Высота крыши башни над палубой, мм — 3140

Длина башни, мм — 5283

Ширина башни, мм — 4316

Радиус обметания, мм: по стволам — 5210

по вращающейся броне — 3180

Диаметр башни по неподвижному основанию, мм — 3550

Бронирование, мм:

Стенки башни — 8

Крыша — 8

Барбет — 5

Вес откатных частей (одного орудия), кг — 5400

Вес качающейся части (одного орудия), кг — 7400

Вес ПУС башни, кг — 1600

Вес электрооборудования, кп вращающейся части — 1200

неподвижной части — 1400

Вес брони, кг — 7000

Вес неподвижного основания, кг — 5325

Вес вращающейся части башни, кг — 42 000

Вес неподвижной части башни, кг — 6600

Общий вес башни, кг — около 49 000

Скорострельность на один ствол, выстр/мин — 12

Расчет башни, чел — 23

Вместимость погребов (на башню): снарядов 300

зарядов — 300

Прибор управления — БАС

Прицел — МБ-6

Число прицелов — 1

Химзащита башни — Индивидуальная

Перевозимость по железной дороге… В собранном виде без верхней подачи, как негабаритный груз. Боеприпасы и баллистика Б-2-ЛМ полностью совпадали со снарядами и баллистикой 130-мм пушки Б-13.

В декабре 1938 г. ОТБ представило эскизные схемы 130-мм башенных установок для крейсеров и мониторов Б-2-КМ. Установки Б-2-КМ на 80 % были унифицированы с Б-2-ЛМ. Проект Б-2-КМ принят не был, хотя и получил хорошую оценку руководства ВМС.

2 мая 1942 г. ГКО обязал НКСП (постановление № 1684сс) организовать производство 130-мм башен для мониторов и эсминцев проекта 30: всего 16 башен на заводе № 402.

Изготавливать две принципиально разные установки заводу № 402 в условиях военного времени было нереально. В связи с этим ОКБ-172 разработало технический и рабочий проекты установки для мониторов, которая получила индекс Б-2-ЛМТ (Т — тяжелая). Установки Б-2-ЛМТ были на 80 % унифицированы с Б-2-ЛМ. Все работы по проектированию Б-2-ЛМТ завершились к концу 1943 г.

Шесть башен Б-2-ЛМТ, изготовленные на заводе № 402, были установлены на мониторах «Сиваш» и «Перекоп».

Стволы установки Б-2-ЛМТ были идентичны стволам установки Б-28.

В установке были смонтированы две качающиеся части. Основой каждой качающейся части являлась легкая люлька с цапфами. Смена лейнера производилась без вынимания качающейся части из башни. Имелся пневматический досылатель в лоток. При закрывании затвора лоток откидывался к казеннику, а при открывании затвора устанавливался на линии досылки.

Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. Вертикальное и горизонтальное наведения имели по два привода: основной от электродвигателя и резервный ручной.

Подъем боеприпасов во вращающейся части производился по шахтам подачи каретками раздельно для каждого орудия. Подача боеприпасов цепного типа. Шахта подачи проходила через боевой стол в подбашенное отделение и была прикреплена к палубе этого отделения через центрирующий штырь.

Передача боеприпасов с неподвижной части на вращающуюся часть производилась вручную. Снаряды поступали непосредственно в подбашенное отделение, где вручную перекладывались на снарядные лотки верхней подачи. Подача имела электрический и ручной приводы.

Угол ВН, град —5; +45

Угол ГН, град — ±150

Скорость ВН, град/с: от электродвигателя — 10

вручную — 6

Скорость ГН, град/с: от электродвигателя — 10

вручную — 2

Длина отката максимальная, мм — 505

Превышение оси орудия над осью цапф, мм — 6

Высота линии огня над палубой, мм — 2227

Высота оси орудия над полом боевого отделения, мм — 1540

Высота башни от нижнего штыря до верха крыши, мм — 5400

Высота крыши башни над палубой, мм — 3140

Длина башни, мм — 5283

Ширина башни, мм — 4316

Радиус обметания по стволам, мм — 5210

Радиус обметания по вращающейся броне, мм — 3180

Диаметр башни по неподвижному основанию, мм — 3550

Расстояние между осями орудий, мм — 960

Диаметр шарового погона, мм — 3400

Бронирование, мм: Лоб — 100

Бок — 50

Задняя плита — 100

Крыша — 50

Качающийся щит — 8

Вес качающейся части одного орудия, т — 7,4

Общий вес башни, т — 90,9

Башенный визир — ВБ-1

Башенный прицел — МБ-6

Скорострельность, выстр/мин — 10–12

Расчет, чел.: без погребов — 21

с погребами — 27

Боекомплект, выстр/ствол — 150

Выстрелы и баллистика установки Б-2-ЛМТ идентичны установке Б-2-ЛМ.

Башенные установки Б-2-ЛМ, как и Б-13, не годились для зенитной стрельбы. Это было связано с малым (45°) углом возвышения, низкой скорострельностью, картузным заряжанием и т. д. Для новых эсминцев в 1939 г. ОТБ получило тактико-технические требования на двухорудийную башенную универсальную установку. Эскизный проект такой установки был закончен ОТБ 26 декабря 1939 г. Установка получила название Б-2-У (башенная двухорудийная универсальная), замечу, что и качающаяся часть установки имела название Б-2-У.

Б-2-У имела ствол длиной 55 калибров со свободной трубой и горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой пружинного типа. Люлька индивидуальная для каждого ствола. Установка стабилизировалась в горизонтальной плоскости.

Впервые в советских корабельных орудиях применялся автоматический установщик трубки (взрывателя). Башня установки имела броню кругом 8 мм, за исключением 10мм задней стенки, что было сделано для уравновешивания системы. Установка имела систему управления стрельбой «Смена», прицел МБ-6/ВБ-1.

Калибр, мм — 130

Длина ствола, мм/клб — 7150/55

Длина лейнера, мм — 6750

Длина нарезной части, мм — 5540

Объем зарядной каморы, дм3 — 17,13

Крутизна нарезов, клб — 30

Число нарезов — 40

Глубина нареза, мм — 2,7

Ширина нареза, мм — 6,0

Ширина поля, мм — 4,2

Вес лейнера, кг — 965

Вес ствола с затвором, кг — 3420

Живучесть ствола, выстр. — 600

Угол ВН, град. — −5; +85

Угол ГН, град. — 360

Скорость от электродвигателя, град/с: ВН — 12

ГН — 20

Превышение оси орудия над осью цапф — 30

Высота оси орудия от палубы, мм — 1930

Расстояние между осью цапф и осью башни, мм — 270

Расстояние между осями орудий, мм — 960

Высота башни от палубы, мм — 3175

Длина башни по броне, мм — 5310

Ширина башни по броне, мм — 4400

Диаметр шарового погона, мм — 3400

Скорострельность установки, залпов в минуту — 13

Начальная скорость снаряда, м/с — 900

Дальность стрельбы, км — 28,6

Потолок, км — 13

В апреле 1940 г. нарком ВМФ распорядился вооружить проектируемый эсминец проекта 35 (водоизмещение — 2000 т) тремя установками Б-2-У. Постройку головного эсминца решили начать в 1942 г.

В 1940 г. завод «Большевик» совместно с заводом № 371 им. Сталина приступил к изготовлению опытного образца Б-2-У, но с началом войны работы по нему прекратили.

Осенью 1942 г. началось проектирование эсминца проекта 40 водоизмещением 2700 т. В 1943 г. для него ОКБ-172 разработало модернизированный вариант 130-мм универсальной установки Б-2-У-ТЛ. Строительство эсминцев проекта 40 предполагалось начать в 1946 г., но уже в 1945 г. работы по ним и по Б-2-У-ТЛ были прекращены.