– Давай, Джагглер! От тебя сейчас очень многое зависит... И дело не в задании, Богуслав, люди гибнут...

– Я сделаю, командир!

– Давай! – Андрей уселся на пассажирское сиденье рядом с Джагглером и скомандовал в микрофон своего «Фалькона»: – Внимание! Начали движение!..

...К 18.00, как ставил задачу своим проводникам Андрей, в Пьеч они, конечно же, не успели. Хотя и Богуслав, и Вадим сделали все, что было в их силах. Но... Сил человеческих даже у таких специально подготовленных мужчин все равно не хватало для того, чтобы тягаться с силой матушки Природы...

Джагглер вел группу по каким-то кабаньим тропам, на которые даже летом Андрей не рискнул бы сунуться на автомобиле. Ни о каких наезженных дорогах здесь речь не шла вообще! Но Богуслав, руки которого, казалось, приросли к рулю «бобика», словно орел с горной кручи, наклонившись вперед, всматривался в дорогу через заснеженное лобовое стекло и вел группу все дальше и дальше...

Мокра Гора...

За время этого немыслимого марш-броска Андрей по-настоящему сумел оценить мудрость тех, кто когда-то, еще до царя Гороха, давал эти названия...

Тутин они объехали как-то так, что Андрей даже не понял как именно. Он периодически поглядывал на часы и наконец очень тихо спросил сам себя:

– Когда же, черт, этот Тутин будет?! Едем-едем...

– Он уже у нас за спиной километрах в десяти-двенадцати, командир, – не отрывая взгляда от дороги, проговорил Джагглер.

Чиф с удивлением посмотрел на капрала:

– Ты уверен в этом?

Джагглер кивнул:

– Через пару километров будет село Годово. Там у меня когда-то, до войны, жил двоюродный брат. Мы с ним в Мокры Горы на охоту ходили... Потом около пятнадцати километров и будет поселок Шпыльяны... Ни в Годово, ни в Шпыльянах сейчас сербов не осталось, только албанцы... А еще через тридцать кэмэ будет Бьела Цырква... Там у меня тоже были дальние родственники когда-то... Но сербы там есть обязательно, хоть несколько семей, но есть – там стоит большая католическая церковь...

– Как ты говоришь?

– Бьела Цырква.

– Белая Церковь... – перевел Андрей на русский. – У меня на родине, недалеко от Киева тоже есть город Белая Церковь... Ты молодец, Богуслав!

– Стараюсь, Чиф...

– А что дальше? Знаешь?

– От Бьелой Цырквы останется около двадцати километров до трассы, и мы выйдем на нее в семи-восьми кэмэ от Рожайе... Рожайе я объеду – знаю как... И останется около пятидесяти до Пьеча.

– Итого около ста двадцати кэмэ?

– Примерно...

– Ты сумел сократить наши двести кэмэ, Джагглер?

– Ненамного, всего-то километров на десять-пятнадцать...

– Молодец!

– От Годово, Чиф, начнется самое трудное – Мокра Гора. До самой трассы на Рожайе будем ехать еле-еле... Тут очень опасная дорога – по трассе было бы легче.

– Но на трассу нам нельзя! Так что ехать будем так, как ты рассказал. Сумеем проехать?

– Проедем... Главное, чтобы Горе все делал так же, как и я... Да еще погода...

Сыпавший с неба с самого утра мокрый снег теперь превратился в мелкий и холодный дождь, даже скорее морось. Понять, что сейчас – утро, день или уже вечер, было невозможно – свинцово-серые тучи, висевшие, казалось, прямо над головой, не пропускали солнечных лучей и давили на плечи. Видимость почти нулевая, не дальше двадцати метров, и замерзающая ледяная шуга под колесами. В общем... Своему врагу не пожелаешь!.. Одно слово – Мокра Гора...

К трассе они подъехали только к 17.10, когда уже начало темнеть.

Андрей смотрел на Джагглера и понимал, что парень вымотался, выложился полностью, сидя за рулем с самого утра и пробивая лыжню на этих практически непроходимых в это время года дорогах... Под его глазами образовались темно-синие круги, и все лицо осунулось от усталости...

– Стой!

«Бобик» коротко взвизгнул тормозами и остановился.

– Всем к машине! Пять минут перекур!..

Экипаж второй машины тоже высыпал на дорогу, последовав их примеру. Они закурили, кое-кто отбежал к ближайшим кустикам... Андрей подождал немного, докуривая свою сигарету, и махнул рукой:

– Все ко мне!

Одного взгляда на Джагглера и Горе было достаточно, чтобы понять – за руль их больше сажать нельзя. По крайней мере, сегодня.

– Богуслав. Сколько нам осталось отсюда до Пьеча?

– Около пятидесяти километров.

– Часа два по такой дороге?

– Не меньше трех, командир, это если повезет... От Рожайе мы будем подниматься в горы и километров через двадцать пять должны будем пересечь перевал. Там высота около двух с половиной тысяч, а дорога сам видишь какая, да еще и в темноте...

Андрей взглянул на часы, соображая, как им быть дальше.

– До начала комендантского часа, до 19.00, мы уже не успеваем... Город можно как-то объехать?

– Можно... Если поехать на Витомирицу. Так мы получим дополнительных километров пятнадцать, но объедем Пьеч с востока и вернемся на дорогу уже южнее города, километрах в пяти, в районе деревни Бело Поле... Дальше начинаются Высоки Дечаны, горы, которые тянутся через границу в Албанию. От Бело Поле объездных дорог нет – там только горы и только одна дорога через Дечаны на Даковицу...

– А на ней патрули... Ясно!.. – Андрей посмотрел на своих бойцов, словно выбирал кого-то. – Делаем так... Водяной за руль второй машины, я поведу первую... Джагглер! Ты будешь рядом со мной вместо штурмана. Горе! Ты штурман у Водяного... Всем быть предельно внимательными! Задача! Группа должна попасть в Бело Поле к 20.00! Это крайний срок! Мы и так уже выбились из графика... Из Бело Поле на Белайе пойдем ускоренным маршем... Все! По машинам!..

...В Бело Поле они въехали в 19.50, точно уложившись в график. Правда, на перевале был у Андрея момент, который мог бы решить вопрос продолжения операции вообще...

Было уже около 19.00, когда их караван с грехом пополам взобрался на перевал. Филин решил не останавливаться, чтобы не терять и так уже упущенное время, перевалил за хребет и покатил потихоньку вниз. Честно сказать, особенного опыта езды в горах по серпантинам у него не было, так пару раз всего-то, потому он и решил, что самое сложное уже позади и спускаться легче, чем подниматься, и немножечко расслабился. Совсем чуть-чуть... Просто решил закурить сигарету и подымить в приоткрытое окно... Вот именно тогда Мокра Гора и показала свой коварный характер...

На одном из поворотов он крутанул рулем чуть-чуть сильнее, чем было нужно, и... «бобик» пошел в занос на тонком льду дороги. И в этот момент правая нога Андрея, равнинного водителя, повинуясь рефлексу, ударила по педали тормоза... Нет, это не было похоже на юлу! Но джип начало медленно раскручивать по дороге и нести по спуску вниз, где метрах в трехстах был виден очередной поворот и довольно хлипкое деревянное ограждение... А где ограждение – там обрыв... Или крутой скат... И сколько до его дна, точно узнать можно только тогда, когда проедешься по нему на собственном брюхе. Если не пролетишь, аки воробей...

«Конец, Андрюха! Приехали!..»

– К машине! – проорал Филин, срывая голос.

Задремавший на секунду Джагглер, Задира, Гранд и Оса катапультировались из уже неуправляемой, соскальзывающей к пропасти машины в одну секунду. Просто высыпались на дорогу, словно горох из дырявого мешка. А «бобик», который теперь стал легче минимум на четыреста кило, развернуло еще раз и понесло боком к ограждению. Левым боком... Теперь у Андрея было всего-то три варианта: доехать до поворота и нырнуть за ограждение вместе с машиной, выпрыгнуть и попасть под ее колеса и... А что тут «и»? Что можно сделать в такой ситуации, когда на раздумья у тебя секунды, если не их десятые доли?! Вот это и был третий вариант... Филин даже не думал – он попросту не успевал это сделать, он просто повиновался какому-то шестому или двенадцатому чувству... Так же, как и сегодня утром Оса, воткнул рычаг переключения на третью передачу, вцепился в руль и что было сил до отказа вдавил в пол педаль акселератора...