черноморский флот всегда имел преимущество над противником в силах. Причем речь идет не только о корабельном составе. Фактически по своей численности ВВС Черноморского флота никогда не уступали германской авиации, действующей против сил флота. А если к ВВС ЧФ прибавить ВВС объединений (фронтов) Красной Армии, действовавших совместно с Черноморским флотом… Наконец, если брать группировки сухопутных войск флотского подчинения, например под Севастополем, то противник если и имел превосходство в силах, то уж не в 5–8 раз, как этого требовали наши нормативы для успешного прорыва укрепленного района.

В-третьих, в отличие от Северного и тем более Балтийского флотов, у Черноморского на протяжении всей войны имелись силы и средства, а главное, возможность воздействовать на морские коммуникации противника, вплоть до установления блокады отдельных изолированных группировок его войск.

На что можно было рассчитывать исходя из приведенных выше характерных условий деятельности Черноморского флота? Учитывая главное его предназначение, следовало бы ожидать, что наряду с проведением операций по высадке войск морских десантов и участием в перевозках войск силы Черноморского флота одновременно парализуют морские коммуникации противника и защитят свои. Повторимся: возможности, силы и средства для достижения этих целей флот имел. Очевидно, что все перечисленные выше задачи так или иначе находятся во взаимосвязи с господством на море.

Что касается морских десантов, то без господства в районе высадки и на путях подвоза снабжения на плацдарм — это отчасти авантюра. И Черное море тому пример. Из 23 высаженных на Черном и Азовском морях морских десантов только трем реально было оказано противодействие ВМС противника. И если в районе Южная Озерейка и Станичка, а также у озера Соленое мы, хоть с потерями, но преодолели это противодействие, то под Эльтигеном в ноябре 1943 г. германские ВМС блокировали наш плацдарм [113]. В результате войска десанта не погибли там полностью только потому, что прорвались по суше на другой плацдарм севернее Керчи.