Сравнительный анализ проектов Монигетти и готовых изделий, происходящих с яхты «Держава» позволяет сделать вывод, что замысел архитектора был полностью реализован.

По идее зодчего, интерьеры и вещи, которые в них бытуют, должны были соответствовать названию вновь строящейся яхты, данному ей еще в 1866 году морским ведомством — «Держава». Обычно державу изображали в виде золотой сферы с крестом, она являлась символом власти монарха, почти все известные художественные изделия с яхты имеют ее изображение.

Сервиз на 30 персон был заказан Императорским фарфоровому и стеклянному заводам в январе 1871 года и исполнен в 1874 году. Опись имущества «Державы» в 1890 году фиксирует наличие принадлежавшего ей "парадного императорского" сервиза, состоявшего из 816 предметов фарфора, 1428 предметов стекла и 802 предметов серебра.

Достижения архитектора Монигетти как конструктора посуды очевидны. Художник-прикладник должен учитывать многие аспекты при проектировании изделий и, прежде всего — их практическую целесообразность, которая должна быть связана с найденной художественно-выразительной формой. Не менее важной задачей является выявление своеобразия самого материала, в котором выполняется изделие.

Зодчий, хорошо понимавший свойства фарфора и стекла как материалов пластичных, не стал грубо экспериментировать с формами, не стал прибегать к стилизации под деревянную посуду, как это делали многие художники, работавшие в эпоху "историзма".

Формы его фарфоровых и стеклянных изделий выкристаллизовывались на протяжении всей истории декоративно-прикладного искусства, как наиболее приемлемые. Но Монигетти добавляет некоторые особенности, которые несли в себе черты «национального» стиля. Это касается бусин, введенных в ножку высоких сосудов и трактованных архитектором как главки русских церквей, чтобы придать изделию «русский» колорит, но и они ведут свое начало от распространенного «яблока» кубков XIX в.

Форма графина с сильно вытянутым горлом и завершенная пробкой в виде главки минарета ближе к восточному варианту «византийского» стиля, навеянная знакомством архитектора с искусством Турции.

Конструируя предметы из хрупких материалов для повседневного использования на яхте, Монигетти много работает над их устойчивостью. Для высоких предметов он использует утяжеленное, утолщенное дно, тем самым увеличивая вес.

Так, например, для сложной конструкции двухъярусной вазы для фруктов, архитектор предлагает основание, напоминающее перевернутое пойло бокала, которое он делает монолитным. Это основание позволяет расположить два яруса вазы на довольно большом расстоянии друг от друга и от поверхности стола, тем самым выделяя ее среди других приборов. Бокал для игристых вин он решает как широкую чашу на невысокой ножке, при этом учитывается, что большая поверхность, с которой выделяется газ, препятствует выплескиванию вина из бокала.

Ручку у фарфоровой чашки Монигетти проектирует довольно необычную — соединенная по прямой с венчиком и слегка закругленная внизу, она производит впечатление очень надежной и удобной, плотно сидящей в руке.

Фарфоровая и стеклянная посуда имеют многоцветную роспись, торжественную нарядность которой придает интенсивное использование золота. Архитектор Монигетти настоял на том, чтобы вся стеклянная посуда была выполнена из бесцветного стекла, так как считал, что "рисунок не допускает стекло иначе, чем белое".

Для оформления сервизов художник взял не только орнаменты, связанные с искусством Древней Руси и Византии, но и саму технику росписи эмалевыми красками, а также цветовые сочетания красного, желтого, зеленого и золота.

Архитектор И. Монигетти решил убранство яхты «Держава» как целостную структуру, где все детали взаимно связаны и существуют в ансамбле. Опытный мастер интерьера, он использовал характерный для второй половины XIX века «русско-византийский» стиль, где архитектор больше обращался к традиционным орнаментам, чем к национальным формам.

В конце января 1866 года гофмаршал князь Оболенский "заявил… желание иметь образцы упрощенного сервиза с резьбой для императорской яхты «Держава», независимо от существующего живописного банкетного сервиза, указав, что для сей цели пригодна будет форма сервиза яхты «Марево» с тем отличием, что вместо надписи передать державу без всяких наружных украшений…" В ноябре 1886 г. Императорский стеклянный завод изготовил хрустальный сервиз на 150 персон на сумму 2237 р. 50 коп. Упрощенный фарфоровый сервиз был декорирован "флагом и гюйсом". В ноябре 1898 года яхта была переоборудована под учебное судно минного отряда Балтийского флота и переименована в «Двину», а в 1905 году она была исключена из списков флота.

Среди чертежей яхты «Ливадия», хранящихся в музее Академии художеств и датируемых 1870 годом, особенно подробно представлены интерьеры императорской и капитанской рубок, гостиной, расположенной в кормовой части яхты, а также Большого зала на средней палубе (всего 49 чертежей). Представляет несомненный интерес то, что даже штурвал яхты «Ливадия» и пианино для императорской рубки были выполнены по проекту Монигетти. Яхта имела водоизмещение 1965 тонн и строилась специально для использования в ливадийской императорской резиденции. Архивные источники позволяют считать, что просуществовала она совсем недолго, так как потерпела крушение в сильный шторм в 1878 году в Черном море у мыса Тарханкут, но "фарфоровые и стеклянные вещи императорского сервиза спасены", — уведомлял главный командир Черноморского флота и портов. Как свидетельствуют архивные документы, в 1871–1872 годах на Императорском стеклянном заводе был изготовлен стеклянный сервиз для яхты императора Александра II и его жены Марин Александровны «Ливадия». Первоначально стеклянный и фарфоровый сервизы были рассчитаны на 30 персон.

Стеклянные изделия исполнены из прозрачного зеленоватого стекла и украшены росписью эмалевыми красками в виде веток лавра, цепей, якорей. В центре на бледно-розовых медальонах, окруженных жемчужником, помещены монограммы владельцев яхты ("MA") и ее название «Ливадия». Для оформления яхты «Ливадия» архитектор Монигетти, как это отражено на подписях к рисункам, использовал тонкий и изящный стиль "Людовик XVI". Стиль "Людовик XVI" возник во Франции в 1760-е годы. В орнаменте этого стиля характерными мотивами были венки из цветов, лавров, легкие драпировки. В целом же, овоидная форма графина и цилиндрическая стакана, а также характер декора свидетельствуют о долгой жизни элементов классицизма в русском стеклоделии.

В 1880 году в Англии была построена новая яхта «Ливадия», на которой использовались сервизы прежней яхты. Впоследствии, в том же году, на Императорском стеклянном заводе сделали еще один — на 30 персон, так как, вероятно, некоторые предметы разбились во время плавания.

Супруга императора Александра III, урожденная принцесса Датская Дагмара, приходилась младшей сестрой принцессе Александре, которая вышла замуж за принца Уэльского Эдуарда и стала Английской королевой.

Представители императорской семьи почти каждый год навещали королеву Викторию — одну из самых могущественных монархов Европы. Она жила в Виндзорском замке, расположенном недалеко от Лондона. Посещали и Асберн — крытый черепицей дворец эпохи Возрождения, стоящий на берегу моря.

Супруга императора Николая II Алиса Гессен- Дармштадская была названа Алисой (Алике) в честь своей матери, английской принцессы Алисы, третьей дочери из десяти детей королевы Виктории. Таким образом, связь между Англией и Российским императорским домом еще более усилилась. Поэтому в послужном списке яхты «Держава» часто упоминается Дания и Англия.