На лице Скарлата можно было прочесть, какое глубокое впечатление произвело на него все, что он узнал. Он все время требовал новых и новых подробностей о построении ракет.

Они подошли к главному кораблю. Это был гигант 52 метров в длину и 14 метров в вышину. У него были два больших прямоугольных иллюминатора, расположенных один выше, другой ниже, и целый ряд боковых круглых. На задней части ракеты виднелись четыре конца выхлопных труб, каждая с устьем в полметра.

— Думаю, что я не ошибаюсь, оценивая вес этой ракеты в 4-5000 тонн, — заметил Скарлат.

Матей Бутару и Чернат обменялись быстрым взглядом.

— И мы тоже боялись вначале, что она будет весить тысячи тонн. Но нам удалось снизить ее вес с полной нагрузкой до 215 тонн.

— 215 тонн! Удивительно! Я должен признаться, что если этой ракете в самом деле суждено взлететь, ваше достижение поистине удивительное.

— Краковская горная академия, — продолжал Матей Бутару, — предоставила в наше распоряжение удивительно прочный и легкий сплав бериллия. Кроме этого, все части ракеты построены с полыми стенками. В частях машин были оставлены пустоты и устранены, поскольку возможно, излишки материала. Размеры всех аппаратов были настолько уменьшены, что некоторые из них трудно узнаваемы. Так, например, в нашей лаборатории аппараты весят в среднем в десять раз меньше обыкновенных. Они похожи на игрушечные. Немного позже вы их сами увидите.

Профессор Скарлат повернулся к инженеру Чернату, намериваясь что-то спросить. Но того уже не было около них.

В тот же момент из ракеты послышалось глухое монотонное гудение. Скарлат и Бутару повернули головы в направлении гигантской ракеты. Они сразу поняли, откуда исходил этот гул.

Верхняя прозрачная оболочка корабля медленно поворачивалась. Спустя несколько секунд она остановилась. Вирджил Чернат вышел из ракеты, усердно вытирая руки, испачканные коллоидальным графитом. Этот смазочный материал употребляется вследствие его высокой огнеупорности.

— Теперь механизм работает отлично, Матей, — радостно заметил он, обращаясь к Бутару.

— Послушай, Вирджил! Пусти в ход и другие внешние механизмы, — крикнул ему снизу молодой астроном.

И в то время, как инженер снова скрылся внутри космического корабля, чтобы выполнить необходимые маневры, Бутару сообщил Скарлату ряд технических подробностей. При полете, прозрачная оболочка ракеты время от времени отодвигается, чтобы избежать чрезмерного нагревания стенки, обращенной к Солнцу. С той же целью поддержания постоянной температуры, ракета окрашена в голубой цвет.

Под прозрачной оболочкой космический корабль имел две брони из настолько устойчивого, прочного сплава, что они превосходили все, что было до тех пор осуществлено передовой техникой. Между бронями вводилась жидкость, которая то согревалась, то охлаждалась особой автоматизированной установкой в связи с тем, что нужно было предупредить проникновение извне холода или жары.

Чернат возился у командного щита.

Сперва они увидели, как по сторонам корабля показались четыре маленьких вспомогательных реактивных двигателя, в форме труб, длиною в метр и шириною в тридцать сантиметров. Эти двигатели должны были работать при изменении направления ракеты или в случае приземления. Их выхлопные трубы могли принимать любое положение, поворачиваясь вверх, вниз или в сторону.

Вспомогательные двигатели скрылись в корпусе «Дерзновенного», и из него показался предмет, на первый взгляд напоминающий зеркало. Это был аппарат для световой сигнализации.

Спустя несколько секунд рядом с ним показалась металлическая сеть радиотелескопа малых размеров, типа «Орел 12». Немного позже оба механизма исчезли в корпусе ракеты.

Затем инженер продемонстрировал, как маневрируются два больших металлических крыла, которые, в случае надобности, выходили или снова втягивались внутрь. «Дерзновенному» они были нужны при атмосферном полете и, в особенности при приземлении с планирующим полетом на небесных телах, окруженных газовой оболочкой.

— Какого вы мнения обо всем этом, товарищ Скарлат? Я лично шестой год строю ракеты дальнего полета, но никогда еще не видел механизмов, работающих с такой точностью.

— Действительно, все, кажется, прекрасно налажено, — произнес Скарлат, совершенно захваченный научным интересом демонстрации.

В глубине цеха показалась какая-то фигура. Это был инженер Александру Продан, проектировавший для «Дерзновенного» механизмы телеуправления и всю систему радиотелеуправления подсобных ракет.

Матей представил его Скарлату, и Продан коротко изложил ему принцип построения изобретенного им аппарата.

Они подошли к одной из стен цеха, из которой при нажиме на кнопку появился прямоугольный планшет. На нем была изображена схема работы «Дерзновенного».

Охваченный нетерпением Джордже Скарлат силился одним взглядом охватить весь лабиринт линий сложной схемы.

Главный двигатель был расположен сзади. Большая часть разреза состояла из атомного котла. — круглой ступицы, пронизанной десятками труб и стержней. За котлом помещался приемник для воды, которая являлась рабочим веществом.

Как во всяком атомном двигателе, «камера сгорания» — характерная для ракет с жидким горючим — была заменена реактором, в котором происходили ценные ядерные реакции. Гигантский котел атомного реактора использовался для нагрева рабочего вещества. Вследствие высокой температуры вода здесь превращалась в пар, который с фантастической быстротой эвакуировался четырьмя выхлопными трубами. Реактивное явление происходило, как во всякой другой ракете: «выбрасывая» назад массу паров, та же сила толкала космический корабль вперед.

Атомные аккумуляторы являлись резервом на случай порчи атомного котла. Между отсеком атомного двигателя ракеты и передней частью ее на рисунке был изображен штриховкой лучелоглощающий экран, толщиной более чем в пять метров. Этот экран состоял из 16 пластинок изоляционного материала, из которых каждая — в полсантиметра толщины, а между ними — защитный слой жидкости.

В передней части ракеты были расположены помещения астронавтов. Главная каюта имела около 4 метров в длину и 3 — в ширину. Она была овальной формы и служила для наблюдений. В ней были установлены различные астрономические фотоаппараты и инструменты. Это же помещение служило и жилой каютой для астронавтов, которые имели здесь в своем распоряжении складные стулья и стенные диваны, спускавшиеся на ночь. Тут и там в стенах были установлены светящиеся пластинки, освещавшие помещение. В верхней стенке его виднелся ряд отверстий для снабжения помещения кислородом и отвода углекислоты и сырости.

По соседству с этим помещением и в непосредственном с ним сообщении находились другие каюты: кабина управления, кабина радиотелеграфиста, физико-химическая лаборатория и медкабинет с койками. Ближе к носу ракеты находился шлюзовый отсек, через который входили и выходили из корабля в астральной среде. Рядом с ней находился склад с материалами и бак с водой.

В кабине управления находился и «автопилот», аппарат для автоматического пилотирования.

Инженер Продан пространно изложил, как работает этот сложный механизм, и дал Скарлату все разъяснения.

Автопилот мог самостоятельно вести ракету. При взлете ему указывалась скорость и направление, которых следовало держаться на различных этапах перелета, и автопилот направлял так ход машин, чтобы выполнить полученное задание.

Во время полета автопилот возвещал звуковыми и световыми сигналами различные непредвиденные события и происшествия, — например, появление сильных излучений или большое понижение температуры, — принимая, одновременно с извещением, и все необходимые защитные меры- Когда броня ракеты раскалялась больше чем 80° со стороны, обращенной к Солнцу, верхняя оболочка начинала отодвигаться.

Тот же автопилот должен был обеспечить во время перелета с Гепты на астероид управление пятью подсобными телеуправляемыми ракетами, которые следовали за «Дерзновенным».